海工和大体积AC抗裂纤维基本参数
  • 品牌
  • 时科,嘉法
  • 型号
  • AC10/12/16/20
  • 尺寸
  • 10/12/16/20mm
  • 产地
  • 宁波
  • 可售卖地
  • 全国
  • 是否定制
  • 材质
  • 聚丙烯PP
  • 拉伸强度
  • >=600Mpa
海工和大体积AC抗裂纤维企业商机

超高分子量聚乙烯纤维的力学性能和增强能力是毋庸置疑的。然而, 世界上没有任何一种材料是完美的,超高分子量聚乙烯纤维也不例外。不足之处如下: 一、超高分子量聚乙烯纤维耐温能力较差,当温度130度的时候,纤维将完全失去强度。 二、超高分子量聚乙烯纤维的价格较高,每吨价格在9-13万左右,这也限制了其在建筑行业的广泛应用。 三、超高分子量聚乙烯纤维对施工性能影响较大。首先,纤维的分散需要强制型搅拌机;此外,纤维的加入会极大地降低混凝土的流动性。时科:打造纺织材料和混凝土的交叉领域,让纤维成为混凝土必不可少的第七组分。甘肃海工和大体积AC抗裂纤维量大从优

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时科公司参与已发布的标准: 国家标准《GB/T 21120-2018 水泥混凝土和砂浆用合成纤维》 国家标准《GB/T 22082-207 预制混凝土衬砌管片》 国家标准《GB/T 38901-2020 纤维混凝土衬砌管片》 国家标准《GB/T 25993-2010 透水路面砖和透水路面板》 行业标准 《JC∕T 507-2022 建筑装饰用水磨石》 制定中的标准: 中国行业标准制定《高延性纤维增强水泥基复合材料》 浙江省标准《高延性混凝土技术规程》 中国工程建设标准化协会CECS标准《ECC修补与加固技术规程》 行业标准《预应力混凝土H形护岸桩》 中国土木工程学会标准T/CCES X-20XX《结构型纤维增强混凝土结构应用设计标准》 国家标准《GB/T 22082 预制混凝土衬砌管片》的修订湖北海工和大体积AC抗裂纤维量大从优时科纤维助力了多个大体积混凝土工程。

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时科生产制备的超高分子量聚乙烯纤维,拉伸强度为2000MPa,弹性模量为105GPa,而聚丙烯纤维的拉伸强度为350MPa,弹性模量为3-5GPa。这两种纤维价格相差10倍之后,这两种纤维本不具备可比性,但是由于这两种纤维在外观上是一模一样的,所以有可能出现以假乱真的情况。 即使是纤维界的老手,在面对超高分子量聚乙烯纤维和聚丙烯纤维的时候,在没有专业仪器的情况下,也是无法分辨出来的。 下面总结一下分辨方法: 一、价格分辨。聚丙烯纤维的价格是每吨8000-12000元。低于8000元的,基本就是掺东西的,可以掺水、工业盐、滑石粉、玻纤、聚酯纤维、废丝等等。超高分子量聚乙烯纤维的价格是每吨8-13万,低于这个价格的,那也有可能不纯。 二、差示扫描量热仪(DSC测试),可以直接测试这两种纤维的熔融温度。超高分子量聚乙烯的熔融温度是130度左右,聚丙烯的熔融温度是165度左右。 三、直接浇筑在高延性混凝土ECC中。如果混凝土展示出了很高的韧性,那就是超高分子量聚乙烯。如果高延性混凝土直接断掉,那就是聚丙烯纤维。

时科生产制备的超高分子量聚乙烯纤维,拉伸强度为2000MPa,弹性模量为105GPa,玻璃纤维的拉伸强度2000MPa,弹性模量73GPa。可以看出,时科超高分子量聚乙烯纤维比玻璃纤维的力学性能更高。 玻璃纤维有一大优势,就是可以喷射,因此诞生了玻纤混凝土GRC产业。玻璃纤维的另一大优势,就是极高的成本优势。 但玻璃纤维也有很多劣势,如耐碱性差,扎手、纤维脆等问题。 时科生产制备的超高分子量聚乙烯纤维,拉伸强度为2000MPa,弹性模量为105GPa,玻璃纤维的拉伸强度2000MPa,弹性模量73GPa。可以看出,时科超高分子量聚乙烯纤维比玻璃纤维的力学性能更高。 玻璃纤维有一大优势,就是可以喷射,因此诞生了玻纤混凝土GRC产业。玻璃纤维的另一大优势,就是极高的成本优势。 但玻璃纤维也有很多劣势,如耐碱性差,扎手、纤维脆等问题。时科纤维登上了《人民日报》。

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中国公路学会科学技术奖由国家科学技术奖励工作办公室批准设立,是面向全国公路交通行业的高水平科技奖项,2023 年度中国公路学会科学技术奖评审工作已经由评审委员会按照有关规定和程序完成,经审定批准,评审结果如下。 项目名称:在役公路桥梁服役性能不中断交通诊评与快速提升关键技术 主要完成单位:长沙理工大学,湖南大学,中交第二航务工程局有限公司,湖南固特邦土木技术发展有限公司,宁波时科新材料科技有限公司,中交一公局集团有限公司,南京海拓复合材料有限责任公司,湖南拓达结构监测技术有限公司,西南交通大学 主要完成人:彭晖,单韧,朱慈祥,孔烜,殷石,鲁乃唯,包兆鼎,赵振平,谢海波,陈辉,石峰,黄敦文,陈卓异,张白,包陈 授奖等级:一等奖时科纤维获得七项中国发明专利的授权。甘肃海工和大体积AC抗裂纤维量大从优

时科地铁管片纤维可以帮助减筋设计。甘肃海工和大体积AC抗裂纤维量大从优

大体积混凝土的收缩开裂,主要是因为温度差所导致的。大体积混凝土在发生水合反应的时候,内部混凝土的温度可以高达80度以上,这势必会使得混凝土产生温差收缩开裂。针对这一特性,时科专门组织博士团队,研发了基于温度收缩开裂的聚烯烃抗裂纤维。 该纤维抗裂效果极好,易分散,不影响泵送,已经成功在多个跨海大桥应用。包括:天峨龙滩特大桥、龙门大桥、黄茅海公路、四川古金高速、顺德大桥、金海特大桥、渝湘复线乌江特大桥等等。甘肃海工和大体积AC抗裂纤维量大从优

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