洪水演算模型作为河道建设项目防洪影响评价的主要数学手段，必须有比较细致的基础资料，有足够的数据支持。如何去同高新技术结合（如遥感、地理信息系统等新技术），对缺少实测资料的河道提供必要的建模资料，以便能准确地建立洪水演算模型，值得进一步去研究。
《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则》（办建管【2004】109号）侧重于建设项目对防洪工程的影响分析，洪水对建设项目的影响规定较少。新的《洪水影响评价报告编制导则》（sl5202014）强调了洪水对建设项目的淹没、冲刷与淤积影响分析，但河道管理范围内非防洪建设项目的设计、施工多为非水利单位，受资料和技术能力的限制，他们对建设项目采用的防洪标准计算常常不能满足防洪要求，因此，防洪评价报告中应加强对建设项目自身防洪标准、施工期防洪标准等的复核计算。 横向上，过渡段冲淤基本接**衡状态，即崩退泥沙量=淤长泥沙量。四川施工道路行洪论证
在对河道防洪做总体规划的基础上，对河道建设项目也应建立宏观的规划。单个建设项目可能对河道防洪的影响不大，但随着一个又一个河道建设项目的论证审批，相邻建筑物之间的不利影响及累加效应不断增加，对防洪的影响势必会积少成多，埋下大的隐患。而且建设项目群对水流的影响不能简单的看作单个影响的线性叠加，而是与建设项目的间距、数量、形态等因素有关。间距越小，数量越多，其透水效果越差，其透水率相对于单个项目的透水率大大减小，糙率迅速增大。当工程达到一定密度后，河道的壅水值较单个工程几乎增大一个数量级。如武汉河段的码头密度宜小于1.33座/km，如果大于这个密度，则会造成工程群的叠加效应。每个河段的岸线开发利用应以规划为指导，而且应针对整个河段进行总体论证；在进行涉水工程防洪评价时，必须考虑河段内的其它工程及其累积影响。岸线开发利用的工程密度要充分论证，以不构成累积影响为原则。四川施工道路行洪论证完成施工用电、场内交通、临时房屋及砼拌和站和临时仓库等生产生活临建设施的准备，确保主体工程开始施工。
防洪评价计算5.1一般要求5.1.1建设项目防洪影响的计算条件一般应分别采用所在河段的现状防洪、排涝标准或规划标准，建设项目本身的设计（校核）标准以及历史上比较大洪水。对没有防洪、排涝标准和防洪规划的河段，应进行有关水文分析计算。5.1.2对占用河道断面，影响洪水下泄的阻水建筑物，应进行壅水计算。一般情况下可采用规范推荐的经验公式进行计算；壅水高度高和壅水范围对河段的防洪影响较大的开展数学模型计算或物理模型试验。5.1.3对河道的冲淤变化可能产生影响的建设项目，应进行冲刷与淤积分析计算。一般情况下可采用规范推荐的经验公式结合实测资料，进行冲刷和淤积分析计算；所在河段有重要防洪任务或重要防洪工程的，还应开展动床数学模型计算或动床物理模型试验研究。
河道管理范围内建设项目防洪评价报告所附图纸参考目录1建设项目所在河段的河势图2建设项目所处地理位置示意图3现有防洪工程、河道整治工程及其它水利设施位置图、规划图4涉河建筑物的平面布置图、主要结构图5涉河建筑物所占行洪断面图6河道演变分析所取断面位置图、各种平面变化和断面变化套绘图7数学模型计算或物理模型试验范围图、测站（含试验范围、测流断面和垂线）位置图、计算分析和试验取样点（含取样断面）位置图8数学模型和物理模型率定与验证取样点（含取样断面）位置图、率定与验证成果图9水位影响等值线图10流速影响等值线图11断面流速分布影响图12主流线影响图13工程前后流场图14冲淤变化图15补救措施工程设计图16其它必须的图纸。进口条件主要是河床上游的来水量及其变化过程，河段上游的来沙量，来沙组成及其变化过程。
6. 1. 1建设项目与所在河段有关水利规划关系分析简述建设项目与所在河段的综合规划及防洪规划、治导线规划、岸线规划、河道（口）整治规划等水利规划之间的相互关系，分析项目的建设是否符合有关水利规划的总体要求与整治目标。6. 1. 2项目建设对规划实施的影响分析分析项目建设对有关水利规划的实施是否产生不利的影响，是否会增加规划实施的难度。6.2项目建设是否符合防洪防凌标准、有关技术和管理要求根据建设项目设计所采用的洪水标准、结构型式及工程布置，分析项目的建设是否符合所在河段的防洪防凌标准及有关技术要求，分析项目建设是否符合水利部门的有关管理规定。 6.3项目建设对河道泄洪影响分析根据建设项目壅水计算或试验结果，分析工程对河道行洪安全的影响范围和程度。对施工方案占用河道过水断面的建设项目，还需根据施工设计方案及工期的安排，分析工程施工对河道泄洪能力的影响。6.4项目建设对河势稳定影响分析6. 4. 1根据数学模型计算和（或）物理模型试验结果，结合河道演变分析成果，综合分析工程对河势稳定的影响。禁止在河道管理范围内建设妨碍行洪的建筑物、构筑物以及从事影响河势稳定、危害河岸堤防安全的活动。资阳堤防行洪论证评价
在评价范围内无其他已建和在建的桥梁、管线、等拦、临、跨河建筑物。四川施工道路行洪论证
（2）预应力钢束张拉后，孔道应尽早压注水泥砂浆，水泥砂浆应满足下列要求：①水泥：宜采用硅酸盐水泥或普通水泥，当采用矿渣水泥时应加强检验，防止材料不稳定。②水：应不含有对预应力钢束或水泥有害的成分，氯化物离子或任何其它有害有机物含量不得超过500mg/升。③外加剂：为减小水泥浆的收缩，可掺入一定数量的外加剂，外加剂的用量可通过实验确定。④水泥浆的强度设计值为M40。⑤水泥浆水灰比宜为0.4～0.45，掺入适量减水剂后可减小到0.35。⑥水泥浆中可掺入适量细砂。（3）预应力张拉采用双控，锚下张拉控制应力σcon=0.75fpk，引伸量为0.006～0.007L(钢绞线长度)，其张拉施工工艺按照《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000进行。（4）预制箱梁时应注意各种预埋件的设置，要求位置准确，并注意预留泄水孔。（5）凡需焊接的钢筋，均应满足可焊接要求，并选择相应的焊条进行焊接。（6）预埋波纹管及波纹管定位筋的空间位置应准确无误，并严格保证锚垫板与钢束垂直。（7）预制箱梁从预制到完成混凝土桥面铺装及现浇湿接缝的时间均不宜超过3个月。四川施工道路行洪论证
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