DX51D冷轧卷板流程

冷轧轧制油的离水展着性能是指从乳化液中游离出油的能力，从而使油能均匀地分布在轧辊和带钢表面，并形成油膜。由于油膜可通过降低表面热传导系数而起绝热作用，所以从冷轧的角度来看，期望这种效果应尽可能减少，以保证轧辊和带钢的有效冷却。然而从润滑角度而言，则希望借助游离油来形成连续的油膜，以满足润滑性要求。为了兼顾润滑和冷却性能，必须控制冷轧轧制油具有适度的离水展着性。 冷轧轧制油的使用性能直接影响到轧制过程的稳定性和板面质量。为了保证冷轧轧制油能发挥其正常的功能，其应具备以下性能： 1.良好的润滑性能; 2.良好的冷却性能; 3.良好的防锈性能； 4.适宜的乳液稳定性； 5.轧后、退火后清净性好； 6.乳化液维护方便，工作性能稳定； 7.健康环保。 冷轧板带用途很广，如汽车制造、电器产品、机车车辆、航空、精密仪表、食品罐头等。DX51D冷轧卷板流程

对于冷轧成品厚度小于0.3mm的镀锡原板和镀锌原板，其所使用的极薄板冷轧轧制油是以动、植物油脂为基本组分，以脂肪酸酯作为油性添加剂，以磷酸酯作为抗磨剂，并添加聚合酸、合成酯、氧化石蜡等添加剂以提高其润滑性。极薄板冷轧轧制油可直接使用或循环使用，以良好的润滑性为特征，但通常要经脱脂工序后才能进行退火。，对于冷轧制成品厚度小于0.4mm的带材，其所使用的冷轧轧制油是以矿物油、油脂或合成酯为基本组分，添加与极薄板冷轧轧制油类似的添加剂，再辅以表面活性剂等各种功能添加剂。该类冷轧轧制油以轧后带材不经脱脂而直接进入罩式退火炉退火为特征，要求钢板表面附着的残油在退火条件下不污染板面，即要求冷轧轧制油具有良好的轧机清净性和退火清净性，但润滑性要求低于极薄板冷轧轧制油，适用于循环方式。 浙江DC51D冷轧卷板标准冷轧在业界又可以称为冷轧卷板、冷轧板卷。

冷轧的优缺点: 1 优点: 成型速度快、产量高，且不损伤涂层，可以做成多种多样的截面形式，以适应使用条件 的需要；冷轧可以使钢材产生很大的塑性变形，从而提高了钢材的屈服点。 2 缺点: (1) 虽然成型过程中没有经过热态塑性压缩，但截面内仍然存在残余应力，对钢材整体 和局部屈曲的特性必然产生影响； (2) 冷轧型钢样式一般为开口截面，使得截面的自由扭转刚度较低。在受弯时容易出现 扭转，受压时容易出现弯扭屈曲，抗扭性能较差； (3) 冷轧成型钢壁厚较小，在板件衔接的转角处又没有加厚，承受局部性的集中荷载的 能力弱。

l冷轧生产过程中出现爆辊。轧钢车间在正常生产过程中，出现伴随剧烈异响的断带事故，该事故出现时没有明显的规律可循，在生产不同的材料时、不同的厚度规格时，在不同的道次、不同的轧制阶段出现无规律的突然停机事故，事故现场可见轧辊辊身严重开裂、局部表面脱落等现象。其中，中间辊爆和表面脱落现象尤为明显，因为中间辊辊身大面积剥落，不只造成中间辊直接报废，同时事故还造成工作辊不同程度的损伤，造成在线轧制的产品被分切、分卷，产生大量的丢料损失。随着冷轧规格的不同，那就要划分为更详细的分类，那要看是属于哪种规格的哪种型号的冷轧产品。

影响冷轧薄板成形极限的主要力学性能指标如下： 1、强度：通常是指屈服强度和抗拉强度。一般而言，材料的屈服 强度越低成形性能愈好。因为在拉伸时，如果薄板的屈服强度低，则变形区的切向应力就小，材料失稳起皱的趋势也就小，压边力和摩擦力也相应减小，这就降低了总的变形力，减小了传力区的载荷。抗拉强度是材料在拉伸过程中产生较终断裂时的较大应力值，抗拉强度的提高，增强了传力区的抗拉能力，对提高极限变形程度有利。 2、屈强比：是屈服强度和抗拉强度的比值，屈强比值愈小，材料 的成形极限愈高，成形性能愈好。冷轧以热轧产品为原料，冷轧前原料要先除磷，以保证冷轧产品的表面洁净。浙江DC01冷轧卷板行业

“冷轧”是常温，“热轧”是高温。DX51D冷轧卷板流程

冷轧通常采用纵轧的方式。冷轧生产的工序一般包括原料准备、酸洗、轧制、脱脂、退火（热处理）、精整等。冷轧以热轧产品为原料，冷轧前原料要先除磷，以保证冷轧产品的表面洁净。轧制是使材料变形的主要工序。脱脂的目的在于去除轧制时附在轧材上的润滑油脂，以免退火时污染钢材表面，对不锈钢也为防止增碳。退火包括中间退火和成品热处理，中间退火是通过再结晶消除冷变形时产生的加工硬化，以恢复材料的塑性及降低金属的变形抗力。成品热处理的目的除了通过再结晶消除硬化外。还在于根据产品的技术要求以获得所需要的组织（如各种织构等）和产品性能（如深冲、电磁性能等）。精整包括检查、剪切、矫直（平整）、打印、分类包装等内容。冷轧产品有很高的包装要求，以防止产品在运输过程中表面被刮伤。除上述工序外在生产一些特殊产品时还有各自的特殊工序。如轧制硅钢板时，在冷轧前要进行脱碳退火，轧后要进行涂膜、高温退火、拉伸矫直（见张力矫直）与回火等。DX51D冷轧卷板流程