企业商机
皮托管基本参数
  • 品牌
  • 菱生
  • 型号
  • L型
  • 类型
  • 其他类型
  • 公称通径
  • 1.6-12mm
  • 公称压力
  • 标准
  • 适用范围
  • 管道容器的流速
  • 加工定制
  • 产地
  • 上海
  • 厂家
  • 上海菱生
皮托管企业商机

皮托管,又名"空速管","风速管",英文是Pitot tube。皮托管是测量气流总压和静压以确定气流速度的一种管状装置,由法国H.皮托发明而得名。严格地说,皮托管测量气流总压,又名总压管;同时测量总压、静压的才称风速管,但习惯上多把风速管称作皮托管。上海菱生电子仪器有限公司已形成具有一定规模研发与生产数字微压计、数字压力计、大气压力计、智能风速仪、皮托管、压力传感器、压力变送器、扭距、轴销传感器、数字扭矩仪、智能压力控制仪表、非标负荷力装置、光伏组件试验与检测设备以及PLC自动控制等产品和项目的能力。 L系列型皮托管的工作原理。上海品牌皮托管一体化

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    皮托管,又名"空速管","风速管",英文是Pitottube。皮托管是测量气流总压和静压以确定气流速度的一种管状装置,由法国H.皮托发明而得名。严格地说,皮托管测量气流总压,又名总压管;同时测量总压、静压的才称风速管,但习惯上多把风速管称作皮托管。皮托管的操作与使用:1、使用前分别检查全压管和静压管是否畅通,两管空间不应有渗漏现象。2、要正确选定测量断面,确保它在流动平稳的直管段,测量位置离气流方向的弯头、阀门、异经管等局部构件应大于4倍管经,离下游方向的局部构件应大于2倍管道直径。3、要正确选用毕托管规格,毕托管与所测管道的直径比应不大于,以免误差增大,测量时不要使毕托管紧帖管壁。4、测量时,应将皮托管上标有【H】进气口一端的中心线正对气流方向,皮托管上标有【L】进气口一端中心线背着气流方向,偏角不大于5°不然,会影响测量精度。5、要合理布置测量断面的测点,由于断面流速分布不均匀,因此必须测量该断面上若干点的流速,然后取其平均值。测点位置可以按对数法,也可以按常用的等分面积法确定。6、按如下公式求出测点的风速V式中:P—毕托管测得的差压值(Pa)ρ—流体密度。 广东本地皮托管技术指导标准皮托管的售后服务。

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    皮托管的工作原理和设计方法;外罩6上开设的进气孔3的直径大于静压孔2-1的直径,方便气流流入容纳腔。井下的紊流气流通过外罩6的进气孔3进入容纳腔中,不受外界的风速等条件的影响,成为稳流气流,流入静压孔2-1中。所述本体2上位于所述侧壁1和第二侧壁9之间的侧壁上还设置有静压管5,由进气孔3进入的气流经静压孔2-1、本体2内部流至静压管5。可以通过静压管5测量井下的静压值。在本实施例中,静压管5靠近本体2的第二侧壁9设置,与本体2的中空部分连通。在测量静压值时,将皮托管置于风流中,全压孔1-1正对着风流。当风流流过全压孔1-1后,将继续向后流动,流经外罩6时,会从外罩6的进气孔3进入外罩6内,在没有外面风速的影响下,紊流气流变为稳流气流,稳流气流进入静压孔2-1经本体2的内部流到静压管5,减少了外部对静压管5中的稳流气流的影响,使测得的静压值更准确。本实用新型提供的皮托管通过设置本体、内层管、外罩和静压管,本体中空,其上设置有静压孔、静压管和全压孔,内层管插入本体内与全压孔连接,气流经全压孔进入内层管,外罩罩设在本体的静压孔上,气流穿过外罩的进气孔,经静压孔、本体内部流至静压管。井下的紊流气流进入外罩的进气孔后。

皮托管除了用来测量飞机速度,同时还兼具其他多种功能。在科研、生产、教学、环境保护以及隧道、矿井通风、能源管理部门,常用皮托管测量通风管道、工业管道、炉窑烟道内的气流速度,经过换算来确定流量,也可测量管道内的水流速度。用皮托管测速和确定流量,有可靠的理论根据,使用方便、准确,是一种经典的的测量方法。此外,它还可用来测量流体的压力。随着人们的安全质量意识逐渐增强、对保护层与各种质量的要求也逐渐严格、国内也开始大量使用垫块、吊钉与各类预埋件、其过硬的质量与性能、受到了国内外用户的一致好评。我们期望今后能够得到更多新老客户的关照与指导、一起为质量与诚信中国添砖加瓦。 L系列型皮托管推荐厂家。

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    有效避免在运输过程中出现皮托管撞击包装箱体,从而导致皮托管堵塞的问题。相应的,本发明实施例提供了一种磁吸式快卸皮托管装置,所述磁吸式快卸皮托管装置包括磁吸式外壳和皮托管;所述皮托管固定在所述磁吸式外壳中,所述皮托管的测量端穿过所述磁吸式外壳向外延伸;所述磁吸式外壳上设置有磁吸组件,所述磁吸式外壳通过所述磁吸组件与待测空速设备磁性连接。可选的实施方式,所述磁吸式外壳包括顶面以及相对设置的前端面和后端面;所述皮托管的测量端穿过所述前端面向外延伸,且所述皮托管的测量端端面上设置有进风口,所述皮托管的测量端外周壁上设置有第二进风口;所述磁吸组件包括设置在所述顶面上的磁吸组件和设置在所述后端面上的第二磁吸组件,所述磁吸式外壳通过所述磁吸组件与待测空速设备磁性连接,或所述磁吸式外壳通过所述第二磁吸组件与待测空速设备磁性连接。可选的实施方式,所述皮托管包括同轴设置的管段、锥形管段和第二管段,所述管段的外径大于所述第二管段的外径,所述管段通过所述锥形管段与所述第二管段连接;所述管段固定在所述磁吸式外壳中,所述锥形管段和所述第二管段穿过所述前端面向外延伸,所述第二管段为所述皮托管的测量端。铜制皮托管推荐厂家。广东品牌皮托管批发厂家

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    皮托管的用途原理;利用皮托管测得的静压还可以制成"升降速度表",即测量飞机高度变化快慢(爬升率)。表内也有一个膜盒,不过膜盒内的压力不是根据皮托管测得的动压而是通过专门一根在出口处开有一小孔的管子测得的。这根管子上的小孔大小是特别设计的,用来限制膜盒内气压变化的快慢。如果飞机上升很快,膜盒内的气压受小孔的制约不能很快下降,而膜盒外的气压由于有直通皮托管上的静压孔,可以很快达到相当于外面大气的压力,于是膜盒鼓起来。测量膜盒的变形大小即可算出飞机上升的快慢。飞机下降时,情况正相反。膜盒外压力急速增加,而膜盒内的气压只能缓慢升高,于是膜盒下陷,带动指针,显示负爬升率,即下降速率。飞机平飞后,膜盒内外气压逐渐相等,膜盒恢复正常形状,升降速度表指示为零。 上海品牌皮托管一体化

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