企业商机
皮托管基本参数
  • 品牌
  • 菱生
  • 型号
  • L型
  • 类型
  • 其他类型
  • 公称通径
  • 1.6-12mm
  • 公称压力
  • 标准
  • 适用范围
  • 管道容器的流速
  • 加工定制
  • 产地
  • 上海
  • 厂家
  • 上海菱生
皮托管企业商机

维护与保养1、使用完毕应吹掉毕托管各测孔的灰尘,并用绒布擦干净放入盒中妥善保管,防止碰撞或压坏管壁。2、如在有油脂和易结碳的场合使用,应在一定的周期后,,从皮托管的尾部用煤油、酒精等溶剂清洗。3、如用易燃的溶剂清洗时,注意要避开在周围有明火的场合,以免发生火灾。皮托管,又名"空速管","风速管",英文是Pitot tube。皮托管是测量气流总压和静压以确定气流速度的一种管状装置,由法国H.皮托发明而得名。严格地说,皮托管测量气流总压,又名总压管;同时测量总压、静压的才称风速管,但习惯上多把风速管称作皮托管。 铜制皮托管推荐厂家报价。质量皮托管厂家批发价

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    本实用新型的有益效果是:本皮托管管套通过采用套管以及套槽结构可将皮托管进行完全包裹,通过夹紧圈可有效避免本装置在套设于皮托管表面后出现脱落等情况,以此可有效的保证本装置可在飞机停航后防止灰尘、飞虫或其他细小杂质将皮托管进行堵塞,且本装置在套管外部安装有贴设反光条的飘带,可对工作人员进行有效提醒,有效防止工作人员在检查过程中出现遗漏等情况。附图说明图1为本实用新型结构示意图。图中:1套管、2套槽、3拉环、4飘带、5反光条、6定位环、7固定盘、8夹紧圈、9固定环、10定位孔。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1,本实用新型提供一种技术方案:一种皮托管管套,包括套管1。本装置套管1材料选用杜邦凯夫拉,可达到极强的阻燃性,耐高温性能,所述套管1左端端面开设有套槽2,通过将皮托管插设与套槽2内对皮托管进行保护。湖北皮托管供应商铜制皮托管的售后服务。

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    暖通行业中常使用皮托管;所述套槽2槽口周围位于套管1右端面缝制有拉环3,在讲本装置套设与皮托管表面时,可通过拉环3拉动套管1,使套接更加的便捷,所述套管1左端端面缝制安装有固定盘7,所述固定盘7形状为圆形,通过固定盘7保证在将套管1套设于皮托管表面时,不会使皮托管的端头漏在套管1外部,所述固定盘7内设有夹层,夹层内设有夹紧圈8,通过夹紧圈8使固定盘7可对皮托管端头进行勒紧,防止套管1自皮托管表面滑落,所述固定盘7右端面边缘缝制安装有固定环9,所述固定环9右侧卡设设有定位环6,所述定位环6右侧卡设有定位孔10,所述定位孔10开设于飘带4左部,所述飘带4侧面设有反光条5,通过反光条5对周围工作人员以及其他人员进行警示、提醒,所述套槽2槽口直径小于固定盘7直径,所述套槽2深度与套管1长度相等,所述套管1、套槽2均具有延展性,保证本装置可实用于多种类型的皮托管,所述反光条5通过魔术贴贴设于飘带4表面,使飘带4表面的反光条5失效时可直接进行更换。

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皮托管概述:概述:L型系列标准毕托管根据GB/T2000-1236标准生产。主要用于测量流体流场内某测点的压差与流速,是实验室和工矿企业测量通风管道、工业管道、工业炉窑、矿井等场合。用毕托管测速和确定流量,有可靠的理论根据,构造简单,稳定性好,使用方便等特点,是一种成熟而可靠、广泛应用的测量手段与方法。上海菱生电子仪器有限公司已形成具有一定规模研发与生产数字微压计、数字压力计、大气压力计、智能风速仪、皮托管、压力传感器、压力变送器、扭距、轴销传感器、数字扭矩仪、智能压力控制仪表、非标负荷力装置、光伏组件试验与检测设备以及PLC自动控制等产品和项目的能力。工业皮托管的推荐厂家。质量皮托管厂家批发价

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    空速管测量出来的静压还可以用来作为高度表的计算参数。如果膜盒完全密封,里面的压力始终保持相当于地面空气的压力。这样当飞机飞到空中,高度增加,空速管测得的静压下降,膜盒便会鼓起来,测量膜盒的变形即可测得飞机高度。这种高度表称为气压式高度表。利用空速管测得的静压还可以制成"升降速度表",即测量飞机高度变化快慢(爬升率)。表内也有一个膜盒,不过膜盒内的压力不是根据空速管测得的动压而是通过专门一根在出口处开有一小孔的管子测得的。这根管子上的小孔大小是特别设计的,用来限制膜盒内气压变化的快慢。如果飞机上升很快,膜盒内的气压受小孔的制约不能很快下降,而膜盒外的气压由于有直通空速管上的静压孔,可以很快达到相当于外面大气的压力,于是膜盒鼓起来。测量膜盒的变形大小即可算出飞机上升的快慢。飞机下降时,情况正相反。膜盒外压力急速增加,而膜盒内的气压只能缓慢升高,于是膜盒下陷,带动指针,显示负爬升率,即下降速率。飞机平飞后,膜盒内外气压逐渐相等,膜盒恢复正常形状,升降速度表指示为零。 质量皮托管厂家批发价

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