10小时率放电容量就是电池以恒定电流放电，电池快充测试仪至电量耗尽放电时间能够维持10个小时左右，这个电流就被称作10小时率电流(衡量电量用尽的标准，不能以电池放电端电压降低到零为准。电池过度放电，会导致电池容量减少，无法恢复，乃至提早损坏、完全失效。所以每种电池放电终止电压都有严格的规定，这个可以查阅相关资料。过度放电与过度充电是造成充电电池不能达到使用年限、提前报废的主要原因)。实时放电的测量方法比较大的缺点就是费时费力，因为耗时久这样测量精度也很容易受到各种外部因素的影响。单路300W快充负载-JCY3001兼容各种快充。QC协议快充负载测试仪特点
快充测试仪的快充测试系统功能特点可以测试150V，15A，150W以内任何单路多路输出电源。图形界面基于Windows10环境。（CPUi5/内存8G/固态硬盘256G测试程序编辑功能。测试项目选择功能强。统计测试报告（Excel电子档）。自动生成CPK等品质报表。测试稳定、速度快。满足电源类产品：充电器（含多口快充协充）、适配器。电池快充测试仪测试速度快、提高产能；测试功能多方面，能有效解决电源的功能测试，排除手工测试产生错误的可能性。节省人工，有效地降低测试成本，测试数据完整形成电子表格。深圳SSCP协议快充测试仪厂家四路300W快充负载-JCY3004可解决C母口虚焊问题。
标准电压表法将被校电池快充测试仪设置为恒压充电模式、将直流电子负载设置为电阻模式，来实现对电池充放电测试仪的充电电压的校准。在现场校准时，可以选择多个蓄电池串联作为直流电子负载，用较高等级的数字电压表作为标准表来校准。此种方法的优点是可以充分利用现场的器件进行校准，但是电压校准点的值依赖于蓄电池的数目和电量大小。电池充放电测试仪充电电流的校准主要是采用恒流充电模式，此时，充放电测试仪相当于一个类电流源，对直流电子负载进行恒流充电。在恒流充电模式下，主要有三种校准方法，即标准电流表法、直流分流器法和电流传感器法。
电池快充测试仪模块并联保护，每个模块内部均有二极管并联保护电路，可以保证故障模块自动退出系统，而不影响其它正常模块工作。模块并机可直接在输出端相连。风扇启动设有两档风扇启动功能，当输出电流大于25%30%额定值时，或当模块内部温度高于60℃时，模块会启动强力风扇。过温保护如环境温度过高、风机停转等情况下，模块检测散热器温度超过85℃时自动关机保护，温度降低到76℃时模块自动启动。测量输出电压和输出电流以及模块的工作状态，并通过LCD中文显示，直观方便。报警是在模块出现故障时模块会发出声光报警，同时LCD上显示故障信息，用户能方便的对模块故障定位，便于及时排除故障。单路300W快充负载-JCY3001特点：5寸高清电容触控屏，安卓系统集成操作。
由于蓄电池电化学反应的复杂性，以及各种材料、结构、制造工艺及使用环境的不同，致使不同厂家蓄电池的特性存在较大差异，即使同一厂家生产的蓄电池,其单体特性也会有一定的离散性。蓄电池性能的检测和失效预测，仍是一个很复杂的电化学测量难题。曾在电力、通信、金融、交通等行业中大量使用的固定式隔酸防爆铅酸蓄电池，可通过测量端电压、查看电解液密度、液位、温度等了解电池状态。电池快充测试仪能够检测仪器的蓄电池浮充状态下的端电压与容量无对应关系，即使性能很差的蓄电池在浮充状态下也可能测得合格的电压。四路300W快充负载-JCY3004有自动模式和调试模式，方便更好的调试产品。深圳多通道快充测试仪使用注意事项
单路300W快充负载-JCY3001特点：带纹波功能，可快速测试电压纹波。QC协议快充负载测试仪特点
电池快充测试仪真实模拟充电过程和各种故障，避免用电动汽车实车检测装置带来的测试使用不方便、测试内容不全、无法模拟真实故障、辅助电源系统无法验证、车辆动力电池充放电耗时耗力、频繁充电导致电池寿命缩短等问题，同时可避免充电故障导致测试车辆损坏。链接检测、充电握手、配置和充电，监检测充电电压和电流、辅助电源电压。通过设备内嵌触摸屏对检测进行设置和监控，实时监控充电状态和故障信息，测试充电桩对BMS故障的响应。设备带上位机软件，能快速的翻译判断读取报文信息，并有保存功能，设备体积小巧，方便携带，特别适合工程师现场安装调试及售后服务人员使用。QC协议快充负载测试仪特点
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