1首先确定电源正负极，和电门锁线：方法是先把万用表打直流档上，再把万用表的负极[黑线]接在电池的负极上[地线]然后用万用表的正极[红线]一个一个量，有电压的是正极[稍微比电源电压高点]、无电压的是负极，这里说明一下，有电源是三根线，其中那跟是电门锁线，这根线的特点是，打开钥匙和电源电压一样，关上钥匙没电压。步骤阅读2其次关上钥匙连接电源线和电门锁线这三根线：控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右[红黑线]，霍尔线的电源电压5V左右[红黑线][别忘了万用表打到直流档上]。步骤阅读3第三各个电压正常对接白色学习线：若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。电机正常转，证明转把有问，换个转把。步骤阅读4第四电机正常转后，刹车断电线，霍尔线，仪表线等等。步骤阅读5第五控制器的每根线是什么意思可以看产介绍里面图示说明。。产能夯实发展保障，强大生产力助理品牌腾飞!江苏品质电动车控制器
电动车是常用的交通工具，方便快捷。很多人喜欢使用，电动车的使用寿命与电动车的控制器有关。那么电动车控制器怎么判断好坏？电动车控制器多少钱一只？电动车控制器怎么判断好坏仔细观察做工一个控制器的做工体现一个公司实力，同等条件下，作坊控制器肯定不如大公司的产品；手工焊接的产品肯定不如波峰焊下来的产品；外观精致的控制器好过不注重外观的产品；导线用得粗的控制器好过导线偷工减料的控制器；散热器重的控制器好过散热器轻的控制器等等，在用料和工艺上有所追求的公司相对可信度高，对比就能看得出来。对比温升用新送来的控制器和原来使用的控制器进行同等条件下堵转发热试验，两个控制器都拆掉散热器，用一辆车，撑起脚，先转动转把达到比较高速，立即刹车，不要刹死，免得控制器进入堵转保护，在极低速度下维持5秒钟，松开刹车，迅速达到比较高速，再刹车，反复同样的操作，比如30次，检测散热器比较高温度点。拿两个控制器的数据对比，温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流，相同的电池容量，同一辆车，同样从冷车开始测试，保持相同的刹车力度和时间。试验结束时应检查固定MOS的螺丝松紧程度，松得越多表明使用的绝缘塑料粒子耐温性越差。江苏品质电动车控制器销售厂家一个控制器的做工体现一个公司实力，同等条件下，小作坊控制器肯定不如大公司的产品。
而无刷直流电机本身没有换向器，靠控制器改变电机线圈内部电流方向，同样保证转子和固定部分的磁场，保持连续朝一个方向的吸引力或排斥力。控制器采用晶体管无触点开关，**磨损，这就是无刷控制器。无刷控制器一般靠霍尔传感器确定转子磁场位置，在恰当时机给相应线圈改换电流方向。位置传感器除霍尔传感器，还有光电传感器等。采用霍尔传感器的无刷电机和无刷控制器之间一般有8条导线连接；三根粗线是线圈引线，5条细线中，一条+5V，一条公共地，三条转子位置信号线。当前市场上，无刷控制器有两大类：一类以单片机为**，一类以**芯片MC33035(MC33033)、A3932SEQ、LB11690、MC33039等为**。(1)24V电动自行车用无刷控制器电路读者可以查到芯片厂家给出的无刷控制器典型应用图。图中在无刷电机和MC33035之间，*有个驱动电路的方框，没有具体电路，一般认为是典型三相桥式输出电路，上管为双极型三极管，下管为VDMOS场效应管。也有人认为上管为P沟道场效应管，下管为N沟道场效应管。由于大功率P沟道场效应管价格昂贵，限制了应用。国内在三相桥式输出电路中，上管、下管全部采用VDMOS场效应管，驱动有的采用IR2103(驱动一相)，有的用IR2130(驱动三相，但价格昂贵)。
集成块也可以从脚数和连线部位等特征来区分，例如：TL494是16脚的。LM324和LM339是14脚的，LM393和LM358是8脚的；虽然LM324和LM339都是14脚的，但是供电脚不同，LM324供电端是④脚，而接地端是⑾脚。LM339供电端是③脚.接地端是⑿。接有直径1mm长度大约1cm的镍铜丝或康铜丝的电阻，一般是电流取样电阻，一端接VDMOS的源极S，一端接电池负极(粗黑)，康铜丝两端受热很易造成焊锡脱落。可能造成轻载正常、重载无力等故障。根据原理图可以进一步沿信号通路分析，有刷控制器**部位就是PWM。它前面的输入信号，一路是三角波发生器的三角波，一路是霍尔速度转把的速度信号。PWM的驱动信号加到VDMOS栅极。维修重点：一是VDMOS。控制器中就是VDMOS损坏率高，多数为DS间击穿.造成加电就高速旋转。在不加电情况下，用万用表一测便知，一般换用好管故障就会排除。更换时，要注意绝缘和散热，要垫上导热绝缘片并涂上导热硅脂，固定好散热板的紧固件。伴随VDMOS击穿，还可能有其他周边元件损坏。如互补推挽下管PNP管等。另一个是稳压电源，可以带电检查其输出是否为额定稳压值，如没有，排除输出短路后，再沿电路向前检查。对于控制芯片采用TL494的电路，尽管内部复杂，只要检查关键点。
直流无刷无感控制器：保护功能完善，具有堵转，相序错误，软件、硬件过流保护。
越靠近安装部越易于安装圈和腔室实现更加稳定的安装，有利于减小安装圈松动的情况。本实用新型进一步设置为，所述安装圈靠近所述盖体的一端铰接有拉环。通过采用上述技术方案，拉环的设置易于使用者将安装圈从腔室内拉出，方便了安装圈的拆卸。本实用新型进一步设置为，所述壳体包括筒状的壳身和连接于所述壳身长度方向一端的前端盖和连接于所述壳身长度方向另一端的后端盖，所述前端盖和所述后端盖上均开设有所述通风孔，所述通风孔的轴向与所述壳身的长度方向平行，所述壳身的长度方向与水平面平行；所述腔室上开设有出水孔，所述出水孔位于所述安装圈和所述盖体之间。通过采用上述技术方案，使得电动车控制器安装于电动车内部后，通风孔沿水平方向位于壳体的两端，一方面减小了下雨时通风孔正面接触雨水的情况，使得防水透气膜上表面不容易积水。另一方面相对设置的通风孔易于形成对流，增强了电动车控制器壳体内部的空气流通，更易于电动车控制器散热。同时，出水口的设置便于可能积存在防水透气膜上的水滴受重力作用从出水口流出腔室。本实用新型进一步设置为，若干所述透气孔均匀分布于所述盖体远离所述安装部的一端，且所述透气孔的轴向与所述壳身的长度方向平行。手工焊接的控制器肯定不如波峰焊下来的控制器。天津电动车控制器销售厂家
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而加工由于具有更轻的重量而得到普遍采用。目前，发达地区汽车的内饰件已基本实现塑料轻量化，塑料在汽车中的应用正在由内饰件向外饰件、车身与结构件发展。同时我国目标在2025年形成若干家进入全球前列的电动车控制器集团，行业内的兼并将会增多，资源向头部企业集中;随着汽车产销量触及天花板，电动车控制器在新车配套领域发展有限，巨大的售后市场将成为汽车零部件行业增长点之一。可以预计，未来随着对汽车轻量化设计的追求，加工在汽车领域的用量将会越来越大，而汽车塑料使用量的多少也将成为衡量汽车水平高低的一个重要标准。由于我国电动车控制器产业已放开了股比限制，外资零部件巨头纷纷在中国汽车市场上以独资或控股合资的方式建厂，向合资品牌车企提供配套零部件，占据着中国电动车控制器较高的市场占比，攫取了巨大的收入，也挤压了本土零部件企业的生存空间。江苏品质电动车控制器
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