关于节能减排的小故事

随着能源储存和配送效率的不断提高，世界能源系统将会发生深刻的变化。使用化石燃料的大型公用事业单位，正面临小规模可再生能源的日益加剧的竞争。小型创新项目如智能微网电站等，这些项目可以把电力输送到电网无法保障等地方、社区，而不用电网，对那些远离电力供应的农村地区、基建工程、项目等尤为重要。智能微网电站通过储能削峰填谷，多模式自动切换、优化油机带载曲线，可实现比较高30%以上的用油节约，有效的减少二氧化碳及有害物质排放。智能微网电站是我司专门为临时用电、应急供电和备电保电场景用户开发的供电系统。关于节能减排的小故事

在"碳达峰、碳中和"的时代背景下，智能低碳供电解决方案**「聚能优电」有能力、有信心帮助矿产企业提升节能降碳能力、提高碳排放管理能力，助力推动矿产行业加速向绿色低碳转型，实现高质量快速发展。作为实现碳达峰、碳中和目标的重要责任主体，矿产行业将面临着巨大的挑战。作为特约合作伙伴，聚能优电科技有限公司开发的矿山新能源供电解决方案可以高效服务于偏远矿区用电，具有可实现生产过程接近零碳排放，不依赖电网、能源自主的两大优势。微电网发展现状用户可通过web端或者手机App端登录查看自己的 设备运行状态及相关信息。

智能微网电站是专门针对传统临时供电痛点：临电申请困难：临时变压器申请时间长、容量受限，影响整体施工进度；供电可靠性差：传统临时供电可靠性差，经常导致设备用电中断，设备开工率低；供电成本高：传统市电临时用电设施部署成本高，需缴纳高额容量费；发电机组发电缺乏负荷用电曲线管理，燃油效率低，运行费用高；开发出的智能临时供电解决方案。包括：柴储供电解决方案、市电储能供电解决方案、市柴储能供电解决方案、移动储能临时供电解决方案、不间断移动储能电源车应急解决方案、新能源微电网临电供电解决方案等。

“智能微网电站”出征，运往北京中铁十局京西高速项目部，为中国中铁股份有限公司国道109高速公路工程提供强劲的电力保障。国道109高速公路工程是北京市区两级重点工程。此前，国道109是北京城区去往深山地区的一条公路，多以盘山道为主。国道109新线高速公路开通后，将极大完善北京山区路网建设，助推山区经济转型发展，进一步推动京津冀旅游业一体化发展。国道109高速公路总体走向自东向西，全长约65公里，共设桥梁33座、互通式立交5座、隧道18座。该工程沿线多为山区，桥梁隧道多，施工环境复杂。为了解决隧道机电及照明系统等供电问题，我司建议项目部采用1台智能微网电站。智能微网电站多能互补、智能高效，可有效降低高速公路项目用电成本，提供持续稳定的电力保障。可以做到集中式单独供电；

离隰高速公路全长82.879公里，对内贯穿山西省西部地区，对外连接内蒙、陕西、河南等省市，是国家公路规划网G59呼和浩特至北海高速公路的重要组成部分，是山西省高速公路网“3纵12横12环”中西纵的重要路段，对完善国家及山西高速公路网规划、保障国家中部崛起战略实施，以及促进区域经济发展等方面具有重要的作用和意义。现场无市电接入，离隰高速第三项目负责人决定将传统发电机组替换为智能微网电站，智能微网电站NDES-500已运抵施工现场，为离隰高速第三项目路基、桥隧工程提供可靠电力保障。联合市电供电，兼容配电网低压变压器，实现扩容功能；节能减排顺口溜

即插即用，箱式结构，快速进、退场；关于节能减排的小故事

集中式电站总装机容量为1.315MW，包括1台10/0.4kV/315KVA箱式变压器，2台500KW/500KWh锂电集装箱储能电站，一台400KVA柴油发电机组，通过电站内一级配电柜向各路负载供电，而距离电站较远的施工区域增设升降压以满足负载正常使用，现场根据使用需求共增设了4台300kW升降压设备，并且可以随着施工进度和负载使用要求灵活增加或者减少现场稳压器配置。本案例中，我司采用了自主研发的能量管理系统（EMS），除了在市储系统中起到能量调度的功能外，还能够根据现场负载情况，自动控制电站内的设备投入和退出运行，实现无人或者少人值守，提升了设备运行可靠性，有效地节约人力成本，同时减掉了柴油发电机设备及燃油成本投入，很大程度降低了该项目施工费用。关于节能减排的小故事

深圳市聚能优电科技有限公司主营品牌有智能微网电站,NDES，发展规模团队不断壮大，该公司贸易型的公司。公司致力于为客户提供安全、质量有保证的良好产品及服务，是一家有限责任公司企业。公司业务涵盖智能微网电站，新能源移动储能电源车，智能储能电站，储能变流器，价格合理，品质有保证，深受广大客户的欢迎。聚能优电以创造***产品及服务的理念，打造高指标的服务，引导行业的发展。