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海运CIF的相关知识：保险利益问题，根据规定，在CIF价格条件下由卖方购买保险。依风险承决定保险利益的原则，在货物“交付第1承运人”或“越过船舷”前，风险依然在卖方，卖方对货物具有保险利益；货物“交付第1承运人”或“越过船舷”时起，纵然卖方依然持有提单，也不影响提单项下货物的风险转移，此时，卖方因不再承担货物的风险而丧失了对该货物的保险利益。因此，卖方应在“交付第1承运人”或“越过船舷”前购买保险，否则，他将面临着在转让保险契约的时候没有保险利益的境况。海运CIF术语只适用于海运和内河运输。杭州小件海运CIF电话

国际空运包裹破损/丢失应该如何索赔？由于承运人造成的货物丢失、破损等情况应按照下列规定赔偿。（1）托运货物物办理声明价值的，承运人按照实际损失价值进行排查。（2）办理过货物价值声明的，按照声明价值赔偿。超过法定索赔期限收货人或托运人未提出赔偿要求，则视为自动放弃索赔权利。5、索赔要求一般在货物到达站处理，承运人对托运人或者收货人提出赔偿要求，应当在两个月内处理答复。向谁索赔：索赔人和被索赔人根据条款规定，在货物有一个承运人单独承运的情况下，由收货人向承运人提出索赔。南京大件国际空运怎么收费海运CIF的保险利益问题，根据规定，在CIF价格条件下由卖方购买保险。

CIF的国内外的主要费用：加工整理费用； 包装费用；保管费用（包括仓租、火险等）；国内运输费用（仓至码头）；证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、报关单费等）；装船费（装船、起吊费和驳船费等）；银行费用（贴现利息、手续费等）；预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；邮电费（电报、电传、邮件等费用）。国外费用主要有：国外运费（自装运港至目的港的海上运输费用）；国外保险费（海上货物运输保险）； 如果有中间商，还包括支付给中间商的佣金。

海运CIF的买方义务有什么？通知卖方，一旦买方决定装运货物的时间和/或目的港，买方必须就此通知卖方。交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息卖方必须自付费用，毫不迟延地向买方提供表明载往约定目的港的通常运输单据。 这个单据（如可转让提单、不可转让海运单或内河运输单据）必须载明契约货物，其日期应在约定的装运期内，使买方得以在目的港向承运人提取货物，并且，除非另有约定，应使买方得以通过转让单据（可转让提单）或通过通知承运人，向其后手买方出售在途货物。 如此运输单据有数份正本，则应向买方提供全套正本。如买卖双方约定使用电子方式通讯，则前项所述单据可以由具有同等作用的电子数据交换讯息代替。在CIF价格条件下，如果卖方以自己作为被保险人投保，或将买方一同列为被保险人不会有太大的问题；

海运CIF是什么？海运CIF是指：CIF：cost（成本价，也就是货物的价格）insurance（保险费）and freitht（运费），就是成本加保险费加运费（指定目的港）。CIF是指货物在装运港越过船舷时（实际是装运船舱内），卖方就算完成交货了。海运CIF/CAF交货是如何进行收费的？外贸CIF海运保险保费算法:根据教科书上的公式：CFR=FOB+运费,CIF=(FOB+运费）/【1-保险费率*（1+保险加成率）】CIF=CFR/[1-保险费率*（1+保险加成率）】可以得出保费的计算公式：保费=CIF*保险加成率*保险费率,如果知道CFR，那推导出保费公式是：保费=CIF*保险加成率*保险费率=CFR/[1-保险费率*（1+保险加成率）】*保险加成率*保险费率。通用的报价公式是：CIF价=CFR价*1.003。与国际快递和国际海运相比，国际空运灵活性高；南京货物CAF交货哪家实惠

国际空运询价要素有：要求航班（各航班服务及价格差异）；杭州小件海运CIF电话

海运CIF/CAF交货在具体业务中应注意的几个问题：风险和费用的划分界限问题，《通则》以报过船舷"作为划分买卖双方所承担的风险和费用责任的界限。这里的风险是指货物灭失或损坏的风险，而费用是指正常运费以外的费用。但从实际作业来看，装船是一个连续的过程。从岸上起吊到装船入舱。不可能在船舷这条界限划分双方的责任。由于《通则作为惯例并不是强制性的，在买卖合同中，双方可以另行约定。实际业务中，卖方应向买方提供"已装船提单"，这表明双方约定由卖方承担货物装入船舱为止的一切风险和费用责任。卖方在装运港将货物装至船上以运交买方，然后卖方通过一定程序（比如：付款交单、信用证）向买方提交包括物权凭证（海运提单）在内的全部合格单据，即完成了交货义务，运输单据上的出单（或装运）日期，即为"交货日期"、这种方式称为象征交货。以这种方式订立的合同，卖方只负责装运，无需保证到货，所以又称为装运合同，以区别于交货合同。FOB、CFR、CIF 三种术语，均属于象征交货，与之相对应，买方是凭单付款，所以装运单据在这类交易中具有特别重要的意义。杭州小件海运CIF电话