企业商机
皮托管基本参数
  • 品牌
  • 菱生
  • 型号
  • L型
  • 类型
  • 其他类型
  • 公称通径
  • 1.6-12mm
  • 公称压力
  • 标准
  • 适用范围
  • 管道容器的流速
  • 加工定制
  • 产地
  • 上海
  • 厂家
  • 上海菱生
皮托管企业商机

皮托管概述:概述:L型系列标准毕托管根据GB/T2000-1236标准生产。主要用于测量流体流场内某测点的压差与流速,是实验室和工矿企业测量通风管道、工业管道、工业炉窑、矿井等场合。用毕托管测速和确定流量,有可靠的理论根据,构造简单,稳定性好,使用方便等特点,是一种成熟而可靠、广泛应用的测量手段与方法。上海菱生电子仪器有限公司已形成具有一定规模研发与生产数字微压计、数字压力计、大气压力计、智能风速仪、皮托管、压力传感器、压力变送器、扭距、轴销传感器、数字扭矩仪、智能压力控制仪表、非标负荷力装置、光伏组件试验与检测设备以及PLC自动控制等产品和项目的能力。矿井皮托管的售后服务。甘肃自动化皮托管推荐厂家

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    空速管测量飞机速度的原理它主要是用来测量飞机速度的,同时还兼具其他多种功能。空速管测量飞机速度的原理是这样的,当飞机向前飞行时,气流便冲进空速管,在管子末端的感应器会感受到气流的冲击力量,即动压。飞机飞得越快,动压就越大。如果将空气静止时的压力即静压和动压相比就可以知道冲进来的空气有多快,也就是飞机飞得有多快。比较两种压力的工具是一个用上下两片很薄的金属片制成的表面带波纹的空心圆形盒子,称为膜盒。这盒子是密封的,但有一根管子与空速管相连。如果飞机速度快,动压便增大,膜盒内压力增加,膜盒会鼓起来。用一个由小杠杆和齿轮等组成的装置可以将膜盒的变形测量出来并用指针显示,这就是简单的飞机空速表。现代的空速管除了正前方开孔外,还在管的四周开有很多小孔,并用另一根管子通到空速表内来测量静止大气压力,这一压力称静压。空速表内膜盒的变形大小就是由膜盒外的静压与膜盒内动压的差别决定的。空速管测量出来的静压还可以用来作为高度表的计算参数。如果膜盒完全密封,里面的压力始终保持相当于地面空气的压力。这样当飞机飞到空中,高度增加,空速管测得的静压下降,膜盒便会鼓起来,测量膜盒的变形即可测得飞机高度。 福建高精度皮托管执行标准不锈钢皮托管的工作原理。

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    皮托管主要是用来测量飞机速度的,同时还兼具其他多种功能。空速管测量飞机速度的原理是这样的,当飞机向前飞行时,气流便冲进空速管,在管子末端的感应器会感受到气流的冲击力量,即动压。飞机飞得越快,动压就越大。如果将空气静止时的压力即静压和动压相比就可以知道冲进来的空气有多快,也就是飞机飞得有多快。比较两种压力的工具是一个用上下两片很薄的金属片制成的表面带波纹的空心圆形盒子,称为膜盒。这盒子是密封的,但有一根管子与空速管相连。如果飞机速度快,动压便增大,膜盒内压力增加,膜盒会鼓起来。用一个由小杠杆和齿轮等组成的装置可以将膜盒的变形测量出来并用指针显示,这就是简单的飞机空速表。现代的空速管除了正前方开孔外,还在管的四周开有很多小孔,并用另一根管子通到空速表内来测量静止大气压力,这一压力称静压。空速表内膜盒的变形大小就是由膜盒外的静压与膜盒内动压的差别决定的。空速管测量出来的静压还可以用来作为高度表的计算参数。如果膜盒完全密封,里面的压力始终保持相当于地面空气的压力。这样当飞机飞到空中,高度增加,空速管测得的静压下降,膜盒便会鼓起来,测量膜盒的变形即可测得飞机高度。这种高度表称为气压式高度表。

    所述凹槽的内径与内层管4的外径相同,将内层管4直接插入即可,装配方便,防止安装时看不到,安装不密封,气流从全压孔1-1流入本体2的中空部,影响静压值和全压值的测量。如图2所示,球形外罩套设在本体2上,本体2套在内层管4上,进气孔3、静压孔2-1分布不同角度,适应不同风向的气流进入皮托管,更准确的完成静压值的测量。进一步地,所述静压孔2-1到所述全压孔1-1的距离大于等于所述全压孔1-1直径的7倍。发明人在实施本发明过程中发现,外罩6会对气流的流速产生影响,外罩6距离全压孔1-1越远,对全压孔1-1周围的气流的流速影响越小,对全压值的测量影响越小。只有静压孔2-1到所述全压孔1-1的距离大于等于所述全压孔1-1直径的7倍时,此时外罩6的中心到全压孔的距离与静压孔2-1到全压孔的距离相同,外罩6对全压孔1-1周围的气体的流速影响才可以忽略不计,测得全压值更准确。进一步地,所述本体2上全压孔1-1所在的一端的端部为半球形,以减小本体2的侧壁1对气流流速的影响。推荐地,所述本体2侧壁上还设置有用于悬挂皮托管的悬挂部8,所述悬挂部所在的侧壁与静压管5所在的侧壁相对设置如图1所示,悬挂部8紧靠第二侧壁9设置。工业皮托管的推荐厂家。

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    皮托管,又名"空速管","风速管",英文是Pitottube。皮托管是测量气流总压和静压以确定气流速度的一种管状装置,由法国H.皮托发明而得名。严格地说,皮托管测量气流总压,又名总压管;同时测量总压、静压的才称风速管,但习惯上多把风速管称作皮托管。皮托管的操作与使用:1、使用前分别检查全压管和静压管是否畅通,两管空间不应有渗漏现象。2、要正确选定测量断面,确保它在流动平稳的直管段,测量位置离气流方向的弯头、阀门、异经管等局部构件应大于4倍管经,离下游方向的局部构件应大于2倍管道直径。3、要正确选用毕托管规格,毕托管与所测管道的直径比应不大于,以免误差增大,测量时不要使毕托管紧帖管壁。4、测量时,应将皮托管上标有【H】进气口一端的中心线正对气流方向,皮托管上标有【L】进气口一端中心线背着气流方向,偏角不大于5°不然,会影响测量精度。5、要合理布置测量断面的测点,由于断面流速分布不均匀,因此必须测量该断面上若干点的流速,然后取其平均值。测点位置可以按对数法,也可以按常用的等分面积法确定。6、按如下公式求出测点的风速V式中:P—毕托管测得的差压值(Pa)ρ—流体密度。 不锈钢皮托管的厂家报价。甘肃本地皮托管市场价

L系列型皮托管的执行标准。甘肃自动化皮托管推荐厂家

    图2是图1中i-i的剖视图。具体实施方式下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。图1是本实用新型一实施例的皮托管的结构示意图。如图1所示,本实用新型提供一种皮托管,包括:本体2、内层管4、外罩6和静压管5。所述本体2中空,其具有相对的侧壁1和第二侧壁9,所述第二侧壁9上设置有插孔,所述侧壁1上设置有全压孔1-1。所述内层管4穿过插孔与全压孔1-1密封连接,以防止全压孔1-1中的气流进入本体2的中空结构中,影响静压值的测量。所述本体2上位于所述侧壁1和第二侧壁9之间的侧壁上设置有静压孔2-1。在本实用新型的一个具体实施例中,所述静压孔2-1的轴线与所述全压孔1-1的轴线垂直,静压孔2-1靠近侧壁1设置。所述外罩6设置在所述本体2上,所述静压孔2-1位于所述外罩6内,所述外罩6上开设有进气孔3。在本实用新型一实施例中,所述外罩6可为圆柱体,外罩6中空。套设在本体2上,外罩6的内壁与本体2的外壁形成一个环形的容纳腔。甘肃自动化皮托管推荐厂家

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