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汽车芯片基本参数
  • 品牌
  • TENWIN,腾云芯片
  • 型号
  • TW15501
汽车芯片企业商机

上汽集团业务板块主要包括汽车整车、汽车零部件、移动出行和服务、金融及国际经营五大板块,形成了战略创业投资、私募股权投资、证券投资、母基金投资四大业务板块。总体来看,主要关注上汽创投、尚颀资本和恒旭资本这几块的投资。自从缺芯之后,上汽对于汽车芯片的投资强度在逐步增加。特别是2020年1月份开始,上汽集团将与上海微技术工业研究院开展战略合作,联合发起设立数十亿元规模的“国产汽车芯片专项基金”,共同推动车规级“中国芯”加快落地。
从规模来看上汽后面的汽车芯片布局会更往前端走,有别于之前偏向战略和后期,可以类似VC的做法来投资高度集成SOC汽车芯片。
国产半导体替代加速,5G、AIoT和汽车芯片三大赛道投资火热!上海汽车水泵控制汽车芯片渠道代理

传统座舱域汽车芯片技术是由几个分散子系统或单独模块组成,这种架构无法支持多屏联动、多屏驾驶等复杂电子座舱功能,因此催生出座舱域控制器这种域集中式的计算平台。智能座舱的构成主要包括全液晶仪表、大屏中控系统、车载信息娱乐系统、抬头显示系统、流媒体后视镜等,**控制部件是域控制器。座舱域控制器(DCU)通过以太网/MOST/CAN,实现抬头显示、仪表盘、导航等部件的融合,不仅具有传统座舱电子部件,还进一步整合智能驾驶 ADAS 系统和车联网 V2X 系统,从而进一步优化智能驾驶、车载互联、信息娱乐等功能。 智能驾驶辅助系统的构成主要包括感知层、决策层和执行层三大**部分。感知层主要传感器包括车载摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达、智能照明系统等,车辆自身运动信息主要通过车身上的速度传感器、角度传感器、惯性导航系统等部件获取。而通过座舱域控制器,可以实现“**感知”和“交互方式升级”。一方面,车辆具有“感知”人的能力。智能座舱系统通过**感知层,能够拿到足够的感知数据,例如车内视觉(光学)、语音(声学)以及方向盘、刹车踏板、油门踏板、档位、安全带等底盘和车身数据,利用生物识别技术(车舱内主要是人脸识别、声音识别),天津纹波防夹电动车窗汽车芯片代理商替代迈来芯MLX81315热管理汽车芯片委托腾云芯片公司定制化开发需求,汽车水泵阀门应用市场。

汽车芯片投资的逻辑,看势能,对于某一个领域要有结构性的变化,比如黑芝麻智能自研的高性能自动驾驶芯片,从汽车智能化角度来看,这是一个大的趋势。中国的客户现在都在选择中国的芯片公司合作。第二,要看我们的人才是否也到位了,汽车芯片非常复杂,对人才质和量的要求都高。第三是做时间的朋友,这和公司的运营方式有关,比如如何去打好基础,过去的经验、资源等等积累,带来哪些元器件的变化。团队方面,希望是一个balance的团队,比如说两人或者三个人过去合作过,也尤其关注他们的商业能力。希望去做一些前瞻性的科技方面的投资,这个领域里,大公司也没有特别强,小公司也有机会。半导体这领域也是遵循同样的逻辑,半导体领域的一些更长期的投资机会,比如曦智科技,是用光子计算的方法去做深度学习的加速,可能近两三年不会有商业化,但在5年以后可能产生一个很大的收益。腾云芯片专门做模数混合车规芯片研发。随着半导体产业链往上游去走,我们也会投一些材料公司,例如下一代半导体材料的氧化物。 选择的芯片领域准入门槛一定要比较高,比如像汽车芯片,它需要很长的一个车规级认证;

BCM开发:通过集成实现有效性    车辆中的电子控制单元(ECU)不断变得越来越复杂并且数量不断增加。典型的现代汽车中大约有100个ECU,旨在通过改进人机界面,远程信息处理,发动机功能,电池寿命等来增强整体性能。ECU的复杂性是开发集成车身控制模块软件的主要因素。    现代汽车中大约100个ECU有助于改善人机界面,远程信息处理,发动机功能和电池寿命。    OEM应该考虑BCM编程对他们的开发人员的要求。必须为每种特定情况开发定制的车身控制模块软件。然而,该软件的一般要求是相同的:    具有成本效益的性能  注重可靠性和安全性  能源效率  可扩展性,跨模型解决方案,掌握复杂性  多样化和快速的产品周期  支持全球OEM平台和新市场的增长  集成高级数据管理功能  符合ISO 26262,SPICE和AUTOSAR 4.0标准。腾云公司推出防夹车窗控制器汽车芯片。车载充电器汽车芯片,氮化镓车载快充芯片内部集成了MCU、升降压、功率器件,定制化开发。

动力域控制器汽车芯片是一种智能化的动力总成管理单元,借助 CAN/FLEXRAY 实现变速器管理、引擎管理、电池监控、交流发电机调节。其优势在于为多种动力系统单元(内燃机、电动机\发电机、电池、变速箱)计算和分配扭矩、通过预判驾驶策略实现 CO2 减排、通信网关等,主要用于动力总成的优化与控制,同时兼具电气智能故障诊断、智能节电、总线通信等功能。未来主流的系统设计方案如下:

1)以 Aurix 2G(387/397)为**的智能动力域控制器软硬件平台,对动力域内子控制器进行功能整合,集成 ECU 的基本功能,集成面向动力域协同优化的 VCU,Inverter,TCU,BMS 和 DCDC 等高级的域层次算法。
2)以 ASIL-C 安全等级为目标,具备 SOTA,信息安全,通讯管理等功能。
3)支持的通讯类型包括 CAN/CAN-FD,Gigabit Ethernet 并对通讯提供 SHA-256加密算法支持。
4)面向 CPU\GPU 发展,需要支持 Adapative Autosar 环境,主频需要提高到 2G,支持 Linux 系统,目前支持 POSIX 标准接口的操作系统。

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车门控制模块(Door Control Module, 简称DCM)也叫车门控制单元(Door Control Unit, 简称DCU),是对车门玻璃升降及防夹、中控门锁、后视镜调节、门灯等进行智能化集中控制的一种汽车电子产品。DCM/DCU是在汽车芯片技术的发展以及CAN/LIN总线技术的广泛应用背景下,为适应汽车智能化、舒适化、安全性、轻量化、模块化等发展要求的必然结果。车门控制模块的电路主要由以下几部分组成:电源电路、电动车窗驱动电路、后视镜驱动电路、加热器驱动电路、**门锁驱动电路、车灯驱动电路、CAN总线接口电路及按键接口电路等。其中包括车窗升降、车门开关、后视镜折叠、水平与上下调节、电加热、转向灯、照地灯、安全灯、控制面板背景灯、 按键、高级配置中的后视镜电防眩目等,功能要求越来越多, 设计越来越复杂。上海汽车水泵控制汽车芯片渠道代理

深圳市腾云芯片技术有限公司发展规模团队不断壮大,现有一支专业技术团队,各种专业设备齐全。在腾云芯片近多年发展历史,公司旗下现有品牌TENWIN,腾云芯片等。公司以用心服务为重点价值,希望通过我们的专业水平和不懈努力,将集成电路设计,车规芯片及传感器芯片设计,芯片设计开发、销售;软硬件技术开发;信息技术咨询;智能硬件产品开发、集成与销售,进出口及其相关配套业务(不涉及外商投资准入特别管理措施,涉及国营贸易、配额、许可证及专项管理规定的商品,国家有关规定办理申请后经营)。等业务进行到底。自公司成立以来,一直秉承“以质量求生存,以信誉求发展”的经营理念,始终坚持以客户的需求和满意为重点,为客户提供良好的汽车芯片,氮化镓快充芯片,微步进电机驱动芯片,芯片定制化开发,从而使公司不断发展壮大。

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