行星减速机的作用不容小觑,在这里就不给大家介绍了,只不过随着各个生产业的快速发展,减速机的使用率也越来越普遍,那么当我们选购的时候要注意些什么呢?那么在行星减速器的商业选择中,应该考虑哪些因素呢?1、考察行星减速机制造商的规模和专业能力;2、尽量让行星减速机厂家当面调试减速机的各个情况以及运行情况;3、行星减速机制造商生产现场的客户,进行调查,实际掌握生产减速机的应用现状;4、了解各个补件,并学习保养方法;5、体验由生产商,销售和售后服务政策提供预行星齿轮减速机;6、看看行星减速机的厂家是否包含运输、安装、指导以及售后服务。好的减速机齿轮经过渗碳淬火工艺,其硬度、精度比普通的齿轮好很多,但价钱也会偏高。TDVM3-614减速机公司
正确的安装,使用和维护减速机,是保证机械设备正常运行的重要环节。1、安装减速机时,应重视传动中心轴线对中,其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命,并获得理想的传动效率;2、在输出轴上安装传动件时,不允许用锤子敲击,通常利用装配夹具和轴端的内螺纹,用螺栓将传动件压入,否则有可能造成减速机内部零件的损坏。尽量不采用钢性固定式联轴器,因该类联轴器安装不当,会引起不必要的外加载荷,以致造成轴承的早期损坏,严重时甚至造成输出轴的断裂;3、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上,排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流畅。基础不可靠,运转时会引起振动及噪声,并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时,应考虑加装防护装置,输出轴上承受较大的径向载荷时,应选用加强型;4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标,通气塞、排油塞。安装就位后,应按次序全方面检查安装位置的准确性,各紧固件压紧的可靠性,安装后应能灵活转动。TDVM3-613减速机定制行星减速机的体积小、传动效率高、减速范围广、精度高,被用于伺服、步进、直流等传动系统中。
减速机的齿轮容易出现问题可能是没有注意这些:(1)减速机的齿轮在运行中,由于牙齿被高压挤压,在齿面首先形成非常小的裂缝,然后裂缝发展成一个浅坑,这个坑是侧翼坑,即麻木点。对于表面碳渗气齿轮,如果齿轮心脏硬度不足,碳化层太薄,表面强度不够,负载后容易产生心脏过渡层的塑性变形,使碳化层出现比坑坑更深,即侧翼剥落。(2)减速机的润滑油杂质多或是添加较少,就会导致摩擦力增大,不仅容易让设备出现高温,还会使设备磨损过快。尤其是双曲面的齿轮,因为齿面速度大,那么螺旋角也会增大,轴向力也会随之加大,这时在配合着不符合要求的润滑油,齿轮磨损更多。(3)在保养过程中,由于清洗不干净,润滑油中含有杂物、金属剥落颗粒等导致齿面加速磨损。(4)牙齿局部损伤使应力集中,导致牙齿疲劳断裂。
减速机使用方法:1、在运转200~300小时后,应进行一次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下,对于长期连续工作的减速机,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用;2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。注意:要切断传动装置电源,防止无意间通电;3、工作中,当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用,检查原因,必须排除故障,更换润滑油后,方可继续运转;4、用户应有合理的使用维护规章制度,对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录。作为冶金设备的重要配套产品,减速机在冶金设备中的需求也会得到很大的拉动。
行星减速机主要优点如下:(1)传动速比大单级谐波齿轮传动速比在某些装置中可达到1000,多级传动速比也很可观。可用于减速和增速的场合。(2)承载能力高这是因为谐波齿轮传动中同时啮合的齿数多,双波传统同时啮合的齿数可以达到总齿数的30%,柔轮也采用了强度高的材料。(3)传动精度高谐波齿轮传动中同时啮合的齿数多,在齿轮精度等级相同的情况下,可以增加柔轮的齿隙变小,甚至可以做到无侧隙啮合,故谐波齿轮减速机传动空程小。(4)传动效率高、运动平稳由于柔轮轮齿在传动过程中作均匀的径向移动,即便是输入速度很高,轮齿的相对滑移速度很低,所以轮齿的磨损小、效率高,齿轮都参与工作,所以没有冲击的现象,运动也相对平稳。(5)行星减速机结构简单、零件数少、安装方便三个基本构件且输入与输出轴同轴线,所以结构简单、安装方便。(6)行星减速机体积小、重量轻与一般减速机比较输出力矩相同时,谐波齿轮减速机的体积和重量都减轻了。(7)行星减速机可向密闭空间传递运动轮传动的这一优点是现有其他传动无法比拟的。行星减速机承载能力高。THHM40-622减速机
安装减速机时,应重视传动中心轴线对中,其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。TDVM3-614减速机公司
减速器是感应电动机。其工作原理是在元件改换时运用电子电路提供直流电源。多相定时控制电流,运用此电流为减速器供电,减速器可正常工作,固然减速器已被普遍运用,但减速器不像普通直流电机那样工作。交流电动机在正常条件下运用。假如您遇到问题,我们需求学会修复它:1、依据减速器上标志的电阻值丈量电阻减速器分为两个绕组。两个绕组的构造完整相同。每个绕组的中心端对称地等于另一端,并且标签的电阻值是分歧的。不同电机引线的次第是不同的。2、丈量时能够丈量两个绕组的电阻值能否相等,并且应与电机标志分歧,然后运用电源测试。在测试过程中,电源的两极交替接触每个绕组的两端。步进旋转,步骤同样强大,否则电机损坏。3、运用减速器上标志的电源电压停止测试假如电机上没有标志,请从较低电压开端,然后逐步增加电压停止测试。电源的一端衔接到某个绕组的中心端,另一端衔接到电源。一端交替接触绕组的另一端。此时,减速器应逐渐旋转,每一步应同样强大,否则电时机损坏。TDVM3-614减速机公司
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