传统的集中控制系统已经无法满足企业的需求，DCS应运而生。初期的DCS主要采用模拟电路实现，可靠性较低，随着计算机技术的发展，数字电路逐渐取代了模拟电路，DCS也开始向数字化方向发展。进入上世纪八十年代，随着通信技术和计算机技术的进一步发展，DCS开始向更加灵活、可靠、易用的方向发展。到了上世纪九十年代，DCS已经成为了工业控制系统的主流，并且开始向智能化、网络化、集成化方向发展。三、DCS的结构与特点DCS的结构可以分为现场层、控制层和监控层三个层次。DCS的操作员站的报表打印功能也是通过组态软件中的报表生成部分进行组态。西门子DCS系统设计
高可靠性，因它基于多台计算机控制，且系统架构采用了硬件冗余，网络容错设计，即使某个硬件出现故障，系统也能在ms级恢复，不会影响系统的正常运行。开放性，因它采用开放式，标准化，模块化，网络化设计，当需要增加或者改变一些功能时，可以通过增改硬件配置的方式实现要求。灵活性，当控制要求变更时，可以通过编程软件实现各种逻辑控制，复杂的算法，图形化显示等功能要求。控制功能强大，它的控制算法丰富，具有多种PID控制功能，如串级控制，前馈控制等，支持高级语言，可以编写更为复杂的算法。南京DCS系统集成向实现控制体系、运行体系、计划体系、管理体系的综合自动化方向发展。
传统方式下，汽轮机的启动、停机过程是由运行人员按照运行规程，通过人为设定转速、负荷、压力等目标值和变化速率来完成的，这种启动方式多依赖于运行人员的经验。随着自动化技术的发展，自动化装置已经成为工业生产过程中的重要组成部分，DCS分散控制系统(DiustributedControlSystems)是以微处理器为基础，***融合计算机技术、测量控制技术、网络数字通讯技术、显示与人机界面技术而成的现代控制系统。DCS系统是一种集中管理、分散控制的控制系统，它包括四个**基本的组成部分:现场控制站、工程师站、操作员站和系统网络。工业汽轮机多采用机械液压控制系统，而其结构组成决定了其自身难以克服的缺点，即调节精度低，自动化程度低，难于与DCS等控制系统通信，工作特性固定，调节功能少，而适用于工业汽轮机的性能优良、可靠性高、通用性好。
让我们随着上海晋亨一起来了解一下关于DCS的系统介绍吧！DCS通常采用分级递阶结构，每一级由若干子系统组成，每一个子系统实现若干特定的有限目标，形成金字塔结构。可靠性是DCS发展的生命，要保证DCS的高可靠性主要有三种措施：一是广泛应用高可靠性的硬件设备和生产工艺；二是普遍采用冗余技术；三是在软件设计上普遍实现系统的容错技术、故障自诊断和自动处理技术等。当今大多数集散控制系统的MTBF可达几万甚至几十万小时。现在DCS被普遍运用在生产工艺和硬件设备上，如贵公司对此有相关需求，可以来电我司进行咨询。DCS也是控制系统，遵循控制系统的基本形态，也有上下位机，也要进行软件和硬件组态。
DCS中的操作站用以完成系统的开发、生成、测试和运行等任务，这就需要相应的系统软件支持，这些软件包括操作系统、编程语言及各种工具软件等。一套完善的DCS，在操作站上运行的应用软件应能实现如下功能：实时数据库、网络管理、历史数据库管理、图形管理、历史数据趋势管理、数据库详细显示与修改、记录报表生成与打印、人机接口控制、控制回路调节、参数列表、串行通信和各种组态等。现场控制单元的软件主要包括以实时数据库为中心的数据巡检、控制算法、控制输出和网络通信等软件模块组成。实时数据库起到了中心环节的作用，在这里进行数据共享，各执行代码都与它交换数据，用来存储现场采集的数据、控制输出以及某些计算的中间结果和控制算法结构等方面的信息。数据巡检模块用以实现现场数据、故障信号的采集，并实现必要的数字滤波、单位变换、补偿运算等辅助功能。DCS、多特性、多特性、多控制输出模块主要实现控制信号以故障处理的输出。DCS能够降低企业的运营成本。南京DCS系统集成
一套DCS必须培养一名系统工程师，负责系统技术领导工作和项目经理所担负的工作，并应对DCS系统有了解。西门子DCS系统设计
硬件安装不同的DCS，对于各种插件在插件箱中的安装，会在逻辑顺序或物理顺序上有相应的规定。另外，现场控制单元通常分为基本型和扩展型两种，所谓基本型就是各种插件安装在一个插件箱中，但更多的时候时需要可扩展的结构形式，即一个现场控制单元还包括若干数字输入/输出扩展单元，相互间采用总线连成一体。就本质而言，现场控制单元的结构形式和配置要求与模块化PLC的硬件配置是一致的。操作站用来显示并记录来自各控制单元的过程数据，是人与生产过程信息交互的操作接口。典型的操作站包括主机系统、显示设备、键盘输入设备、信息存储设备和打印输出设备等，主要实现强大的显示功能（如模拟参数显示、系统状态显示、多种画面显示等等）、报警功能、操作功能、报表打印功能、组态和编程功能等等。西门子DCS系统设计
