安全操作注意事项

  1.多机作业时，应避免两台或两台以上塔式起重机在回转半径内重叠作业。特殊情况，需要重叠作业时，必须保证臂杆的垂直安全距离和起吊物料时相互之间的安全距离，并有可靠安全技术措施经主管技术领导批准后方可施工。

  2.动臂式起重机在重物吊离地面后起重、回转、行走三种动作可以同时进行，但变幅只能单独进行，严禁带载变幅。允许带载变幅的起重机，在满负荷或接近满负荷时，不得变幅。

  3.起升卷扬不安装在旋转部分的起重机，在起重作业时，不得顺一个方向连续回转。

  4.装有机械式力矩限制器的起重机，在多次变幅后，必须根据回转半径和该半径的额定负荷，对超负荷限位装置的吨位指示盘进行调整。

  5.弯轨路基必须符合规定，起重机拐弯时应在外轨面上撒上沙子，内轨轨面及两翼涂上润滑脂。配重箱应转至拐弯外轮的方向。严禁在弯道上进行吊装作业或吊重物转弯。 塔机安全监控系统：塔机防碰撞系统，实时工况提示，语音播报、人脸识别、预报警系统、塔机防碰撞。湖南三一塔机安全监控系统哪家便宜

  20世纪80年代，中国塔式起重机相继出现了不少新产品，主要有QTZ 100、QZT 120等自升式塔式起重机，QT 60、QTK 60、QT 25HK 等下回转快装塔式起重机等。这些产品在性能方面已接近国外70年代水平，这一时期的至高年产量高达1400台。与此同时，随着政策变革和国际技术交流的增多，为满足建筑施工的需要，也从国外引进了一些塔式起重机，其中有联邦德国的 Liebherr、法国的Potain 以及意大利的 Edilmac等公司的产品。由于这些塔式起重机制造质量较好，技术性能比较先进，极大地促进了中国塔式起重机产品的设计与制造技术的进步。江西施工塔机安全监控系统批发厂家塔机安全监测系统保护塔机安全运行。

具备装置

  1、行程限制器：防止起重机发生撞车或限制在一定范围内行驶的保险装置。它一般安装在主动台车内侧，主要是安装一个可以拨动扳把的行程开关。另在轨道的端头（在运行限定的位置）安装一个固定的极限位置挡板，当塔吊运行到这个位置时，极限挡板即碰触行程开关的扳把，切断控制行走的电源，再合闸时塔吊只能向相反方向运行。

  2、幅度限制器：也称变幅限位或幅度指示器，一般的动臂起重机的起重臂上都挂有一个幅度指示器。它是由一个固定的圆形指示盘，在盘的中心装一个铅垂的活动指针。当变幅时，指针指示出各种幅度下的额定起重量。当臂杆运行到上下两个极限位置时，分别压下限位开关，切断主控电路，变幅电机停车，达到限位的作用。

电气安全

  按照《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）要求，塔吊的专属开关箱也要满足“一机一闸一漏一箱”的要求，漏电保护器的脱扣额定动作电流应不大于30mA，额定动作时间不超过0.1s。司机室里的配电盘不得裸露在外。电气柜应完好，关闭严密、门锁齐全，柜内电气元件应完好，线路清晰，操作控制机构灵敏可靠，各限位开关性能良好，定期安排专业电工进行检查维修。

附墙装置

  当塔机超过它的单独高度的时候要架设附墙装置，以增加塔机的稳定性。附墙装置要按照塔机说明书的要求架设，附墙间距和附墙点以上的自由高度不能任意超长，超长的附墙支撑应另外设计并有计算书，进行强度和稳定性的验算。附着框架保持水平、固定牢靠与附着杆在同一水平面上，与建筑物之间连接牢固，附着后附着点以下塔身的垂直度不大于2/1000，附着点以上垂直度不大于3/1000。与建筑物的连接点应选在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用预埋件或过墙螺栓与建筑物结构有效连接。有些施工企业用膨胀螺栓代替预埋件，还有用缆风绳代替附着支撑，这些都是十分危险的。 长沙海川HCSS塔机安全监控系统。

塔式起重机起重臂弯折事故焊接原因分析

高层建筑施工，塔吊是竖向运输主要机具，但塔吊使用中经常发生重大安全事故，为此建设部曾多次下文。论述塔吊起重臂弯折事故，发生事故原因是塔吊起重臂中腹杆焊接存在缺陷，导致腹杆失去承载能力，致使起重臂弯折。这类事故曾发生过多起，对这类事故分析，具有普遍指导意义。本文从钢结构和结构力学观点出发，分析塔吊某一腹杆失去支承能力后，引发起重臂其他腹杆内力变化，说明起重臂弯折的必然原因。

焊接原因分析从焊接破坏腹杆取样发现，金相组织在焊区发现有孔洞，并发现多处从焊区表面伸入基体的沿晶裂纹，裂纹起始部位在焊缝与热影响区交界处。通过扫描电镜观察，从断口上可以明显看出疲劳裂纹扩展区，裂源在弦杆与腹杆的焊缝边缘，这说明存在焊接缺陷。8根腹杆都在接近中点处弯折，这是腹杆内力突然增大和失稳的表现，说明焊缝脱开失去承载能力之后，在起吊载荷作用下，引起吊臂各杆内力突然增大和重新分布致使受压的腹杆因超载而失稳，这些腹杆失稳弯折后，起重臂截面高度减小，使该段吊臂失去承载能力而弯曲。

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安全规程

操作前检查

1、上班必须进行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。

2、操作前应松开夹轨器，按规定的方法将夹轨器固定。清扫行走轨道的障碍物，检查跨轨两端行走限位止挡离端头不小于2~3m，并检查道轨的平直度、坡度和两轨道的高差，应符合塔机的有关安全技术规定，路基不得有沉陷、溜坡、裂缝等现象。

3、轨道安装后，必须符合下列规定：

(1)两轨道的高度差不大于1/1000。

(2)纵向和横向的坡度均不大于1/1000。

(3)轨距与名义值的误差不大于1/1000，其|轨距|与|名义值|不大于6mm。

(4)钢轨接头间隙在2~4mm之间，接头处两轨顶高度差不大于2mm，两根钢轨接头必须错开1.5m。

4、检查各主要螺栓的紧固情况，焊缝及主角钢无裂纹、开焊等现象。

5、检查机械传动的齿轮箱、液压油箱等的油位符合标准。

6、检查各部制动轮、制动带（蹄）无损坏，制动灵敏；吊钩、滑轮、卡环、钢丝绳应符合标准；安全装置（力矩限制器、重量限制器、行走、高度变幅限位及大钩保险等）灵敏、可靠。

7、操作系统、电气系统接触良好，无松动、无导线裸露等现象。

8、对于带有电梯的塔机，必须验证各部安全装置安全可靠。

9、配电箱在送电前，联动控制器应在零位。 湖南三一塔机安全监控系统哪家便宜

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