宁波三菱驱动器维修厂家

变频器维修的方法有很多，但是方向不对，努力就白费，所以把握方向很重要。

1.检查报警参数。

变频器故障，无法运转，LED显示器UV（UD缩写），说明书报警为直流母线欠压。因为该型变频器的控制电路电源并非从直流母线取出，而是通过变压器从交流输入端单独流出的控制电源。所以判断报警要真实。所以从电源开始，正确输入电源电压，滤波电容电压为0V。因为充电电阻的短路接触器不工作，与整流桥无关。故障范围缩小到充电电阻。断电后，用万用表检测发现充电电阻已经断了。立即修换电阻。

施耐德变频器维修中常见故障及解决方法

1、Er7报警

键盘面板液晶显示器：自调差。

在G/P11系列变频器中出现此故障报警时，通常充电电阻损坏(小容量变频器)。此外，检查内部接触器是否吸收(上述大容量变频器，30G11，并在转换器进行输出时报警)，接触器的辅助触点是否处于良好的接触状态;如果内部接触器不吸收，则首先检查驱动板上的1A安全管是否损坏。驱动板也可能有问题-检查发送到主板的两个信号是否正常。

2、Er2报警

键盘面板LCD显示：通信异常面板。

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变频器在长期运行过程中，由于温度、湿度、尘埃、振动等使用环境的影响，使变频器发生故障。又如化纤厂车间的油雾特别重，长期运行的变频器也是通过冷却风带进油雾，变频器内到处都吸附着油腻，也会造成严重的后果。特界是对于一些没有采取绝缘措施的变频器会由于油腻的存在经常发生各种各样的故障。如果我们依照正常的定期检查，就能及早发现问题，消除隐患，避免故障的发生，减少不必要的维修和因停机而产生的经济损失。变频器在长期运行过程中，由于变频器的一些零部件老化，性能指标下降，以致不能正常发挥电路中应有的作用，使变频器发生故障。这些易老化的部件中，电解电容是非常明显的。它们都有一定的使用寿命，在使用过程中，容量会不断地下降，一般认为，容量下降到85%以下，它的使用寿命就接近于终止。在开关电源中的滤波电容超过使用寿命后，可使控制电路、驱动电路无法正常工作，变频器出现故障而停机。主回路的滤波电容超过使用寿命后，其充放电量不足，往往出现空载时能正常运行，一旦带上负载后，频率升到一定数值就报警，因电压偏低而停止工作。由此可见，变频器的维修工作相当重要，它可以防患未然，是变频器长期稳定地运行，提高工作效率和经济效益。

过载也是变频器跳动比较频繁的故障之一，平时看到过载现象，首先应该分析一下到底是电机过载还是变频器自身过载。一般来讲电机由于过载能力较强，只要变频器参数表的电机参数设置得当，一般不大会出现电机过载。而变频器本身由于过载能力较差很容易出现过载报警。我们可以检测变频器输出电压。其可能原因是加速时间太短，电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等；负载过重，减小负载；所选的变频器不能拖动该负载，更换、增大变频器容量；也可能是由于机械润滑不好引起，对生产机械进行检修。 谁知道一般发那科系统维修的售价是多少？

变频器修理的通常方法

所谓逐步缩小法，就是通过对故障现象进行分析、对参数测量、作出判断，把故障产生的范围一步一步地缩小，然后落实到故障产生的具体电路或元器件上。实质上是一个肯定、否定、再肯定、再否定，做到肯定（判定）的判断过程。这个例子是典型的逐步缩小法。它的整个过程，就是通过分析和参数测量，判断、肯定、否定、几个回合。然后判断，肯定是整流元件损坏。例如，一台变频器输出电压三相不平衡。这种故障显然是由两种可能性造成。一种可能是，逆变桥内六个单元，至少有一个单元损坏（开路）。另一种可能是，六组驱动信号中，至少有一组损坏。假设，已确定有一个逆变单元，输入端上无驱动信号。进一步确定驱动电路中故障产生处，可采用顺藤摸瓜法来寻找。明确了变频器的故障现象以后，不是先忙于动手，而是先思考。根据故障现象，进行理论分析。结合修理经验，直接判断故障发生处。在该处再核实判断，或更换元件或处理线路，准确、快速地修理好。有志于变频器修理工作者，只要不断地学习，不断地实践，都能达到较高的修理水平。 触摸屏维修公司有很多，你如何选择？象山发那科系统维修哪家好

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变频器常见的过电压有三类：ou1加速过电压、ou2减速过电压、ou3恒速过电压。

过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或没有安装制动电阻及制动单元。变频器出现过电压故障，一般是雷雨天气，由于雷电串入变频器的电源中，使变频器直流侧的电压检测器动作而跳闸，在这种情况下，通常只须断开变频器电源1min左右，再合上电源，即可复位；

另种情况是变频器驱动大惯性负载时，其减速时间设置“较短”，因为这种情况下，变频器的减速停止属于再生制动，在停止过程中，变频器的输出频率按线性下降，而负载电机的频率高于变频器的输出频率，负载电机处于发电状态，机械能转化为电能，并被变频器直流侧的平波电容吸收，当这种能量足够大时，就会产生所谓的“泵升现象”，变频器直流侧的电压会超过直流母线的最大电压而跳闸，对于这种故障，一是将“减速时间”参数设置长些；二是安装制动单元，增大制动电阻；三是将变频器的停止方式设置为“自由停车”。还有一种情况变频器在电机空载时工作正常，但不能带负载启动，这种问题常常出现在恒转矩负载。遇到此类问题时应重点检查加、减速时间设定或提升转矩功能，因而变频器直流回路电压升高，超过其保护值，出现故障。 宁波三菱驱动器维修厂家

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