车载音响音频线：汽车音箱的喇叭阻抗通常较低（也有高的），这是因为如果车载音响的功放没有boost功能，就只能用电池和发电机的14.4V。而如果喇叭本身的灵敏度并不高，则通常需要较低的阻抗维持足够的声压级（这样的车载喇叭不少）。例如有很多2欧姆的喇叭，甚至低音炮有并联成1欧姆的喇叭。汽车的车身线束往往很长，即便看似有些功放与喇叭之间的直线距离也有两米左右，但实际上车身内部走线基本上不太可能直来直去，很多时候都要绕一些弯，实际的线材长度可能远长于直线距离。一般认为线材的阻抗不能超过喇叭阻抗的10%，否则可能有影响。基于以上几点其实就可以大致算出车载喇叭线所需要的规格。莲花口音频插口及音频线：莲花口在功放音响上使用得比较多，算是音响爱好者很熟悉的一种线。大同小三芯音频线价格
音频线：莲花口音频插口及音频线：莲花口在功放音响上使用得比较多，算是音响爱好者很熟悉的一种线，一般红色和白色是音频线，黄色是视频线。莲花口音频线有自锁和非自锁可以选择，自锁能够有效保护插头的磨损，延长音频线寿命。非自锁的就较为灵活。卡农（XLR）平衡模拟信号接口及信号线：公母接头的卡农XLR平衡信号线主要是用于前后级音响系统的链接，还有各种3.5mm转卡农（XLR）、莲花口转卡农（XLR）线等。信号传输等要看接头的材质和线的品质，JIB的卡农线就很好，镀金头和单晶铜线，都能很好的把音频传输到你的设备中。镇江单晶铜镀银音频线售价如何分辨劣质与的音频线，只要你进行对比试听就知道两者的差距。
音频线：在专业音响系统的功放与音箱连接中，音箱线的电阻应该尽量低，选用粗、短一些的线材及合理的布线。现在的音箱一般使用四芯专业接头，功放也一般采用了四芯专业接头或接线柱，在制作方面，把音箱四芯专业接的1（+极）和1（-极）与功放输出的（+极）和（-极）正确连接好就行了。还有一些采用TS单声道接头及接线柱的音箱或功放，其连接的原理一样。都是正极对正极，负极对负极，要是接反了音箱会反相，这样会影响音箱的音质及稳定性，同时在连接时避免短路，否则会损害功放设备。
音频线：麦克风、线路、乐器的音频电路都不存在电流问题，音箱电缆要传送功率，有很大的电流通过。一般来说导体的尺寸大，容许通过的电流也就大。例如28号线允许3至5安培电流;4号线可以通过125到180安培电流。当然4号线给音箱用太过分，一般音箱使用10号到18号(允许电流10-20安培)就可以了。拟电缆、音箱电缆、电源线要明确分开，不得挪用。平行的话，间距至少5M，避免干扰。定期清洁接插件，尘土和氧化会影响良好的接合。因此那怕是简单地插拔几次，也能起到自洁"的作用。音频线：喇叭线一般指的是金银线或者RVV线，会议一般用此类线连接功放与音箱。
音频线：一套音频线常常是二根，分成左右两音道，线的两边全是莲花头(RCA头)。同轴电缆：用以传送多声道数据信号(杜比AC-3或是DTS数据信号)，与音频线相近，因信号量大，连接头及线都比一般音频线粗一些，一般用以联接DVD机与功放器。光纤：也用以传送多声道数据信号(杜比AC-3或是DTS数据信号)，用以联接DVD机与功放器。话筒线：一种两芯的同轴电缆，用以联接功放机与麦克风。现阶段无线麦克风盛行，要不是出自于尤其考虑到，走线时能够不予考虑，之后无线麦克风运用毫无疑问会愈来愈广。音频线在走线时基本上不用考虑到，由于音频机器设备与功放机常常放到一起，这种线都很短，中后期配备就可以。同轴音频线主要也是用于连接前后级音响系统的，根据自己前后级上不同接口选择音频线即可。绍兴公对公音频线批发
从传输信号的本质上讲音频信号线有两种不同的类型。大同小三芯音频线价格
数字音频接口方面，我们其实讲的更多的是传输协议或标准。在接口的物理外观上看，你很难看出它是哪类型的接口。AES/EBU是现在较为流行的专业数字音频标准。它是基于单根绞合线对来传输数字音频数据的串行位传输协议。无须均衡即可在长达100米的距离上传输数据，如果均衡，可以传输更远距离。AES/EBU提供两个信道的音频数据（很高24比特量化），信道是自动计时和自同步的。它也提供了传输控制的方法和状态信息的表示(channel status bit)和一些误码的检测能力。它的时钟信息是由传输端控制，来自AES/EBU的位流。它的三个标准采样率是32kHz、44.1kHz、48kHz，当然许多接口能够工作在其它不同的采样率上。AES/EBU的物理接口有多种，很常见的就是三芯XLR接口，用来进行平衡或差分连接；此外，还有后面要讲的使用RCA插头的音频同轴接口，用来进行单端非平衡连接；以及使用光纤连接器，进行光学连接。大同小三芯音频线价格
