电池快充测试仪控制模块，用于响应交互模块申请的当前协议模式以及测试档位，控制在当前协议模式以不同的测试档位对接入的快充设备分别进行测试，以得到快充设备是否符合不同的测试档位；状态指示模块用于接收控制模块根据当前协议模式及不同测试档位产生的不同指示指令，并根据不同的指示指令显示状态；控制模块还用于根据不同的测试结果调整输出的电压或电流传输至负载设备；电源模块用于为输入检测模块、交互模块、控制模块、状态指示模块供电。四路300W快充负载-JCY3004支持VCC GND 4组单独测试。青岛快充负载测试仪
电池快充测试仪的电池容量是衡量电池质量的重要指标。充电电池的容量测试有很多的方法。可以依据电池的放电曲线，进行短时间放电，从而粗略得出电池容量。这种方法较大的优点是快速，但是充电电池的放电曲线并不具有普遍性,很多劣质电池放电初期电压也很平稳，一旦进入中后期，电压下降非常迅速，所以采用这种方法得出的结论将非常不准确的。比较可靠比较准确无误的还是以标准电流放电，全程测量实际放电时间的方式。不同的放电电流，充电电池之后能够释放出的电量是不同的，有一定的差距。蓄电池的容量标注都是有统一标准的。SSCP协议快充负载测试仪特点四路300W快充负载-JCY3004可节省4台示波器的成本以及空间。
快充测试仪的快充测试系统功能特点可以测试150V，15A，150W以内任何单路多路输出电源。图形界面基于Windows10环境。（CPUi5/内存8G/固态硬盘256G测试程序编辑功能。测试项目选择功能强。统计测试报告（Excel电子档）。自动生成CPK等品质报表。测试稳定、速度快。满足电源类产品：充电器（含多口快充协充）、适配器。电池快充测试仪测试速度快、提高产能；测试功能多方面，能有效解决电源的功能测试，排除手工测试产生错误的可能性。节省人工，有效地降低测试成本，测试数据完整形成电子表格。
电池快充测试仪充放电电压的校准，由于电池充放电测试仪体积一般比较大，不便于运输，其校准工作一般在使用现场进行。因此，对电池充放电测试仪电压的校准可采用标准电压源法和标准电压表法进行校准。标准电压源法是利用标准电压源产生的标准电压对电池充放电测试仪进行校准。此时，被校电池充放电测试仪处于搁置状态，选择合适的量程和有效的校准点进行校准。该方法的优点是可以对量程范围内的任意点进行校准。但是其准确度依赖于标准电压源的准确度，对于准确度等级要求较高时，需要使用准确度等级较高的电压源，其体积较大，不便于携带，且其对现场环境(例如温度)的依赖性比较大，需要提供适宜的校准环境。四路300W快充负载-JCY3004测试通道次数可直观了解测试线材损耗。
电池快充测试仪真实模拟充电过程和各种故障，避免用电动汽车实车检测装置带来的测试使用不方便、测试内容不全、无法模拟真实故障、辅助电源系统无法验证、车辆动力电池充放电耗时耗力、频繁充电导致电池寿命缩短等问题，同时可避免充电故障导致测试车辆损坏。链接检测、充电握手、配置和充电，监检测充电电压和电流、辅助电源电压。通过设备内嵌触摸屏对检测进行设置和监控，实时监控充电状态和故障信息，测试充电桩对BMS故障的响应。设备带上位机软件，能快速的翻译判断读取报文信息，并有保存功能，设备体积小巧，方便携带，特别适合工程师现场安装调试及售后服务人员使用。四路300W快充负载-JCY3004支持D+/D-双面测试。深圳QC3.0协议快充负载测试仪费用
四路300W快充负载-JCY3004可设置损耗值，方便员工及时更换新测试线材。青岛快充负载测试仪
多通道快充测试仪-JCY2102具有哪些特点？负载模式下，支持CC, CV, CR模式，方便模拟阻抗值。负载模式下，支持OCP,短路模拟功能。支持双向的快充，支持市面场面的各种快充协议，QC2.0/QC3.0/QC4.0/PPS/PD2.0/AFC/SFC/FCP/SSCPOC等协议(2102默认支持 2组快充，需要扩充到4路，需要单独升级)。支持C口正反面测试，D+/D-双面测试(需配套测试线材)。单独测试通道次数可直观了解测试线材损耗，并可设置的损耗值，方便员 工及时更换新测试线材。有自动模式和调试模式，方便更好的调试产品。带HDMI输出，可外接高清显示器，更加方便员操作。青岛快充负载测试仪
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