据相关资讯报道表明经常有些人会容易弄混防洪影响评价与普通的洪水评价，现在就防洪影响评价与洪水评价的区别主要表现在哪些方面作简要阐述：1.适用范围不同防洪影响评价与洪水评价的区别主要表现在这两者适用范围不同上。防洪评价主要适用于全国河道管理范围内大、中型及对防洪有较大影响的小型建设项目；而洪水评价主要适用于非防洪建设项目受洪水影响的强弱，相对而言防洪评价界定的范围要更广些。2.法律依据的明确度不同防洪影响评价与洪水评价所凭借的法律依据略有不同。因为防洪评价所包含的单项涉河工程要广，像高速公路项目的多座跨河桥梁、河道断面补偿以及防渗处理等，这些不同的工程都有固定的法律依据；而洪水评价所包含的项目类型较少，其法律依据并不是特别明确。3.评价报告编制标准不同防洪影响评价与洪水评价所采用的评价报告编制标准是不同的。而其具体的区别主要表现为审查主体、管理目标和评价报告结构及编制内容等方面上的微小差异，但是现在某些机构正逐步将这两者的评价报告与编制标准进行高效整合，使这两者能够同步发展。据相关信息反馈防洪影响评价已逐步取代普通的洪水评价成为发展的主流趋势，特别是那些必须防洪评价的项目更是成为重点考察对象。评价河段坐标采用大地2000坐标系，高程系统采用1985国家高程系统。攀枝花桥梁行洪论证怎么做
（一）工艺流程测量放线→围堰导流及原有明渠破除→基础施工→箱涵主体施工→附属工程施工→台背回填（二）施工方法1、测量放线在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线，并敷设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工。2、基础施工(1)基础开挖1）开挖或回填基础底标高进行钎探，若地基承载力（开挖段）不能满足设计要求，应会同业主、监理、设计、施工四方现场共同商定处理方案。方案确认后方可进行下道工序施工。2）开挖或回填基础底标高后，一般应连续作业。基坑开挖的部分采用人工配合机械施工，基底预留30cm采用人工开挖，必免对基底造成扰动。3）基坑坡度采用1：1放坡，若地下水位高于基底，应提前进行降水作业，降至基底50cm以下方可进行开挖作业。广安堤防行洪论证评估有关活动所在河道有重要防洪任务或重要防洪工程项目，应采用物理模型试验或其他试验等方法进行专题研究。
混凝土缺陷处理（1）混凝土拆模后，如表面由粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和却棱角等缺陷或不良外观时，应认真分析缺陷产生的原因，及时报告监理和业主，不得自行处理。（2）当混凝土表面缺陷修补后，修补或填充的混凝土应与本体混凝土表面紧密结合，在填充、养护、和干燥后，所有填充物应坚固、物收缩缝或产生膨形区，表面平整且与相邻表面平齐，达到工程技术规范要求的相应等级及标准的要求。修补后混凝土的耐久性能应不低于本体混凝土。（3）除监理工程师批准外，用模板成型的混凝土表面不允许粉刷。（4）模板的拆除顺序应按设计的顺序进行。设计物规定时，应遵循先支后拆、后支先拆的顺序进行。（5）拆模时严禁抛扔模板。（6）模板拆除后应及时对其进行维修整理，并分类妥善保存。
为加强河道管理范围内建设项目的审查，规范河道管理范围内建设项目行洪论证报告的编制工作，根据原国家计委、水利部《河道管理范围内建设项目管理的有关规定》，2004年四川省水利厅制定了《四川省河道管理范围内建设项目管理暂行办法》和《河道管理范围内建设项目行洪论证与河势稳定评价报告编制大纲》（试行），并以水利厅川水发【2004】40号文颁布有关单位执行，明确规定对河道管理范围内的建设项目必须按相关要求编制行洪论证与河势稳定评价报告。纵向变形主要为弯道段洪冲枯淤，过渡段洪淤枯冲。
施工度汛方案（1）汛期施工时施工单位必须服从防汛指挥部门统一调度，防汛抢险通道必须通畅。（2）施工单位应紧密与流域内水文气象部门联系，在暴雨、洪水到来前2天停止施工，现场设备全线撤离，全力做好防汛准备工作；暴雨、洪水期间要求密切注意水位及对工程的影响。（3）合理安排施工工期，确保汛期到来之前完成水下作业。（4）编制防汛应急预案，成立防洪领导小组及应急救援组织机构。（5）建立通讯联络糸统，防汛期间，所有参与本工程建设的人员必须确保手机24小时开通。对各涉河建筑物基础冲刷深度进行分析，判断基础埋深是否满足相应规范要求。四川公路行洪论证收费
拦河、跨河、临河建筑物、构筑物，铺设跨河管道、电缆，应当符合国家规定的防洪标准和其他有关的技术要求。攀枝花桥梁行洪论证怎么做
箱涵主体施工本箱涵洞身每隔5.5设一道纵向长度2cm的沉降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。分两次进行浇筑，混凝土强度等级为C30，***次浇筑至底板内壁以上的30cm，待混凝土强度达到设计强度的90%以上再进行剩余部分的浇筑(1)钢筋加工制作1）箱涵桥主体结构钢筋采用HRB400钢筋，其技术性能应符合中华人民共和国国家标准《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定。2）钢筋采购进场后及时报验监理验收及取样检测，验收合格后，用吊车将钢筋吊至钢筋加工厂，分类堆放，标记识别。3）钢筋骨架采用焊接成型，搭接长度满足《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)的要求。4）钢筋保护层厚度均为3.5cm。5）钢筋加工应严格按照设计图纸大样进行加工，按照编号分类摆放在加工区。弯勾长应满足设计及规范要求。攀枝花桥梁行洪论证怎么做
