浙江自组研发press-fit免焊插针设备新能源汽车电子

Press-fit与压接技术的区别，这两个术语有时被混用，但有明确的区别。Press-fit特指将带有弹性区域的硬质引脚压入镀金通孔形成连接。而“压接”通常指通过塑性变形将端子与电线连接在一起，例如常见的线缆压接端子。前者是板对端子的连接，后者是线对端子的连接。虽然都使用压力，但原理和应用对象不同。理解这一区别有助于在技术交流和元件选型时使用准确的术语，避免混淆，Press-fit还可替代传统连接器，减少护套工艺和焊接工艺，帮客户节能降本。press-fit对PCB的厚度和铜镀层质量有严格的要求。浙江自组研发press-fit免焊插针设备新能源汽车电子

Press-fit技术的长期可靠性数据，基于大量的行业应用和加速寿命测试，Press-fit技术积累了丰富的长期可靠性数据。数据显示，在正确的工艺设计和工艺控制下，Press-fit连接点的故障率极低，其平均无故障时间远超许多的电子元件本身。例如，在新能源汽车行业领域，它就能够轻松满足10年或15万英里以上的使用寿命的要求。这些经过验证的数据给予了设计工程师充分的信心，使其敢于在关乎生命安全和控制关键的系统主要部位采用此项技术。天津高性价比press-fit免焊插针设备5G通讯行业标准（如IPC）对press-fit连接有明确的规范指导。

Press-fit对PCB叠层结构的影响，对于多层PCB，Press-fit压接产生的径向力会作用于整个通孔壁，并通过孔壁传递到周围的介质层和铜箔层。如果PCB叠层设计不当或层压质量不佳，巨大的压力可能导致内层线路之间产生微裂纹或介质层分离。因此，在设计阶段，工程师需要模拟压接力在PCB局部区域的应力分布，避免在敏感区域（如高频信号线附近、脆弱的内层走线下）布置Press-fit孔。有时，为了增强局部强度，会在Press-fit孔周围设计额外的接地铜环或采用背钻等技术。

Press-fit连接器的定制化可能性，虽然存在标准品，但Press-fit连接器也具有高度的定制化潜力。可以根据客户的特定需求，定制Press-fit区域的形状和尺寸以适应特殊的PCB规格；定制引脚的长度和排列；在外壳上增加锁扣、屏蔽壳或密封结构；甚至将Press-fit端子与其他功能元件集成在一个连接器外壳内。这种定制化服务使得Press-fit技术能够灵活地应用于各种非标准的、创新的产品设计中，提供量身定制比较好的连接解决方案，提高了产品的可塑性。press-fit压接技术消除了传统焊接工艺带来的热应力。

Press-fit连接器的典型结构，典型的Press-fit连接器，其主要在于插针的Press-fit区段设计。这个区段通常不是光滑的圆柱体，而是被加工成各种弹性形状，最常见的是“双曲线”或“眼形”截面。当插针被压入PCB板孔时，这个弹性区域受到挤压发生形变，像弹簧一样向孔壁施加一个巨大且持久的反作用力。这个力必须被精确计算和控制：过小会导致接触电阻过大，电气连接不可靠；过大则可能损伤PCB孔壁的镀层，甚至导致孔壁撕裂。除了Press-fit区，插针还包括导向区，便于插入；以及接触区，用于与对接连接器或线缆连接。整个设计是材料学、机械学和电学综合优化的结果。实现可靠连接需要精确控制插针的尺寸和PCB孔的直径。浙江自组研发press-fit免焊插针设备新能源汽车电子

press-fit技术有助于实现自动化大规模生产。浙江自组研发press-fit免焊插针设备新能源汽车电子

Press-fit连接器的材料选择，Press-fit插针的材料选择至关重要，它需要兼顾导电性、弹性、强度和可加工性。高导率的铜合金，如铍铜、磷青铜，是常用的材料，因为它们提供了良好的弹性和导电性的组合。铍铜尤其以其优异的抗疲劳强度和高弹性极限而著称，能够确保插针在多次形变后仍能恢复原状，提供持久的接触力。插针表面通常需要镀层处理，以增强耐腐蚀性、降低接触电阻并改善焊接性（对于非Press-fit部分）。常用的镀层包括镀金、镀锡或镀银。金层具有极好的化学稳定性和导电性，但成本高；锡层成本较低，但需要注意防止“锡须”生长。浙江自组研发press-fit免焊插针设备新能源汽车电子