时科开发的高性能聚烯烃纤维，如果使用16、20mm长度，可以达到一类的韧性效果，但是这两款纤维会导致墙面过于毛糙。常规的12mm长纤维，在粉料配好度高的情况下，可以做到二类和三类的韧性等级。该纤维不是微米级毛毛状纤维，而是毫米级根状纤维，所以做轴拉测试基本是无法产生延性。只有在做弯曲测试时，可以做到曲挠强化的特点。 如果不担心毛糙的面层，要求做到一类、二类的高延性混凝土，时科有成本低的纤维设计，基本可以做到超高分子量聚乙烯纤维的成本的一半。但是该方案的劣势就是墙面比较毛糙，因为需要使用长纤维。如果兼具性能和外观，时科的超高分子量聚乙烯纤维一定是更好的选择。所以，还是需要根据业主的需求，综合进行评估。时科高性能聚烯烃纤维在高延性混凝土ECC易分散。新疆增强抗裂砂浆高延性混凝土纤维生产厂家
大体积混凝土的收缩开裂，主要是因为温度差所导致的。大体积混凝土在发生水合反应的时候，内部混凝土的温度可以高达80度以上，这势必会使得混凝土产生温差收缩开裂。针对这一特性，时科专门组织博士团队，研发了基于温度收缩开裂的聚烯烃抗裂纤维。 该纤维抗裂效果极好，易分散，不影响泵送，已经成功在多个跨海大桥应用。包括：天峨龙滩特大桥、龙门大桥、黄茅海公路、四川古金高速、顺德大桥、金海特大桥、渝湘复线乌江特大桥等等。中国台湾桥面板高延性混凝土纤维多少钱时科创始人殷石博士，正高级工程师，十余年专注于纤维混凝土领域的研究。
高延性混凝土的标准，可以分为两大类：轴拉测试和弯曲测试。两种测试各有其优缺点，需要根据具体的情况进行选择。 轴拉测试的相关标准，有两部行标，多部地标。其关键指标就是拉伸变形，拉伸变形率通常是1%-5%。这个测试的优点是测试结果可以直接用于结构计算中，对于结构相关的人员来说，这种测试的结果可以方便使用。但是这个测试的缺点是离散性比较大。 弯曲测试的相关标准，有很多部地方标准，也有协会标准、团体标准等。大多数的工程项目都采用弯曲测试的标准。因为弯曲测试的结果离散性小，结果的大小，可以直接用来评估材料的好坏。其缺点就是，弯曲的结果不能直接用在结构计算之中。
时科超高分子量聚乙烯纤维可以使抗压强度高的混凝土、超高性能混凝土UHPC和高延性混凝土ECC具有超高韧性的增强能力。如今，很多工程和标准对抗压强度高的混凝土、超高性能混凝土UHPC和高延性混凝土ECC都明确了韧性指标。 对于隧道管片的抗压强度高的混凝土，纤维增强混凝土产生的韧性，可以直接换算成抗拉强度。 对于超高性能混凝土UHPC来说，根据标准T/CECS 10107-2020，UT4级别的超高性能混凝土拉应变应大于等于2%。 对于高延性混凝土ECC来说，拉应变为1-5%或达到一类、二类的弯曲韧性。 这些韧性都可以通过时科的超高分子量聚乙烯纤维来实现。时科地铁管片纤维可以帮助减筋设计。
相对于轴拉性能的测试，弯曲测试的数据波动更小，试验更加准确。如是对比不同高延性混凝土的韧性，或比较不同纤维的增韧效果，弯曲试验无疑是非常好的选择。然而，弯曲试验的极大缺点是，弯曲韧性的结果是不能直接用在结构设计中的。结构设计只采用抗拉强度，但是没有采用抗弯强度。抗弯强度和轴拉强度是有一定的换算关系的，只不过根据材料的不同、尺寸的不同，具体换算关系是多大，还没有一个定值。通常8kg每吨的时科超高分子量聚乙烯纤维增强的高延性混凝土就可以轻松达到弯曲性能一类及以上的标准。超高分子量聚乙烯纤维与聚丙烯纤维需要真假分辨。四川桥面板高延性混凝土纤维多少钱
时科超高分子量聚乙烯纤维与聚甲醛纤维的应用领域不同。新疆增强抗裂砂浆高延性混凝土纤维生产厂家
时科纤维加入地铁管片后，可以有效提高管片混凝土的韧性，适用于大直径隧道管片。时科纤维的加入还有效提高了管片的抗冲击性，有效减少了管片在脱模、吊装、运输和施工顶进过程中，因为外界的冲击力导致的磕边掉角和开裂的情况，极大提高了管片的耐久性。 时科还参与制定了国家标准《GB/T 38901-2020 纤维混凝土盾构管片》。在该标准中规定，只要纤维混凝土的韧性等级达到3a级，就可以对隧道管片进行减筋设计，而如果达到3c级，就可以进行无筋设计。新疆增强抗裂砂浆高延性混凝土纤维生产厂家
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