山东电动车BMS测试系统

领图BMS测试系统电池安全性测试：测试BMS对电池安全问题的敏感性和处理能力。电池容量互测：测试BMS对多个电池容量进行准确测量的能力。自动切换测试：测试BMS在电池工作状态切换时的稳定性和准确性。全过程监测：能够全程监测BMS与电池之间的交互过程和参数变化。自动故障修复测试：测试BMS在故障发生时的自动修复能力。温湿度测试：测试BMS在不同温湿度环境下的性能表现。电荷存储测试：测试BMS对电荷存储的准确性和稳定性。全过程监测：能够全程监测BMS与电池之间的交互过程和参数变化。状态估算准确性测试：测试BMS对电池状态的估算准确性。提升BMS品质，选择我们的BMS测试系统，赢得市场竞争！山东电动车BMS测试系统

领图Leacesy多通道高精度电池芯模拟器模拟器采用独特的可变输出电阻技术，其输入输出特性完全可模拟电池芯的真实响应，BMS功能测试柜故障诊断能力测试：测试BMS对电池故障的诊断准确性和处理能力。静态功耗测试：测试BMS静态状态下的功耗表现。动态功耗测试：测试BMS在动态工作过程中的功耗表现。安全断电测试：测试BMS在故障时对电池进行安全断电的准确性和稳定性。时序测试：测试BMS对电池放电时的时序参数的准确性。故障诊断：设备配备自动故障诊断系统，可以迅速定位和解决问题。模块化设计：设备采用模块化设计，便于扩展和升级，满足不同用户的特殊需求。全过程监测：能够全程监测BMS与电池之间的交互过程和参数变化。徐州动力BMS测试系统高可靠BMS测试系统，为BMS测试提供精确支持！

领图Leacesy多通道高精度电池模拟器产线自动化推荐无屏幕主机（标配CAN通讯），实验室推荐带触屏主机（标配LAN通讯）,高精度电池模拟器/双向直流电源（主机插配电芯模拟板卡）可满足BMS电池管理系统、PCM电池保护板电池模拟与测试。模拟板卡可选：板卡型号：电压/电流/功率/电压精度/极性/适用主机、JV-16103-1：0~6V/0~+1A/6W/±0.6mV/单向/18通道主机、JV-16103-3：0~6V/0~+3A/15W/±0.6mV/单向/18通道主机、JV-26103-1：0~6V/-1~+1A/6W/±0.6mV/双向/18通道主机、JV-26103-3：0~6V/-3A~+3A/15W/±0.6mV/双向/18通道主机、JV-26103-5：0~6V/-5A~+5A/30W/±0.6mV/双向/8通道主机、JV-26303-1：0~6V/-1A~+1A/6W/±0.3mV/双向/18通道主机、JV-26303：0~6V/-3A~+3A/15W/±0.3mV/双向/18通道主机、JV-26305：0~6V/-3A~+3A/15W/±0.1mV/双向/18通道主机。

领图BMS测试系统柜可定制化测试方案：用户可以根据自己的需求定制测试方案，提高测试效率和质量。智能算法：设备内置智能算法，能够自动调整测试参数，提高测试精度和效率。故障自诊断功能：设备具备故障自诊断功能，能够及时发现并解决故障，保证测试的稳定性。自动化程度高：设备具有高度的自动化功能，能够自动完成大部分测试任务，提高测试效率。实时监控功能：设备具备实时监控功能，能够实时监测电池状态和测试数据，方便用户实时了解测试情况。选择我们的高可靠BMS测试系统，为BMS测试带来前所未有的稳定性和精度！

领图Leacesy电池芯模拟器其精度高达0.1mV，高集成度（18通道间相互隔离），支持短路，断路，短接等故障模拟，满足BMS主动均衡测试需求，模拟电池芯各种工况，LAN通讯，载源双向媲美真实电池芯，模拟电池芯模块可以回读每个通道的电压和电流，可以和被测BMS的测试通讯数据进行比较，模拟器可以连续灌电流就像电子负载一样，这允许这些电源模拟可充电电池芯的放电，用于测试电池芯充电器或电池芯充电器控制电路的性能。如需电芯模拟与温度模拟一体推荐610M复合功能主机或选择电芯模拟器主机加配5301程控电源箱，一台仪器实现多种用途，精简测试设备，优化测试流程。无需真实电池，用我们的BMS测试系统，轻松实现节能减排！单车BMS测试系统2023

告别真实电池的局限，使用BMS测试系统，让您的设备更灵活！山东电动车BMS测试系统

领图Leacesy多通道高精度电池芯模拟器/双向直流电源（主机插配电芯模拟板卡）可满足BMS电池芯管理系统、PCM电池芯保护板电池芯模拟与测试。模拟器主机采用标准19英寸2U高度设计，方便测试系统集成或桌面电源使用，通道间相互隔离，方便多通道串联使用，具有超快瞬态响应能力，采用独特的可变输出电阻技术，其输入输出特性完全可模拟电池芯的真实响应，也能够通过测量直流电流来监测待测器件(DUT)功耗。模拟电池芯模块可以回读每个通道的电压和电流，可以和被测BMS的测试通讯数据进行比较，得出BMS电压检测精度、过充电压检测、过放欠压检测、单体电压异常/恢复信号反应准确性；单元模块化设计，扩展只需增加对应模块单元数量。山东电动车BMS测试系统