6.6项目建设对防汛抢险的影响分析对跨堤、临堤以及需临时占用防汛抢险道路或与防汛抢险道路交叉的建设项目，应进行防汛抢险影响分析。其主要内容应包括：1根据建设项目跨堤、临堤建（构）筑物的平面布置、断面结构及主要设计尺寸，分析是否会影响汛期的防汛抢险车辆、物资及人员的正常通行；2根据建设项目的施工平面布置、施工交通组织及工期安排情况，分析工程施工期对防汛抢险带来的影响；3分析项目建设是否会影响其它防汛设施（如通讯设施、汛期临时水尺等）的安全运行。6.7建设项目防御洪涝的设防标准与措施是否适当分析建设项目运行期和施工期的设防标准是否满足现状及规划要求，并对其所采用的防洪、排涝措施是否适当进行分析评价。6.8项目建设对第三人合法水事权益的影响分析根据建设项目的布置及施工组织设计，分析工程施工期和运行期是否影响附近取水口的正常取水、临近码头的正常靠泊等第三人的合法水事权益。根据《四川省重点地区中小河流治理项目初步设计报告编制大纲（试行）》，一般导流洪水标准选择3~5年一遇。乐山施工道路行洪论证评价
地下水类型勘察期间，部分钻孔揭露有稳定地下水位，主要分布于丘间洼地、山前平坝区域。根据地下水特性分为以下类型：上层滞水：赋存、运移于人工填土、粉质黏土。水位埋深不一，受大气降水及地表水补给，水位随季节性变化较大，水量小。水量小，受大气降水影响较大，地势高往地势低方向排泄。施工期间应做好排水措施。基岩裂隙水：赋存于基岩各风化带，略具承压性，其水量大小和迳流受岩体节理裂隙发育程度、连通性和构造的控制，其地下水压力场和渗流状态具明显的各向异性，该层地下水主要受地下水迳流侧向补给，且未形成稳定连续的水位面，整体随裂隙面沿地势低洼处排泄。实测水位埋深0.2~5.0m，标高为603~608m，水位有顺山方向逐渐降低趋势，主要分布于前期洼地，水量较少，施工期间可考虑明抽排水措施。拟建场地地表水大气降水、山洪爆发影响大，年影响幅度一般为1~5m。甘孜管道行洪论证评价有关活动所在河道有重要防洪任务或重要防洪工程项目，应采用物理模型试验或其他试验等方法进行专题研究。
墙身及顶板施工1）墙身施工前，将施工缝处混凝土表面凿毛，剔除松散混凝土，清理渣物并冲洗干净。然后绑扎墙身钢筋，经监理检查验收后支设墙身模板。墙身模板采用δ=1cm厚胶合九夹大模板，以60×80木方为竖向背楞，间距30cm,横向采用φ48钢管辅以双向φ16@60cm对拉螺杆进行对拉加固，底排螺杆距底面不得大于30cm，螺杆外套φ20PVC管。墙身和顶板模板在支设时，考虑连续安装，墙身模板在施工端部处使用加密拉杆固定墙身端部挡模。顶板支模搭设满堂支撑架，双向间距90cm，顶板模板采用δ=1cm厚胶合九夹大模板拼装而成，以60×80木方作背楞，间距30cm，φ48满堂钢管脚手架作支撑体系。模板拼缝采用夹双面胶带或涂抹玻璃胶的方法进行封堵，以防漏浆。顶板模板经监理检查验收后，绑扎顶板钢筋。
防洪评价管理是一项复杂的系统工程，涉及多部门、多专业、多学科，情况复杂，许多问题在今后的工作中需要不断地总结和完善。如:壅水计算是否需要采用模型分析，壅水计算经验公式与实际有多大误差，数学模型与物理模型之间的误差有多大，哪种分析方法更实用和更符合实际，都需大量的实践和进一步的检验。今后需对大量工程实际观测资料分析的基础上，对公式和模型实验的结果进行验证分析，不断地对计算方法和公式进行修正和改进，使防洪评价计算方法和理论更加成熟、更切合实际，从而使工程建设对防洪和水利管理的负面影响进一步减轻和降低，工程补救、补偿措施更趋合理。通过采用数学公式对河道相关参数进行分析计算，从而得出评价河段河势稳定结论性意见。
雅安市名山区地处亚热带季风性湿润气候区，冬无严寒，夏无酷暑，雨量充沛，日照少，无霜期长，终年温暖湿润。年均气温15.4℃，比较高气温35.2℃，比较低气温-5.40℃；年均降雨量1500毫米左右；年均无霜期298天；年均日照1018小时；年均相对湿度82%；境内主导风向为西南风，年平均风速17m/s。名山区雨水多。多年平均雨日达到211.9天，降雨量为1516.9毫米，夜晚降雨为1078.7毫米，日比较大降雨量为310.4毫米，夏季7-8月的降雨量为740.1毫米，约占全年总降雨量的48%。相对湿度年平均82%，比较高日为86%，比较低77%。据气象部门多年观测，名山区比较大蒸发量是7月份、次为6月份，年平均值为965.8毫米；冬季年蒸发量大于降雨量，夏季降雨量大于蒸发量。本工程评价河段范围内无相关采砂规划。雅安线路行洪论证设计
通过优化设计方案、采取防护措施等手段确保江河行洪排涝畅通，消除河道隐患以及保障人民生命财产安全。乐山施工道路行洪论证评价
4）开挖基础的土方，全部弃运至业主指定的弃土场。(2)基础换填基础地基承载力不小于200KPa，地基承载力不满足设计要求时，应进行砂砾石换填，换填深度不小于0.7m，根据设计要求，测量人员用全站仪放样出垫层边线，采用挖掘机将砂砾石运至基坑，并由人工配合机械找平并分层压实，砂砾或间隙碎石每层填筑厚度不得超过25cm。地基承载力检验合格后方可进行下道工序施工。(3)砼基础施工基底验收合格后，测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线，并安装基础模板。浇筑20cm厚的C20混凝土垫层，端头2m范围内加厚至40cm，洞门采用10cm厚C20混凝土垫层。混凝土均采用商品混凝土运至现场，通过溜槽配合人工入模，平板振捣器密实，人工槎平。乐山施工道路行洪论证评价
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