智能微网电站基本参数
  • 品牌
  • 智能微网电站,NDES
  • 型号
  • NDES-100
  • 加工定制
  • 外形尺寸
  • 2800*2300*2000
  • 产品别名
  • 智能微网电站
  • 产地
  • 深圳
  • 防护等级
  • IP54
  • 储能系统-电池容量
  • 30kWh
  • 储能系统-额定功率
  • 30kW
  • 发电机组-备用功率
  • 88kW
  • 发电机组-额定功率
  • 80kW
  • 额定输出电压
  • 380/400Vac
  • 额定输出频率
  • 50Hz
  • 重量
  • 约4吨
  • 工作环境温度
  • -20℃~45℃
智能微网电站企业商机

离隰高速公路全长82.879公里,对内贯穿山西省西部地区,对外连接内蒙、陕西、河南等省市,是国家公路规划网G59呼和浩特至北海高速公路的重要组成部分,是山西省高速公路网“3纵12横12环”中西纵的重要路段,对完善国家及山西高速公路网规划、保障国家中部崛起战略实施,以及促进区域经济发展等方面具有重要的作用和意义。现场无市电接入,离隰高速第三项目负责人决定将传统发电机组替换为智能微网电站,智能微网电站NDES-500已运抵施工现场,为离隰高速第三项目路基、桥隧工程提供可靠电力保障。发电机组、储能、市电、光伏等构成多能互补的混合微电网发电系统;临时用电漏电保护器

智能微网电站迎来了发展机遇,估计“十四五”期间微电网的建设会升温《“十四五”现代能源体系规划》提出,要创新电网结构形态和运行模式。加快配电网改造升级,推动智能配电网、主动配电网建设,提高配电网接纳新能源和多元化负荷的承载力和灵活性,促进新能源优先就地就近开发利用。积极发展以消纳新能源为主的智能微电网,实现与大电网兼容互补。微电网就是创新电网结构形态和运行模式的重要方式,规划把智能微电网上升到了与大电网并列、可以兼容互补的地位。729储能套胶成为智能微电网及储能技术解决方案细分领域应用的开拓者;

深江铁路SJSG-2标位于广州市南沙区,自万顷沙镇起,依次穿越珠江口龙穴南水道、凫洲大桥、枕箱水道,与1标交汇于南北台水道。项目全长9175米,包含755米明挖隧道、2930米盾构隧道、5490米矿山隧道,由中国中铁隧道局集团有限公司施工承建。该标段隧道工程地质与水文地质条件复杂,施工难度大,临电需求高。早期项目现场虽有市电接入,但无法满足用电需求。后期,项目经理部采用4台聚能优电NDES-300智能微网电站为工区拌合站、盾构工作井等施工区域供电,采用1台移动储能电源车为生活区供电。智能微网电站及移动储能电源车进场后,极大地改善了深江铁路SJSG-2标项目电力供应不足、用电成本高、供电不稳的问题。

根据现场负载情况及特性,配置4台容量400kW柴油发电机组以及2套500kW/500kWh锂电池集装箱储能电站,系统总装机功率达到2600KW,可以满足负载正常运行及偶尔出现单台设备启动出现的冲击要求,现场供电比较大半径达到2公里以上,为了解决供电压降问题,我司增设了一台1250KVA的升压变压器,通过10KV线路送至各配电降压箱变,满足了现场是正常工作要求。工作时每台柴油机设置较为经济的输出功率,根据负载的实时需求,系统将自动远程开启油机数量(也可选择手动模式),运行过程根据负载的波动,EMS管理储能系统出力,平滑油机输出,保证油机在大部分情况保持比较好经济油耗出力。现场负载功率因素经过现场测量在0.75左右,功率因素较低,储能系统具备有功/无功调度能力,PCS设备可以100%无功调节能力,PCS补偿无功可以减少柴油机发电机组的无功占用,增加柴油机的出力及运行效率,较少发热损耗,减少线路损耗,稳定供电电压。支持多机并联扩容,适应分散式供电、集中式 供电场景,匹配不同供电场景需求;

智能微网是指由分布式电源、储能装置、能量转换装置、相关负荷和监控、保护装置汇集而成的小型发配电系统,是一个能够实现自我控制、保护和管理的自治系统,既可以与外部电网并网运行,也可以孤立运行。智能微网是大型电力系统的现代化、小型化的形式,能够提供更高的供电可靠性,更易满足用户增长的需求,比较大可能地利用清洁能源和促进技术的创新。是多种能源发电设备和终端用户设备的智能优化和管理,能够在实现持续发展目标的同时比较大化投资效益。智能微网通过采用先进的电力技术、通信技术、计算机技术和控制技术在实现微网现有功能的基础上,满足微网对未来电力、能源、环境和经济的更高发展需求。智能化能量管理系统,优化基础设备工况,均衡设备使用率,降低设备故障率;安徽ups备用电源

市电故障时,自动无缝切换至智能微网系统供电,保证 负载不断电;临时用电漏电保护器

深中通道S04标段柴储(升降压)一体化供电解决方案应用,该标段全段为海上施工平台,分为主墩、锚定、非通航孔桥、搅拌站几大施工点。项目远离陆地,海上施工战线长,跨越海事航线,市电接入难度大,周期长成本高。在我司介入之前,现场供电方式采用柴油机供电,但是单独采用柴油发电机组供电故障率高、油耗大,现场亟需稳定可靠的电源为其施工作业提供电力保障。经过详细对现场负载特性及整个项目周期内的施工计划安排进行了研究调查后,我司给出了先进的柴储混合节能供电方案,并且根据现场施工进展不断调整现场供电配电解决方案,完全满足客户用电需求,为国家重点项目建设用电保驾护航。临时用电漏电保护器

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