铝壳电动机具有良好的导热性，有利于电动机的散热，强度低，易于加工制造，密度相对较小，可以减轻整机的重量。铝壳电动机根据启动和运行模式分类。根据启动和运行模式，铝壳电动机可分为电容器启动电动机，电容器运行电动机，电容器启动运行电动机和分相电动机。按用途分类。根据用途，铝壳电动机可分为驱动电动机和控制电动机。用于驱动的电动机分为用于电动工具的电动机，用于家用电器的电动机和用于其他通用小型机械设备的电动机。控制电动机分为步进电动机和伺服电动机等。铝壳电动机在起动前应进行机械方面的检查，。宁波铝壳电动机售价
目前在修理铝壳电动机时，普遍采用E级绝缘代替老电动机A级绝缘，从而提高了电动机的使用寿命。但随着绝缘材料和绝缘处理工艺的发展，有必要把目前E级绝缘改为B级绝缘。通过这样改进的电动机，经过几年的运行证明，电动机寿命延长了，电动机的运行可靠性也提高了。由E级改为B级绝缘，方法简便，只需改变槽绝缘，槽楔和NA引出线材料规格即可，因为#1032绝缘漆和QZ型电磁线均属B级绝缘，不需更改。槽绝缘由原来的聚酯薄膜青壳纸改为聚酯纤维纸和聚酯薄膜复合纸（简称DMD绝缘纸）即可。槽楔改用B级绝缘M DB软槽楔或环氧板槽楔（#3240）。引接线采用JBQ型丁睛橡胶电缆，这样所有的E级绝缘铝壳电动机经过修理后，全部提升至B级绝缘水平。 常州铝壳电动机价格铝壳电动机就是用压铸铝的外壳替换传统的铸铁外壳的电动机。
对于铝壳变频电动机，由于临界转差率反比于电源 频率，可以在临界转差率接近1时直接启动，因此，过载能力和启动性能不再需要过多地考虑，而要解决的关键问题是如何改善电动机对非正弦波电源的适应能力，及确保电动机的使用寿命。方式一般如下： 尽可能的减小定子和转子电阻。减小定子电阻即可降低基波铜耗，以弥补高次谐波引起的 铜耗。为压制电流中的高次谐波，需适当增加电动机的 电感。但转子槽漏抗较大其集肤效应也大，高次谐波铜耗也增大。因此，电动机漏抗的大小要兼顾到整个调速范围内阻抗匹配的合理性。铝壳变频电动机的主磁路一般设计成不饱和状态，一是考虑 高次谐波会加深磁路饱和，二是考虑在低频时，为了提高输出转矩而适当提高变频器的输出电压。
在电气传动中，许多感应铝壳刹车电动机长期运行于空载或者轻载状态，若根据负载变化相应地调节感应铝壳刹车电动机的定子电压，即可减少铝壳刹车电动机的损耗，使其运行效率提高。这是因为一方面在轻载运行时，感应铝壳刹车电动机的实际转差率小于额定值，转子电流并不大，在降压运行时，转子电流增加的数值有限。而另一方面，由于电压的降低，空载电流和铁耗大幅减少。由于定子电压降低带来的铜耗的增加要小于铁耗的减少，在这种情况下，感应铝壳刹车电动机的总损耗就会降低，其运行效率和功率因数可同时得到改善，可以实现一定程度上的优化节能。由此可见，感应铝壳刹车电动机的经济运行主要是对轻载或空载运行而言。感应铝壳刹车电动机能否经济运行，与负载同运行电压是否合理匹配有很大关系。要保证铝壳电动机风罩的避风口不能堵塞，铝壳电动机外壳应良好接地等。
铝壳电动机起动后，应注意观察铝壳电动机，传动装置，拖动设备及线路电压和电流表，有异常现象应立即停机，查明并排除故障后方能再次起动，当电源的频率（电压为额定）与铭牌上数值偏差超过1%或电压（频率为额定）偏差超过5%时，铝壳电动机不能保证连续输出额定功率，连续工作的铝壳电动机不允许过载。电动机一般应装有过热保护、短路保护、断路保护和零序多道保护装置，可防止单道保护失灵。根据铝壳电动机铭牌上额定电流值调整保护装置的整定值，整定值不应超过电动机铭牌额定值。电源接通后，若电动机不转应立即停机，以免烧坏铝壳电动机。按铝壳电动机的技术要求，限制铝壳电动机连续起动次数，空载运行一般不超过3-5次，铝壳电动机长期运行至热状态，停机后又起动，不得连续2-3次，时间间隔30秒，否则容易烧坏铝壳电动机。几台铝壳电动机机合用一台变压器时，不能同时起动，应由大到小逐台起动。铝壳电动机空载或负载运行时，不应有断续的或异常的声响或振动。轴承温度不应超过95℃。流动性是指合金液体充填铸型的能力。宁波铝壳电动机售价
铝壳电动机外形美观，适应于高负载工作。宁波铝壳电动机售价
铝壳电动机降低电磁噪声的方法：加工时采取相应的工艺方法，保证电动机装配后气隙的均匀性。首先只将机座内膛精加工，而后定子压装采用热套的方法，减少压装过程中机座的变形。在压入有绕组定子铁心后，在对线包进行保护后，采用撑铁芯内膛，精车机座两端止口端面和环面，以保证机座两端止口与机座内膛的同心度。此种加工方法区别于通常铸铁机座完全的加工成成品，直接压装有绕组定子铁芯，便完成定子制作的工艺在设计方案上我们也进行了一些调整，通过增加铁长和线圈匝数，降低电磁密度，来降低电磁噪声。通过采用正弦绕组和选择合适的槽斜度，使气隙磁场力接近正弦波形。宁波铝壳电动机售价
