电感的定义：电感是当交流电流通过导线，导线内部和周围产生交变磁通量时，导线的磁通量与产生该磁通量的电流之比。 当直流电流通过电感器时，其周围只出现固定的磁力线，不随时间变化； 但当线圈中通有交流电时，其周围就会出现随时间变化的磁力线。 根据法拉第电磁感应定律——磁生电来分析，变化的磁力线会在线圈两端产生感应电势，这个感应电势就相当于“新的电源”。 当形成闭环时，感应电势将产生感应电流。 根据楞次定律可知，感应电流产生的磁力线总量应尽量阻止原有磁力线的变化。 由于原有磁力线的变化来自于外部交流电源的变化，所以从客观效果来看，电感线圈具有阻止交流电路中电流变化的特性。 电感线圈具有与力学中的惯性类似的特性。 在电学上称为“自感应”。 通常，拉动或接通刀开关的瞬间就会产生火花。 这就是自感应现象。 由高感应电势引起。功率电感的磁性能稳定。PS6D38-3R3NT功率电感
由于年代、技术和行业的原因，国外电感器行业起步较早，发展时间也较早。 线艺Coilcraft是国外有名的电感器制造商之一。 其电感品质此前在业界是非常有名的。 随着我国技术和制造水平的不断进步，电感器的制造取得了巨大的进步。 熟悉电感的朋友都知道，一体成型电感的制造与其他电感不同。 它由高压压铸而成。 作为磁屏蔽电感，其结构非常紧密、无缝。 目前风华电感可以完全替代Coilcraft的方形空心线圈和背胶空心线圈， 一体成型能替代的就更多了。详情请与我司业务人员联系！VHF160808H30NJT功率电感功率电感是分带磁罩和不带磁罩两种。
贴片功率电感器俗称电感。 它们本质上是线圈。 有空心线圈和实心线圈之分。 实心线圈有铁芯或其他材料制成的芯。 电感的单位是“H”，简称“亨利”。 另外，更小的单位还有mH、uH，它们的换算方法是1H=1000mH=1000000uH。 对于直流电来说，电感的电感量相当于短路； 对于交流电来说，电感对其产生阻碍，并且交流电的频率越高，电感对其的阻力就越大。 线圈在使用时，不要随意改变线圈的形状。 大小和线圈之间的距离，否则会影响线圈原有的电感量。 特别是对于频率较高（即匝数较少）的线圈。 因此，目前电视机中使用的高频线圈一般采用高频蜡或其他介电材料进行密封固定。 另外，需要注意的是，在维修时，不要随意改变或调整原线圈的位置，以免造成失谐故障。
功率电感广泛应用于通讯、医疗保健、工业、家电以及汽车电子等领域，特别是汽车电子中的汽车信息娱乐设备，动力传输/安全设备等。近几年来，国家大力发展新能源汽车，包括混合动力汽车（HEV）、增程式混合动力汽车（PHEV）、纯电动汽车（EV）以及燃料电池车（FCV）等，在这些新能源汽车中，需要使用到不同电压等级的电源系统。DC/DC变换器成为新能源汽车设计开发不可或缺的关键部件，而功率电感是DC/DC变换器不可或缺的器件，可以提供大电流，高电感，其通过积累并释放能量来保持连续的电流。功率电感的损耗可调。
关于贴片共模电感的使用，大家在初期选择时需要多加注意。 电感的使用和选型并不用于其他行业的产品选型，因为即使电感在电气性能方面是合适的，但在实际测试中也可能会出现各种其他问题，例如安规器件要求、车规等级等或者异响问题难以解决等等。要解决这些问题，就要从选型方面入手！ 作为国内专业专注电子元件服务商，我们积累了非常丰富的贴片电感、功率电感、共模电感、绕线电感等应用解决方案的行业案例。 如果您在电感选型上有任何问题，请与我们销售人员联络。功率电感的耐温能力强。MF72功率电感
贴片电感的作用是通直流阻交流。PS6D38-3R3NT功率电感
贴片功率电感的注意事项：在绕制贴片功率电感时，我们需要根据电路的要求、电感量的大小以及线圈骨架的直径进一步确定绕制方法。 间绕线圈适用于高频，并用在高频电路中，当匝数小于3-5匝时，可以不用骨架，这样可以有更好的特性，Q值更高 ，可以达到150-400，稳定性也很高。 贴片功率电感的单层密绕线圈适用于短波和中波电路，其Q值可达150-250，稳定性高。 线圈的装配位置及其他各部件的相对位置必须符合设计要求，否则会影响整机的正常工作。 例如，简易半导体收音机中的高频扼流圈和磁性天线的位置要合理安排； 天线线圈和振荡线圈应相互垂直，避免相互耦合的影响。PS6D38-3R3NT功率电感
