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燃烧器基本参数
  • 品牌
  • Maxon麦克森,ThermJet天时,fNA北美,贝塔菲b
  • 型号
  • 齐全
燃烧器企业商机

    MAXONNP-LE天燃气线性燃烧器,专门为直燃式空调及其工艺设计;改进自MAXON标准的NPAIRFLO燃烧器,大幅降低CO及NO2排放。专门为直燃式空调及其工艺设计。改进自MAXON标准的NPAIRFLO燃烧器,大幅降低CO及NO2排放。每英尺发热量可达1,000,000Btu/hr(293kW)。火焰长度更短,标准工况下约500mm。机身防腐蚀设计,还有低供气压力规格。模块化设计,可以根据设备所需功率自由组合,能简便安装于各种设备。北美4422燃气燃烧器适合多种工业场合应用,尤其适合使用过量空气和过量燃气的场合。可使用低热值煤气。北美燃气燃烧器地应用在热处理、有色熔炉、窑炉、烤炉、空气加热炉、干燥器、化工过程设备和其他要求温度高度均匀的领域中。北美4445高速后炉墙燃气烧嘴管长度可定制,尤其适合厚炉墙的工业炉应用,如陶瓷窑炉、汽车热处理炉、电镀槽、铅锌罐、盐浴和其他的厚壁炉。 送风系统、点火系统、燃料系统、监测系统以及电控系统5个部分和工业燃烧器共同组成了工业燃烧系统。RTO燃烧器

RTO燃烧器,燃烧器

我司主要从事工业燃烧器以及成套燃烧系统业务,提供全行业的燃烧产品及解决方案,燃烧系统集成和非标定制服务。专业服务于新能源、环保、有色、纺织、医药、电子等各个行业,与很多企业有长期的战略合作。专注燃烧行业,拥有专业且经验丰富的技术工程团队,员工在燃烧领域从业时间15年以上,是燃烧行业的企业。目前拥有2个工厂,年产整体燃烧器或成套管路系统300+以上,全国多个服务网点,在运行的项目粗略计算在1500+以上。也是美国ASCO、德国西门子工业和德国贝塔菲燃烧器的国内总代理。窑炉燃烧器代理商RCO燃烧系统也就是配套蓄热催化燃烧焚烧炉使用的燃烧系统。

RTO燃烧器,燃烧器

    MAXONNP-LE天燃气线性燃烧器,专门为直燃式空调及其工艺设计;改进自MAXON标准的NPAIRFLO燃烧器,大幅降低CO及NO2排放。专门为直燃式空调及其工艺设计。改进自MAXON标准的NPAIRFLO燃烧器,大幅降低CO及NO2排放。每英尺发热量可达1,000,000Btu/hr(293kW)。火焰长度更短,标准工况下约500mm。机身防腐蚀设计,还有低供气压力规格。模块化设计,可以根据设备所需功率自由组合,能简便安装于各种设备。

    北美4422燃气燃烧器适合多种工业场合应用,尤其适合使用过量空气和过量燃气的场合。可使用低热值煤气。北美燃气燃烧器地应用在热处理、有色熔炉、窑炉、烤炉、空气加热炉、干燥器、化工过程设备和其他要求温度高度均匀的领域中。北美4445高速后炉墙燃气烧嘴管长度可定制,尤其适合厚炉墙的工业炉应用,如陶瓷窑炉、汽车热处理炉、电镀槽、铅锌罐、盐浴和其他的厚壁炉。

   工业燃烧器操作:1.对新安装炉体,调试前应认真检测燃气是否符合燃烧器的要求;检查供气管路上的检测仪器是否正常及管道阀门开、关是否正常,是否便于以后使用及检修。2.对新安装的管道,应认真检查所有管路的安装可靠性和管路的密封性。3.使用单独气化站的用户,要保证供气量、供气参数符合安全燃烧要求。4.操作人员认真阅读设备使用说明书,熟练掌握安全操作知识及方法。5.每次开机前要检查燃气阀门是否打开,否则燃烧器不工作。6.启动控制柜上的电源控制按扭,此时数显表就显示当前炉内温度,新安的装炉体此温度为环境温度。毓邦专注燃烧行业,大部分成员从业15年以上,有2个工厂,年产燃烧系统300套以上。

RTO燃烧器,燃烧器

我司主要从事工业燃烧器以及成套燃烧系统业务,提供全行业的燃烧产品及解决方案,燃烧系统集成和非标定制服务。专业服务于新能源、环保、有色、纺织、医药、电子等各个行业,与很多企业有长期的战略合作。专注燃烧行业,拥有专业且经验丰富的技术工程团队,员工在燃烧领域从业时间15年以上,是燃烧行业的企业。目前拥有2个工厂,年产整体燃烧器或成套管路系统300+以上,全国多个服务网点,在运行的项目粗略计算在1500+以上。也是美国ASCO、德国西门子工业和德国贝塔菲燃烧器的国内总代理。北美燃烧器尤其适用于过量空气和过量燃气的场合,可使用低热值煤气。危废焚烧炉燃烧器制作

燃烧器零配件有探头、火花塞、电磁阀、温控表、执行器、球阀、减压阀等。RTO燃烧器

低NOx燃烧器及低氮氧化物燃烧器,是指燃料燃烧过程中NOx排放量低的燃烧器,采用低NOx燃烧器能够降低燃烧过程中氮氧化物的排放。在燃烧过程中所产生的氮的氧化物主要为NO和NO2,通常把这两种氮的氧化物通称为氮氧化物NOx。大量实验结果表明,燃烧装置排放的氮氧化物主要为NO,平均约占95%,而NO2只占5%左右。一般燃料燃烧所生成的NO主要来自两个方面:一是燃烧所用空气(助燃空气)中氮的氧化;二是燃料中所含氮化物在燃烧过程中热分解再氧化。在大多数燃烧装置中,前者是NO的主要来源,我们将此类NO称为“热反应NO”,后者称之为“燃料NO”,另外还有“瞬发NO”。RTO燃烧器

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