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深中通道S04标段柴储（升降压）一体化供电解决方案应用，该标段全段为海上施工平台，分为主墩、锚定、非通航孔桥、搅拌站几大施工点。项目远离陆地，海上施工战线长，跨越海事航线，市电接入难度大，周期长成本高。在我司介入之前，现场供电方式采用柴油机供电，但是单独采用柴油发电机组供电故障率高、油耗大，现场亟需稳定可靠的电源为其施工作业提供电力保障。经过详细对现场负载特性及整个项目周期内的施工计划安排进行了研究调查后，我司给出了先进的柴储混合节能供电方案，并且根据现场施工进展不断调整现场供电配电解决方案，完全满足客户用电需求，为国家重点项目建设用电保驾护航。主要用于分散小型用电现场，或是大型临电项目前期或 者后期分散点用电现场。电网信息通信公司

智能微电网NDES的优势：电力管理系统：电力管理系统主要负责电力从电源输送到用电设备。具体功能包括：一是，将电源处各形式的电能转换成符合出所需要的形式，例如使用逆变器将光伏产生的直流电转换成通常负荷所需要的50Hz交流电。二是，作为储能设备的界面，来使微网内的电力供需达到平衡。现代微网通常融入了软件和控制系统，例如智能电表，从而实现微网的高效和稳定运行。储能系统：储能系统对微网的重要性不言而喻。它可以让微网实现内部的电力供需平衡，从而维持电压和频率的稳定。也可保证用户的用电需求随时能得到满足。微网系统中常见的储能设备为：电池，燃料电池+电解池，超级电容以及飞轮等。eps应急电源的价格客户可根据现场设备配置情况进行不同维度数据对比，获取关键数据，为设备能效管理提供强有力的科学依据。

微电网也叫微网，是指由分布式电源、储能装置、能量转换装置、负荷、监控和保护装置等组成的小型发配电系统。边远无电地区、有人无电海岛以及电网末端是新能源微电网发展的主要方向，这些地区的微电网基本都是国家工程，其社会价值远远大于其经济价值。智能微网电站中的电源多为分布式电源，能够自我单独运行，不与大电网联网，完成内部发电和供电平衡，当微电网和大电网连在一起时，就会自动把断路器关掉，让大电网发挥作用，同时自己的发电系统启动并网发电模式，与主网配电系统进行电能交换。

聚能优电NDES以电力技术和控制技术为基础，计算机技术和通信技术为基础，构建高效合理的微网结构。其有并网和离网两种运行模式可适应各类应用场景。微网控制算法、功率及负荷智能预测、合理调度、全覆盖无线通信网络可实现微网智能监控管理。对基础设施的智能化、可再生能源的消纳、负荷的可靠稳定、电站的经济效益具有统筹意义。智能微网电站是针对供电、临时用电、保电用户开发的新型供电系统，由2发电机组子系统、智能运维监控云平台、能量管理系统等部分构成。优先使用储能备电，无噪声。

西安灞河跨河人行桥项目位于西安市浐灞生态区基础区，西起灞柳西路，中连天华岛东至灞河东路，主线全长483.5m。项目建成后，将连通两岸慢行系统，连续灞河两岸景观廊道，方便**日常出行。这座景观桥为变截面连续钢箱梁桥，桥梁平面采用"丝带"状曲线衔接两岸，穿过天华岛东南侧，并设置坡道与之连接，主桥比较大跨40m。为了满足搅拌机、钢筋切断机、电焊机等机械用电及现场生活照明用电，项目部采用了聚能优电NDES-300智能微网电站。有功调节、无功补偿，避免突加载、突卸载或是设备启动冲击电流引起的电压、频率波动，保证供电的稳定性；节约资源能源

市电&储能混合，发电机组&储能混合，市电 &储能&发电机组混合等多模式供电，应用场 景广；电网信息通信公司

“智能微网电站”出征，运往北京中铁十局京西高速项目部，为中国中铁股份有限公司国道109高速公路工程提供强劲的电力保障。国道109高速公路工程是北京市区两级重点工程。此前，国道109是北京城区去往深山地区的一条公路，多以盘山道为主。国道109新线高速公路开通后，将极大完善北京山区路网建设，助推山区经济转型发展，进一步推动京津冀旅游业一体化发展。国道109高速公路总体走向自东向西，全长约65公里，共设桥梁33座、互通式立交5座、隧道18座。该工程沿线多为山区，桥梁隧道多，施工环境复杂。为了解决隧道机电及照明系统等供电问题，我司建议项目部采用1台智能微网电站。智能微网电站多能互补、智能高效，可有效降低高速公路项目用电成本，提供持续稳定的电力保障。电网信息通信公司

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