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3、摩擦损伤这种情况一般发生在固定式的V型及D型护舷中。护舷主要有掉角、开裂、表面擦伤等损坏现象。产生这种损坏的主要原因是橡胶护舷与船舶之间的摩擦力太大。当船舶以较大的切向速度靠岸时，橡胶护舷与船体接触部分因摩擦力过大而被迫与船舶一起向前移动，造成护舷受剪而被损坏。此外，在系泊作业期间，船舶有时需要前后移动，以及船舶由浪、流造成的左右或上下晃动等。在这种情况下，当船舶与橡胶护舷之间的摩擦系数大子0．4(如系缆绳拉的过紧)时，都有可能造成护舷的损坏。宝安区西乡东润橡塑是一家专业橡胶板销售商，欢迎新老客户来电！汕头市止水带绝缘橡胶

塑炼丁腈胶和塑炼天然胶的方法基本一致。通常采用的是低温薄通法和分段塑炼法。塑炼好的生胶表面光滑发亮，包辊以后表面没有**小小的窟窿。在塑炼过程中，影响生胶塑炼效果的因素固然很多。但对于具体操作人员来说，无外乎是炼胶机的温度、辊距、时间、装胶容量和操作熟练程度的影响。实践证明，辊温越低，塑炼的效果越好。但在实际操作中，辊筒的冷却又受到各种客观原因的限制，不可能完全达到理想的效果。因此，多采用分段塑炼法来弥补其不足。也可采用冷风循环爬架装置来加快胶片的冷却，提高塑炼效果。汕头市止水带绝缘橡胶各类橡胶板零售批发,就选深圳市西乡东润橡塑。

三元乙丙橡胶为EPDM中文名。是乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物，1963年开始商业化生产。**主要的特性就是其优越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力。EPDM**主要的特性就是其优越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力。由于三元乙丙橡胶属于聚烯烃家族，它具有极好的硫化特性。在所有橡胶当中，EPDM具有比较低的比重。它能吸收大量的填料和油而影响特性不大。因此可以制作成本低廉的橡胶化合物。2）主要用途三元乙丙橡胶用途比较***，主要应用于房屋建筑、电线电缆、汽车工业等领域。房屋建筑方面，主要用于屋顶单层防水卷材等；电线电缆方面，主要用于民用和商用建筑的输入线、建筑用电线、矿用电缆、核电站用电线、汽车点火线、控制及信号电缆等；汽车工业方面，主要用于汽车、卡车和公共汽车轮胎和非轮胎部件，包括汽车的水箱及加热软管、密封条、橡胶带、车身及底盘的部件、挡雨条、底板和环管等。

对于橡胶制品来说，要求生胶具有一定的可塑度。例如，对于模压工业制品的橡胶要求生胶可塑度在0.25～0.35左右。对于压延、压出、海绵胶、胶浆等胶料的可塑度要求在0.4～0.6左右。如果升胶达不到所需的可塑度，会给混炼带来很大的困难，同时无法保证制品的质量。因此，对于门尼粘度较高的生胶必须进行塑炼，并获得所需的可塑度，保证其后各项工序的顺利进行。可塑度过高或过低会对橡胶加工和制品有何不良影响呢?如果生胶混炼不足，可塑度达不到要求，则混炼困难，会发生脱辊等现象;另外胶料的收缩率增大。生胶过度塑炼则混炼胶的硬度、拉伸强度下降，则耐介质耐老化性能下降。所以，按照不同的制品要求，来搞好生胶的塑炼，是非常重要的。宝安区西乡东润橡塑是一家专业橡胶板销售商，欢迎您的来电哦！

从国内橡胶加工工业来看，目前主要塑炼的是不饱和天然胶和硬丁腈胶。对于三元乙丙胶、丁基胶、氯丁胶、顺丁胶和丙烯酸酯胶，如果用于模压制品则不需进行塑炼，可直接进行混炼。但对于压延、压出、海绵制品，为了保证制品的收缩率小，制品表面光滑，即使不需塑炼就可以混炼的生胶，也要进行多段塑炼，以提高生胶的可塑度，生产出合格的制品。近年来，从国外进口的软丁橡胶如日本丁腈240S、俄罗斯的CKH-26等，因其门尼粘度值较低。一般不必进行塑炼，而直接进行混炼。深圳市宝安区西乡东润橡塑制品经营部获得众多用户的认可。河源市绝缘绝缘橡胶检测

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冷却的方法有自然冷却和冷水槽冷却，这要视各单位的条件而定。同时，要避免胶片与土、砂粒等污物接触，以免影响混炼胶的质量。在混炼过程中要严格控制辊距。不同生胶的混炼和各种硬度胶料的混炼所需温度都不相同，所以，要根据具体情况来掌握好辊筒温度。有些炼胶工人存在以下两种不正确的想法：1、认为混炼时间越长，胶的质量就越高。实际情况并非如此，其原因前文已经作过叙述。2、认为辊筒上方堆积胶少粉料加的快，混炼速度就会加快。其实不然，如果辊筒间没有堆积胶或堆积胶太小，粉料易被压成片状落入料盘，这样除对混炼胶质量有影响之外，还要重新打扫料盘，再次将落入的粉料加入辊筒间，如此反复多次，延长了混炼时间，且增大了劳动强度。当然，如果堆积胶太多，粉料混入速度就会减慢。可见堆积胶太多或太少对混炼都是不利的。所以说，混炼时辊筒间要有一定量的堆积胶。混炼时粉料一方面靠机械力的作用挤入胶中，另一方面，胶料在机械力的作用下易形成折子，粉料极易随着折子而被卷入胶中。其结果是混炼时间缩短，劳动强度减小，且混炼胶质量好。汕头市止水带绝缘橡胶

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