储能介质

中铁十局三建公司云南滇中引水工程项目支洞施工用电提供供电方案和服务。各个支洞的主要负荷为工程施工设备，如隧道空压机、钢筋加工场设备、风机和搅拌站设备、绞车等；此外，还需要为生活区用电提供电力服务。目前，该4个支洞都没有接入市电，只有5支洞的生活区用电接了市民的电，但是效果并不理想。项目采用的是12台纯柴油机供电的方案，由此也陷入了用电成本居高不下，供电也不太稳定等的困境。通过前期交流与工勘，我司建议项目经理部把各个支洞工点的纯柴油机替换、升级成“智能微网电站”新方案只需在每个支洞安置2套设备，共计8套设备便足以满足现场的用电需求。单独运作的供电电源，完全脱离市电网；储能介质

智能微网电站NDES与公共电网的关系

智能微网电站NDES与公共电网的关系是网与网关系。智能微网电站NDES是公共电网的可调度负荷。相对单独、相互支援、即插即用。

智能微网电站NDES的发展与能源互联网相关：从物理层面，微电网是能源互联网的“终端”，实现能量双向流动、信息双向流动以及能源就地综合利用；从模式层面，微电网是能源互联网的重要市场主体，电网配售侧向社会主体放开的一种具体方式。作为大电网的柔性可控有源负荷，平滑负荷曲线，提供辅助服务，降低备用容量，提高设备利用率，延缓大电网增容投资；还可减少损耗，提高从一次能源到终端用能系统综合能效，降低用能成本，具备潜在商业价值。 应急调峰储备电源发电机组可提供持续的电源，具有并机和并网模式；

智能微网电站迎来了发展机遇，估计“十四五”期间微电网的建设会升温《“十四五”现代能源体系规划》提出，要创新电网结构形态和运行模式。加快配电网改造升级，推动智能配电网、主动配电网建设，提高配电网接纳新能源和多元化负荷的承载力和灵活性，促进新能源优先就地就近开发利用。积极发展以消纳新能源为主的智能微电网，实现与大电网兼容互补。微电网就是创新电网结构形态和运行模式的重要方式，规划把智能微电网上升到了与大电网并列、可以兼容互补的地位。

智能微网包括发电、输电、存储、配电和用电全过程，具有内部分布式电源种类多样、单独运作运行和联网运行两种模式等特点，必须有一系列相关技术保证微网能够稳定、高效、可靠运行，并比较大提高分布式发电利用率，发挥出分布式电源力。智能微网包括发电、输电、存储、配电和用电全过程，具有内部分布式电源种类多样、单独运作运行和联网运行两种模式等特点，必须有一系列相关技术保证微网能够稳定、高效、可靠运行，并比较大提高分布式发电利用率，发挥出分布式电源力。聚能优电科技有限公司目标将项目建设以“绿色发电”“高效储电”“可靠供电”“智能用电”“绿色出行”“节能降耗”“微电网智能控制”为特点，充分体现多种优化目标相协调的智能微电网综合研究、示范、展示基地。客户可根据现场设备配置情况进行不同维度数据对比，获取关键数据，为设备能效管理提供强有力的科学依据。

上横高速公路是广西基础设施补短板“五网”建设三年大会战中交通网的重要项目。项目建成后，将成为上林、宾阳、横县直接联系的纽带，是沿线地区通往大湾区的通道之一，对拉动地方工业经济、推动项目沿线旅游业快速发展、全方面推进乡村振兴具有重要作用。早期，上横高速公路三标段项目施工时，现场并无市电接入，也没有发电机提供电能。智能微网电站入驻现场后，改变了电力短缺的状况，在为项目部提供好的质量高效电能的同时，还明显降低了用电成本。具有电量存储、充放电 功能；节能减排绿水青山

箱式结构，快速部署，安装简易，缩短进场时间，提升设备开工效率；储能介质

离隰高速公路全长82.879公里，对内贯穿山西省西部地区，对外连接内蒙、陕西、河南等省市，是国家公路规划网G59呼和浩特至北海高速公路的重要组成部分，是山西省高速公路网“3纵12横12环”中西纵的重要路段，对完善国家及山西高速公路网规划、保障国家中部崛起战略实施，以及促进区域经济发展等方面具有重要的作用和意义。现场无市电接入，离隰高速第三项目负责人决定将传统发电机组替换为智能微网电站，智能微网电站NDES-500已运抵施工现场，为离隰高速第三项目路基、桥隧工程提供可靠电力保障。储能介质

深圳市聚能优电科技有限公司主要经营范围是能源，拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。公司自成立以来，以质量为发展，让匠心弥散在每个细节，公司旗下智能微网电站，新能源移动储能电源车，智能储能电站，储能变流器深受客户的喜爱。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造能源良好品牌。聚能优电秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念，全力打造公司的重点竞争力。