上海菱生电子仪器有限公司已形成具有一定规模研发与生产数字微压计、数字压力计、大气压力计、智能风速仪、皮托管、压力传感器、压力变送器、扭距、轴销传感器、数字扭矩仪、智能压力控制仪表、非标负荷力装置、光伏组件试验与检测设备以及PLC自动控制等产品和项目的能力。皮托管的基本介绍;总压孔有一定面积,它所感受的是驻点附近的平均压强,略低于总压,静压孔感受的静压也有一定误差,其他如制造、安装也会有误差,故测算流速时应加一个修正系数ζ。ζ值一般在~,在已知速度之气流中校正或经标准皮托管校正而确定。皮托管结构简单,使用方便,用途很广。如飞机头部或机翼前缘常装设皮托管,测量相对空气的飞行速度,又称空速管。 铜制皮托管的主要特点。重庆国产皮托管加工

空速管测量出来的静压还可以用来作为高度表的计算参数。如果膜盒完全密封,里面的压力始终保持相当于地面空气的压力。这样当飞机飞到空中,高度增加,空速管测得的静压下降,膜盒便会鼓起来,测量膜盒的变形即可测得飞机高度。这种高度表称为气压式高度表。利用空速管测得的静压还可以制成"升降速度表",即测量飞机高度变化快慢(爬升率)。表内也有一个膜盒,不过膜盒内的压力不是根据空速管测得的动压而是通过专门一根在出口处开有一小孔的管子测得的。这根管子上的小孔大小是特别设计的,用来限制膜盒内气压变化的快慢。如果飞机上升很快,膜盒内的气压受小孔的制约不能很快下降,而膜盒外的气压由于有直通空速管上的静压孔,可以很快达到相当于外面大气的压力,于是膜盒鼓起来。测量膜盒的变形大小即可算出飞机上升的快慢。飞机下降时,情况正相反。膜盒外压力急速增加,而膜盒内的气压只能缓慢升高,于是膜盒下陷,带动指针,显示负爬升率,即下降速率。飞机平飞后,膜盒内外气压逐渐相等,膜盒恢复正常形状,升降速度表指示为零。 湖南国产皮托管标准L系列型皮托管的主要特点。

皮托管应烟气的动压和静压,动压与静压得压差值与烟气的流速有关,流速大则压差值也大。当无流速时压差值为0。从而根据计算公式由压差值、烟气气体常熟、烟气温度、皮托管校正系数等计算出流速大小。性能特点在烟气流速的测量方法中,使用皮托管流速计测量流速是一种经典的测量方法;由于S型皮托管的测压孔开口较大,不易被颗粒物堵塞,易于高压气体吹洗,保持测压孔开口的清洁,所以用于连续测量效果较好。可实时测量烟气的流速、动压、静压和温度,通过模拟信号4~20mA输出测量精度高,可靠性好,可长期连续工作可快速拆卸的一体式结构,便于包装、运输和搬运安装和接线便捷,维护量低体积小,结构紧凑,需要的安装空间小采用进口高精度高稳定性微压传感器可选分体式显示控制单元,设置速度场系数技术规格插入长度:1500mm或定制长度测量范围:(5~30)m/s精度:≤2%FS校验频率:12个月电源:24VDC工作环境:温度(-40~80)℃;相对湿度≤100%介质温度:(-40~300)℃选型指南皮托管流速计受测量环境影响较小、可采用防腐材质和措施、稳定性较好、价格较低,在科研、生产、教学、环境保护以及净化室、矿井通风、能源管理部门。
上海菱生电子仪器有限公司已形成具有一定规模研发与生产数字微压计、数字压力计、大气压力计、智能风速仪、皮托管、压力传感器、压力变送器、扭距、轴销传感器、数字扭矩仪、智能压力控制仪表、非标负荷力装置、光伏组件试验与检测设备以及PLC自动控制等产品和项目的能力。皮托管的主要参数:主要参数:1、K值系数:0.99~1.012、外径直径:1.6~12mm3、有效长度:100~2000mm4、测量范围:2~40m/s5、材质:不锈钢3046、使用环境温度:≤700℃ L系列型皮托管执行标准。

提高了的静压值测试的准确性,而且结构简单,使用方便,监测成本低。较佳地,所述外罩6为球形外罩,所述球形外罩套设在所述本体2上。如图1所示,本体2延伸方向的两端均位于球形外罩的外部。通过将所述外罩6设置为球形外罩,可减小外罩6对气流流向的阻力,减轻皮托管的震动,延期其使用寿命。进一步地,所述静压孔2-1至少为四个,至少四个所述静压孔2-1沿所述本体2的周向均匀分布,可使更多气流流入本体2内部,便于测量。进一步地,所述进气孔3也至少为四个,所述进气孔3与所述静压孔2-1一一对应,所述进气孔3的孔心与其对应的静压孔2-1的孔心、球形外罩的球心共线,以方便更多的气流流进静压孔2-1,即使矿井内风流处于完全紊流状态时,也可保证外罩6的进气量。如图2所示,四个静压孔2-1、四个进气孔3与球心位于同一截面上。进一步地,所述外罩6与所述本体2之间填充有用于过滤和干燥粉尘的过滤干燥颗粒7,所述过滤干燥颗粒7的直径大于所述静压孔2-1的直径。所述过滤干燥颗粒7可以去除气流中的水分和粉尘,使进入静压孔2-1中的气流为干燥洁净的气流,避免堵塞静压孔2-1。本实用新型中。所述过滤干燥颗粒7可以是硅胶过滤干燥颗粒也可以是分子筛过滤干燥颗粒。标准皮托管的执行标准。广西皮托管用途
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皮托管,又名"空速管","风速管",英文是Pitottube。皮托管是测量气流总压和静压以确定气流速度的一种管状装置,由法国H.皮托发明而得名。严格地说,皮托管测量气流总压,又名总压管;同时测量总压、静压的才称风速管,但习惯上多把风速管称作皮托管。皮托管的操作与使用:1、使用前分别检查全压管和静压管是否畅通,两管空间不应有渗漏现象。2、要正确选定测量断面,确保它在流动平稳的直管段,测量位置离气流方向的弯头、阀门、异经管等局部构件应大于4倍管经,离下游方向的局部构件应大于2倍管道直径。3、要正确选用毕托管规格,毕托管与所测管道的直径比应不大于,以免误差增大,测量时不要使毕托管紧帖管壁。4、测量时,应将皮托管上标有【H】进气口一端的中心线正对气流方向,皮托管上标有【L】进气口一端中心线背着气流方向,偏角不大于5°不然,会影响测量精度。5、要合理布置测量断面的测点,由于断面流速分布不均匀,因此必须测量该断面上若干点的流速,然后取其平均值。测点位置可以按对数法,也可以按常用的等分面积法确定。6、按如下公式求出测点的风速V式中:P—毕托管测得的差压值(Pa)ρ—流体密度。 重庆国产皮托管加工
在台风监测中,部署在沿海地区的皮托管能够实时捕捉台风环流的气流速度,比较高可测量超过200公里每小时的强风。这些数据通过气象卫星传输至气象中心,结合其他气象要素,气象就能准确预测台风的移动路径和强度变化,为防灾减灾工作争取宝贵的时间。科研实验室内,高精度皮托管是流体力学研究的重要工具。在风洞实验中,科研人员会将微型皮托管安装在模型表面,精确测量模型周围的气流速度分布。例如在汽车空气动力学研究中,通过皮托管获取的气流数据,工程师可以优化汽车外形设计,减少风阻。便携式皮托管采用高质量材料,耐用性强,适用于多种环境,提供准确可靠的流速数据。河南自动化皮托管厂家供应 皮托管作为测量流体流速的...