企业商机
皮托管基本参数
  • 品牌
  • 菱生
  • 型号
  • L型
  • 类型
  • 其他类型
  • 公称通径
  • 1.6-12mm
  • 公称压力
  • 标准
  • 适用范围
  • 管道容器的流速
  • 加工定制
  • 产地
  • 上海
  • 厂家
  • 上海菱生
皮托管企业商机

    上海菱生电子仪器的皮托管,可充分利用于通风、空调、排烟等各类系统的风速、风量现场检测过程中,属于实验测试技术领域。背景技术:皮托管是一种借测量流体总压力与静压力之差值来计算流速的重要仪器。皮托管在测量管道内流体压力时,需根据管道直径或宽度,将皮托管的测量端插入管道内不同深度位置。目前主要依靠测量人员使用尺具来控制皮托管的插入深度,使用不便。皮托管是测量气流总压和静压以确定气流速度的一种管状装置,由法国工程师亨利·皮托发明,故名。它是18世纪初发明的,并于19世纪中叶由法国科学家亨利·达西修改为现代形式。皮托管被普遍用于确定飞机的空速、船的水速以及工业中液体、空气和气体的流速。上海菱生电子仪器的皮托管由一个圆头的双层套管组成,外套管直径为D,在圆头中心O处开一与内套管相连的总压孔,联接测压计的一头,孔的直径为~。在外套管侧表面距O约3~8D的C处沿周向均匀地开一排与外管壁垂直的静压孔,联接测压计另一头,将皮托管安放在欲测速度的定常气流中,使管轴与气流的方向一致,管子前缘对着来流。当气流接近O点处,其流速逐渐减低,流至O点滞止为零。所以O点测出的是总压P。皮托管是用来测量什么的?重庆推荐皮托管执行标准

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    里面的压力始终保持相当于地面空气的压力。这样当飞机飞到空中,高度增加,空速管测得的静压下降,膜盒便会鼓起来,测量膜盒的变形即可测得飞机高度。这种高度表称为气压式高度表。利用空速管测得的静压还可以制成"升降速度表",即测量飞机高度变化快慢(爬升率)。上海菱生电子仪器主营产品或服务:数字微压计、智能风速仪、皮托管、倾斜式微压计、压力传感器、压力变送器、扭距、轴销传感器、智能压力控制仪表、称重仪表和非标负荷力装置的检测、控制系统研发和生产基地。上海菱生电子仪器有限公司来介绍一下皮托管,表内也有一个膜盒。不过膜盒内的压力不是根据空速管测得的动压而是通过专门一根在出口处开有一小孔的管子测得的。这根管子上的小孔大小是特别设计的,用来限制膜盒内气压变化的快慢。如果飞机上升很快,膜盒内的气压受小孔的制约不能很快下降,而膜盒外的气压由于有直通空速管上的静压孔,可以很快达到相当于外面大气的压力,于是膜盒鼓起来。测量膜盒的变形大小即可算出飞机上升的快慢。飞机下降时,情况正相反。膜盒外压力急速增加,而膜盒内的气压只能缓慢升高,于是膜盒下陷,带动指针,显示负爬升率,即下降速率。飞机平飞后,膜盒内外气压逐渐相等。上海本地皮托管L系列型皮托管的售后服务。

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皮托管;所述进风口设置在所述第二管段的管段端面上,所述第二进风口设置在所述第二管段的外周壁上。可选的实施方式,所述顶面上设置有固定孔位;所述管段的外壁设置有皮托管固定件,所述皮托管固定件上设置有与所述固定孔位相对应的皮托管固定孔;所述皮托管固定件基于紧固件与所述皮托管固定孔和所述固定孔位的配合固定在所述磁吸式外壳中。可选的实施方式,所述前端面上设置有外壳贯穿孔,所述外壳贯穿孔的孔径与所述管段的外径相适配,所述管段卡嵌在所述外壳贯穿孔中,所述锥形管段和所述第二管段穿过所述外壳贯穿孔向外延伸。可选的实施方式,所述磁吸组件包括凸起设置的磁吸件和第二磁吸件,所述磁吸件和所述第二磁吸件对称设置在所述顶面的中心线两侧,所述磁吸件和所述第二磁吸件之间具有间距;所述第二磁吸组件包括凹陷设置的第三磁吸件和第四磁吸件,所述第三磁吸件和所述第四磁吸件对称设置在所述后端面的中心线两侧,所述第三磁吸件和所述第四磁吸件之间具有第二间距;所述间距和所述第二间距的大小相同。另外,本发明实施例还提供了一种待测空速设备,所述待测空速设备包括压差传感器、外壳连接部以及上述的磁吸式快卸皮托管装置。

空速管测量出来的静压还可以用来作为高度表的计算参数。如果膜盒完全密封,里面的压力始终保持相当于地面空气的压力。这样当飞机飞到空中,高度增加,空速管测得的静压下降,膜盒便会鼓起来,测量膜盒的变形即可测得飞机高度。这种高度表称为气压式高度表。利用空速管测得的静压还可以制成"升降速度表",即测量飞机高度变化快慢(爬升率)。表内也有一个膜盒,不过膜盒内的压力不是根据空速管测得的动压而是通过专门一根在出口处开有一小孔的管子测得的。这根管子上的小孔大小是特别设计的,用来限制膜盒内气压变化的快慢。如果飞机上升很快,膜盒内的气压受小孔的制约不能很快下降,而膜盒外的气压由于有直通空速管上的静压孔,可以很快达到相当于外面大气的压力,于是膜盒鼓起来。测量膜盒的变形大小即可算出飞机上升的快慢。飞机下降时,情况正相反。膜盒外压力急速增加,而膜盒内的气压只能缓慢升高,于是膜盒下陷,带动指针,显示负爬升率,即下降速率。飞机平飞后,膜盒内外气压逐渐相等,膜盒恢复正常形状,升降速度表指示为零。上海市虹口区皮托管厂家推荐上海菱毕。

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所述球形外罩套设在所述本体上。进一步地,所述静压孔至少为四个,至少四个所述静压孔沿所述本体周向均匀分布。进一步地,所述进气孔与所述静压孔一一对应,所述进气孔的孔心与其对应的静压孔的孔心、球形外罩的球心共线。进一步地,所述外罩与所述本体连接处倒圆。进一步地,所述本体的外侧壁垂直于长度方向的横截面为圆形。进一步地,所述静压孔到所述全压孔的距离大于等于所述全压孔直径的7倍。进一步地,所述本体侧壁上设置有用于悬挂皮托管的悬挂部,所述悬挂部所在的侧壁与静压管所在的侧壁相对设置。本实用新型提供的皮托管通过设置本体、内层管、外罩和静压管,本体中空,其上设置有静压孔、静压管和全压孔,内层管插入本体内与全压孔连接,气流经全压孔进入内层管,外罩罩设在本体的静压孔上,气流穿过外罩的进气孔,经静压孔、本体内部流至静压管,井下的紊流气流进入外罩的进气孔后,由于不受外力作用变成稳流气流进入静压孔,提高了的静压值测试的准确性,而且结构简单,使用方便,监测成本低。附图说明下面将通过附图详细描述本实用新型中推荐实施例。将有助于理解本实用新型的目的和优点,其中:图1是本实用新型一实施例的皮托管的结构示意图。皮托管由一个圆头的双层套管组成。福建高稳定皮托管执行标准

皮托管是测量气流总压和静压以确定气流速度。重庆推荐皮托管执行标准

皮托管应烟气的动压和静压,动压与静压得压差值与烟气的流速有关,流速大则压差值也大。当无流速时压差值为0。从而根据计算公式由压差值、烟气气体常熟、烟气温度、皮托管校正系数等计算出流速大小。性能特点在烟气流速的测量方法中,使用皮托管流速计测量流速是一种经典的测量方法;由于S型皮托管的测压孔开口较大,不易被颗粒物堵塞,易于高压气体吹洗,保持测压孔开口的清洁,所以用于连续测量效果较好。可实时测量烟气的流速、动压、静压和温度,通过模拟信号4~20mA输出测量精度高,可靠性好,可长期连续工作可快速拆卸的一体式结构,便于包装、运输和搬运安装和接线便捷,维护量低体积小,结构紧凑,需要的安装空间小采用进口高精度高稳定性微压传感器可选分体式显示控制单元,设置速度场系数技术规格插入长度:1500mm或定制长度测量范围:(5~30)m/s精度:≤2%FS校验频率:12个月电源:24VDC工作环境:温度(-40~80)℃;相对湿度≤100%介质温度:(-40~300)℃选型指南皮托管流速计受测量环境影响较小、可采用防腐材质和措施、稳定性较好、价格较低,在科研、生产、教学、环境保护以及净化室、矿井通风、能源管理部门。重庆推荐皮托管执行标准

上海菱生电子仪器有限公司是一家有着雄厚实力背景、信誉可靠、励精图治、展望未来、有梦想有目标,有组织有体系的公司,坚持于带领员工在未来的道路上大放光明,携手共画蓝图,在上海市等地区的仪器仪表行业中积累了大批忠诚的客户粉丝源,也收获了良好的用户口碑,为公司的发展奠定的良好的行业基础,也希望未来公司能成为行业的翘楚,努力为行业领域的发展奉献出自己的一份力量,我们相信精益求精的工作态度和不断的完善创新理念以及自强不息,斗志昂扬的的企业精神将引领上海菱生电子仪器供应和您一起携手步入辉煌,共创佳绩,一直以来,公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针,员工精诚努力,协同奋取,以品质、服务来赢得市场,我们一直在路上!

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浙江汽车检测行业皮托管加工 2024-04-15

皮托管,又名"空速管","风速管",英文是Pitottube。皮托管是测量气流总压和静压以确定气流速度的一种管状装置,由法国H.皮托发明而得名。严格地说,皮托管测量气流总压,又名总压管;同时测量总压、静压的才称风速管,但习惯上多把风速管称作皮托管。上海菱生电子仪器有限公司已形成具有一定规模研发与生产数字微压计、数字压力计、大气压力计、智能风速仪、皮托管、压力传感器、压力变送器、扭距、轴销传感器、数字扭矩仪、智能压力控制仪表、非标负荷力装置、光伏组件试验与检测设备以及PLC自动控制等产品和项目的能力。L系列型皮托管的厂家报价。浙江汽车检测行业皮托管加工皮托管的应用方法;膜盒通过一根管子与空速管相...

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