涡流检测，本质上是利用电磁感应原理。无论什么原因，只要穿过闭合回路所包围曲面的磁通量发生变化，回路中就会有电流产生，这种由于回路磁通量变化而激发电流的现象叫做电磁感应现象，回路中所产生的电流叫做感应电流。电路中含有两个相互耦合的线圈，若在原边线圈通以交流电，在电磁感应的作用下，在副边线圈中产生感应电流；反过来，感应电流又会影响原边线圈中的电流和电压的关系涡流检测的基本工作原理：当载有交变电流的试验线圈靠近导体工件时，由于线圈产生的交变磁场会使导体感生出电流（即涡流）。涡流的大小、相位及流动形式受到工件性质（电导率、磁导率、形状、尺寸）及有无缺陷的影响产生变化，反作用于磁场使线圈的电压和阻抗发生变化。因此通过仪器测出试验线圈电压或阻抗的变化，就可以判断被检工件的性质、状态及有无缺陷。涡流检测特点1、适用范围a）工艺检查和终产品检测：在制造工艺过程中进行质量控制，或在成品剔除不合格品。b）在役检测：为机械零部件及热交换管等设施进行定期检验。c）其他应用：金属薄板及涂层的测厚、材质分选、电导率测量等。2、涡流检测的优点a）检测时既不需要接触工件也不需要耦合剂，可在高温下进行检测。 磁芯涡流线圈普遍应用于变压器、电感器等电磁设备中。福建涡流线圈磁场
任何体积不可忽略导体中的电荷运动，尤其是电磁感应产生的电荷运动都比较好用电流密度描述而非电流，原因是电流这个物理量除了依赖电流密度以外，还依赖你所选择的积分区域。因此“无数个”这种说法也就值得商榷，或者说这就是个无赖说法，因为它在无数次重新选择你所计算电流的积分区域，而这些区域彼此间还有重叠……目前的知识体系中习惯使用涡流与环流叠加的方法解释集肤效应、邻近效应等，但这种玩法实际上也存在bug，因为即便电流可以线性叠加，损耗也不可以，况且叠加法很多情况下并不准确……言归正传，直接说我的看法：涡流肯定有，是否会对题主所说的回路总电流产生影响，答案是不好说。从不同的角度看答案就是不一样的，一种说法是它本就是回路总电流的一部分，并不是并存关系，你无法单独的改变涡流或者总电流中的一个，因此谈不上影响不影响。另一种说法就是前面提到的用涡流叠加均匀分布的环流来解释导体中电流密度分布不均匀现象，那此时涡流变化总电流自然会有所变化，至于变化多少，根据我的经验不会变化太多，与环流相对涡流大多处于弱势一方。 上海磁芯涡流线圈厂家微型涡流线圈的尺寸可以小到毫米级别，便于集成到各种便携设备中。
在高频应用中，涡流线圈的损耗确实会明显增加，这主要是由于高频电磁场引发的涡流效应。涡流会在导体中产生大量热量，导致能量损失和效率下降。为了应对这一挑战，我们通常需要采取一系列措施来减小涡流损耗。一种常见的方法是使用磁芯材料，如铁氧体或铁粉芯，这些材料具有较高的电阻率，可以有效抑制涡流的形成。此外，通过优化线圈的绕制方式和结构，比如采用多股细线并绕，可以分散电流分布，减少涡流的影响。除了上述措施，还可以考虑使用特殊涂层或绝缘材料来降低涡流损耗。这些涂层或绝缘材料能够增加导体的电阻，从而抑制涡流的形成。综上所述，在高频应用中，减小涡流线圈的损耗是提高系统效率和稳定性的关键。通过选择合适的材料、优化线圈结构和使用特殊涂层等方法，我们可以有效地降低涡流损耗，提高高频应用的性能。
无损检测（NonDestructiveTesting）缩写是NDT（或NDE,non-destructiveexamination）也叫无损探伤，是在不损害或不影响被检测对象使用性能的前提下，采用NDT包含了许多种已可有效应用的方法，常用的NDT方法有：超声，射线，涡流、磁粉、渗透等原理技术对材料,零件内进行部缺陷，结构，失效分析等1：简称超声波检测（UltrasonicTesting）缩写为UT，也叫超声检测，是利用超声波技术进行检测工作的，是五种常规无损检测方法的一种。主要利用了超声波的强穿透性，较好的方向性，收集超声波在不同介质中的反射，干涉波转化为电子数字信号于屏幕上，实现无损探伤。优点：不损害，不影响被检对象使用性能，能对不透明材料内部结构精细成像，检测适用范围广，适用于金属、非金属、复合材料等材料；缺陷定位较准确；对面积型缺陷敏感，灵敏度高，成本低、速度快、对人体、环境无害。局限性：超声波必须依靠介质，无法在真空中传播，超声波在空气中易损耗散射，一般检测需要借助连接检测对象的耦合剂，常见的还有（去离子水）等介质。 涡流线圈被用作金属探测器的一部分，能够检测并定位地下的金属物体。
从工业废料、生活垃圾中分选出铜、铝等有色金属。可普遍用于垃圾处理、废旧汽车拆解回收、废旧电器回收等领域，以及有色金属加工行业的物料处理等行业。有色金属分选机对多种非铁金属有良好的分选效果，该机具有适应性强、机械结构可靠、磁场强、频率可调的特点。根据适应物料性质和颗粒大小的不同有同心有色金属涡流分选机和偏心有色金属涡流分选机两种。涡电流分选机涡流通道的损耗电阻，以及涡流产生的反磁通，又反射到探头线圈，改变了线圈的电流大小及相位，即改变了线圈的阻抗。因此，探头在金属表面移动，遇到缺陷或材质、尺寸等变化时，使得涡流磁场对线圈的反作用不同，引起线圈阻抗变化，通过涡流检测仪器测量出这种变化量就能鉴别金属表面有无缺陷或其它物理性质变化。 为了减少涡流损耗，磁芯涡流线圈通常采用高电阻率的材料。浙江涡流线圈电感
高频涡流线圈的频率通常在几千赫兹到几十兆赫兹之间。福建涡流线圈磁场
电涡流传感器的分类按照电涡流在导体内的贯穿情况,此传感器可分为高频反射式和低频透射式两类,但从基本工作原理上来说仍是相似的。高频(>lMHz)激励电流，产生的高频磁场作用于金属板的表面，由于集肤效应，在金属板表面将形成涡电流。与此同时，该涡流产生的交变磁场又反作用于线圈，引起线圈自感L或阻抗ZL的变化，其变化与距离、金属板的电阻率ρ、磁导率μ、激励电流i，及角频率ω等有关，若只改变距离δ而保持其他系数不变，则可将位移的变化转换为线圈自感的变化，通过测量电路转换为电压输出。高频反射式涡流传感器多用于位移测量。 福建涡流线圈磁场
