广东常用国际空运配送费

海运CIF的变形应用：在CIF价格条件下，如果卖方以自己作为被保险人投保，或将买方一同列为被保险人自然不会有太大的问题；但是如果基于信用证结汇的需要，单独以买方为被保险人，则同样会产生问题，亦即在保险标的交付第1承运人或越过船舷之前，风险尚未转移，买方因此没有保险利益。在这种情况下，尤其应当注意一种预借提单而产生的问题。在短途运输中，预借提单可能产生这样的问题：即货物尚未装船而买方（被保险人）已经取得提单。如果此时货物灭失，除去欺骗的问题不说，如果买方向保险公司要求赔偿，保险公司可以以买方（被保险人）无保险利益而主张契约无效。由此可见，正确认识保险利益原则对于保护买方和保险公司的利益都是具有一定意义的。国际空运是目前主流的国际运输方式之一，也是时效较快的国际运输方式。广东常用国际空运配送费

海运CIF的买方义务：支付价款，买方必须按照销售契约规定支付价款。许可证和手续，买方必须自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物进口及从他国过境的一切海关手续。契约区别：运输契约，无义务。保险契约，无义务。受领货物，买方必须在卖方已按照规定交货时受领货物，并在指定的目的港从承运人处收受货物。风险转移，买方必须承担货物在装运港装船之后灭失或损坏的一切风险。 如买方未按照规定给予卖方通知，买方必须从约定的装运日期或装运期限届满之日起，承担货物灭失或损坏的一切风险，但是以该项货物已正式划归契约项下，即清楚地划出或者以其他方式确定为契约项下之货物作为限。深圳货物国际空运价钱海运CIF的买方所需要熟知的义务：费用划分，除规定外，买方必须支付自按照规定交货时起的一切费用。

海运CIF是指：CIF：cost（成本价，也就是货物的价格）insurance（保险费）and freitht（运费），就是成本加保险费加运费（指定目的港）。CIF是指货物在装运港越过船舷时（实际是装运船舱内），卖方就算完成交货了。海运CIF/CAF交货是如何进行收费的？外贸CIF海运保险保费算法:根据教科书上的公式：CFR=FOB+运费,CIF=(FOB+运费）/【1-保险费率*（1+保险加成率）】CIF=CFR/[1-保险费率*（1+保险加成率）】可以得出保费的计算公式：保费=CIF*保险加成率*保险费率,如果知道CFR，那推导出保费公式是：保费=CIF*保险加成率*保险费率=CFR/[1-保险费率*（1+保险加成率）】*保险加成率*保险费率。通用的报价公式是：CIF价=CFR价*1.003。

国际空运包裹破损/丢失应该如何索赔？国际快递赔偿标准。普通物品发生丢件，免除运费。贵重物品丢失时，以金额较高者为准。国际快递包裹发生丢失、损坏等情况，可以按照申报价值进行赔偿，并退还运费。货物运输不正常索赔处理：1、超过约定时间运达的货物，承运人应按照合同规定进行赔偿。2、托运人货主收货人发现货物丢失、破损、延误等情况应该当场向承运人提出，承运人应当按规定记录事故并签字盖章。如有索赔，在次日按照法定时限向承运人提出索赔要求。海运CIF的买方义务有什么？

CIF贸易术语：CIF班轮条件(CIFLinerTerms)：指货物按班轮条件装运，货到目的港后的卸货费用已包括在运费之内，即由船方负担。也就是说买方不负担卸货费。CIF舱底交货(CIFEx-Ship’sHold)：是指货物运抵目的港后，自船舱底起吊直至卸货码头的卸货费用均由买方负担CIF卸到岸上(CIFLanded)：是指货物到达目的港后，包括驳船费和码头捐在内的卸货费用均由专门负担。CIF吊钩下交货(CIFEx-Tackle)：是指货物到达目的港后，卖方只负担自船舱底起吊的费用。如果船舶靠不上码头，驳船费和码头捐由买方负担。上述贸易术语的变形主要是指买卖双方在费用划分方面的变化。在一般情况下，并不改变原贸易术语的责任和风险划分界限。国际空运询价要素有：包装（是否木箱，有无托盘）；大件国际空运价钱

海运CIF的买方义务：通知卖方，一旦买方决定装运货物的时间和/或目的港，买方必须就此通知卖方。广东常用国际空运配送费

CIF条款和CIP条款在国际海运中有什么区别呢？CIF指货物自装运港装上船起卖方即完成交货，卖方须签订运输合同，支付货物运至指定目的港所需的运费和其他费用，且须对货物在运输途中灭失或损坏的风险提供货物保险。CIP指卖方在双方约定的地点向其指定的承运人或其他人交货，卖方负责签订运输合同，支付将货物运至指定目的地的运费，还须对货物在运输途中灭失或损坏的风险提供货物保险。CIF和CIP二者都是由卖方签订运输合同、保险合同，并支付运费、保费，且风险和费用的分界点相对分离。广东常用国际空运配送费