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车主下了地库后，东南西北都分不清，而且在下地下车库时不知道还有没有车位等，这些难题一直困扰着很多车主。但是有了车位引导系统就可以解决这一系列的问题。 之前停车场用的都是传统的超声波车位引导，车主们都大声叫好。但如今已不能很好的满足现在人们的停车需求了。在近几年里，随着视频车位引导技术逐渐地成熟，在停车场系统领域中的应用也越来越多，同时视频车位引导也将成为大型停车场中的一种应用趋势。上海小区停车收费系统-恒沥安防系统工程有限公司停车收费系统与时代同行。上海厂房停车收费系统供应商

电子不停车系统的应用,解决了高速的堵车以及安全问题等,还增加舒适性和方便性。不但是为高速的运营提供方便而且还可以对其相关部门带来不一样的影响而且对于高速收费站的组建以及其他资金带来影响,并且吸引更多的投资高速公路建设和管理；不通过现金交易不但对百姓的生活带来方便而且它的非直接交易模式也多有关部门的管理到来不必要的麻烦,不管是从使用者角度还是管理者来说都是一件非常之得重视以至于进行实施的工程。课题的主要研究内容本课题主要研究以实际工作过程中对高速电子不停车收费系统的整体部署，设计规划以及设备之间的关联，包括软硬件之间的衔接。松江区停车收费系统哪家好停车收费系统为未来实现数字化提供主要支撑。

当道闸开关到位停止后，由于惯性将超过限位位置。防前冲功能使道闸到位后就无法再前进，必须反向运行后才能再前进。避免因按键操作失误而使道闸开关过头。 7、防雷击保护： 限位输入采用防雷击保护电路，防止因输入引线太长而遭雷击故障。 8、红外防碰撞功能： 配合的红外线探头，道闸在关闭过程中如遇障碍物（人或车）可自动停止并返向。 技术参数： 规格（长 X 宽 X 高）： 350mmX290mmX1020mm 电机热过载保护温度（摄氏度）： ≤135 杆长： ≤6m （铝合金杆） 起杆时间： 1s 落杆时间： 1s 机身净重： 84kg 闸杆水平心离地面高： 850mm 功率： 50W 电源电压： 220V 工作电流： 0.8A 频率： 50HZ 电气工作温度（摄氏度）： -30 至 ≤-50。

服务器端由纯C写成，运行在一个性能良好的电脑上，初始化过后，开辟线程1。线程一用于进行视频的采集，并将数据存放在全局缓冲队列中，同时开辟线程2，线程二用于听客服端（多两个），收到客服端连接请求后，再次为客服端开辟线程3来通信（命令传输线程）。根据不同指令响应对应的操作，也就是按照约定的指令办事！ 预览图：黑漆漆的，没啥好看的。。。

服务器主线程只用于接收输入（是拥有服务器的用户输入），进行车辆信息生成器操作，对输入的车辆信息进行保存。换句话，也就是对充钱了的车在文件里更新余额。 停车收费系统合理管控上班人员。

客服端和服务器端还有不少问题的，只是时间紧迫，不能再弄了，不过按照步骤来操作的话，大体上能运行，传输监控的图片很卡顿，也能正常识别车牌，服务器也能记录消费信息，但是有时候服务器端不知什么原因会卡掉。或者客服端也会直接卡掉！！！！！如果有大佬解决了。

二.QT客户端的开发难度对没用过QT的新手有点大，主要问题如下：

1.线程的使用问题：QT中的线程和 C的线程 和 java的线程都有很大的区别，让我体会到线程的退出问题的困难，QT线程创建容易，但安全释放难度大，是简单的 quit() 和 wait() 就好了的。为此，我总结了一条规律：谁创建线程，谁就管理线程。在子线程里不对自身的退出问题考虑，而交由父线程管理，这样可方便的利用信号与槽的机制来执行任务。

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   车牌识别系统 [1] 主要包括车辆图像/视频检测, 车牌识别两大部分。   C卡车牌自动识别及拍照 停车场系统实现的车牌自动识别管理系统， 车牌号捉拍下来跟卡号对应存储在收费服务器。出场的时候系统就把这张卡的进场时间读出来再通过计费标准算出收费金额进行语音报价，同时也会捉拍一张出场时的车牌号码与这张卡进场时对应捉拍的车牌号校对，检验是否一致。核对正确，系统将自动在卡里扣钱，同时把余额写进卡的芯片里，智能道闸起杆放行。上海厂房停车收费系统供应商