全国、各省（区、市）高中阶段教育毛入学率均达到90%以上，那么意味着至少有40%的高中毕业生毕业后不能直接升学，而要选择就业。而在培养学生就业方面，中等职业学校显然更有优势。更进一步讲，经过***次教育分流进入中等职业学校的这批学生，与普通高中学生相比明显“学力不足”，如果强制把其放在普通高中培养，在现有普通高中教育模式不改变的情况下，并不见得有利于其发展。而与普通高中相比，中等职业学校则了解如何帮助“学困生”成长成才。因此，在普及高中阶段教育的进程中，**依靠普通高中，单纯通过扩大普通高中规模、增加普通高中数量来完成普及任务是不现实也是不可能的。【助力“精细攻坚”，中职更有优势】到2020年，全国、各省（区、市）毛入学率均达到90%以上，中西部贫困地区毛入学率***提升。由于中西部贫苦地区的毛入学率与东部地区差距悬殊，短期内达到***提升的目标也绝非易事。这就需要更加强调“精细攻坚”的重要性，即明确毛入学率的“增长点”究竟在哪里，找到影响毛入学率的“短板”。事实证明，与普通高中教育相比，中等职业教育在助力“精细攻坚”方面更有优势。***，大力发展中等职业教育，可以提高农村地区高中阶段教育的毛入学率。 多元文化融汇，让您的视野不断扩展，成为全球化时代的人才。贵安新区专科院校有哪些
动车组属国家新近开发投产的客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投入规划额为11568亿元。其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁学校毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的改善。 平坝区专科院校哪家好我们重视实践经验，培养动手能力，让理论与实际相辅相成。
【高铁专业就业前景分析】：我国高速铁路运营里程居世界，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。【高铁专业就业方向】：高铁专业就是为现代化城市的高铁运营培养的高级综合性人才，高铁专业要求学生掌握基本的高铁企业战略管理、国际旅游基本理论知识、人力资源管理。要求本专业学生具备组织能力和涉外经营能力。高铁专业的就业方向主要是：全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务与管理工作。
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消防工程技术专业【就业方向】政府专职消防员、国（央）企专职消防员、国家应急救援消防员、消防设施消防员、消防文职人员、消防安全巡视员、消防工程检测、消防装备应用与管理等岗位。【技能+学历】技能：学生在学校统一组织考消防资格证（消防设施操作员、消防救援员等）。学历（初中起点）：3年制学生毕业后颁发中级工证（中专）；5年制学生毕业后颁发高级工证（大专）；6年制学生毕业后颁发预备技师证（本科）。【招生条件】1、拥护的路线、方针、政策，热爱祖国，热爱人民，品德良好，遵纪守法，自愿从事消防事业。2、政审、体检合格。【就业保障】100%专业对口就业。郑重承诺：贵州首钢水钢技师学院与弘道教育校企合作，共建应急管理学院，充分发挥双方优势，搭建就业平台，与各地消防用人单位合作，订单招生，定向培养，对口就业。学生入学后签订“就业服务协议”，保证100%专业对口就业。【福利待遇】1、毕业后即可进入消防单位工作，年综合收入6-10万元，以后按照年限、级别、岗位增加待遇。2、消防员享受财政工资，购买五险一金，带薪休假，食宿及被服衣物由单位提供，工作表现优异者，培养为管理干部。3、学生毕业后10年内享受就业服务。 汇聚行业前列导师，您将接触到前沿的专业知识。赫章本地专科院校
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