螺杆式空压机配件供应公司

纯电动空压机主机的保养及更换：新机磨合期500小时后进行初次油品更换，以后每运行2000小时更换新油。换油时尽量同时更换油过滤器。在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。更换方法：起动纯电动空压机运行5分钟，使油温升至50℃以上，油品粘度下降。停止运行，当油气桶内存有0.1Mpa压力时，打开油气桶底部的放油阀，接上储油罐。放油阀应慢慢打开，以免带压带温润滑油四溅伤人污物。等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯，把各管路里的润滑油同时放尽，换上新油滤芯。打开加油口螺堵，注入新油，使油位在油标刻度线范围内，拧紧加油口螺堵，检查有无渗漏现象。纯电动空压机可在任何情况下节省电费。螺杆式空压机配件供应公司

纯电动空压机转子不直接接触，两者之间会有一定的间隙。外转子通过同步齿轮带动内转子转动，保证了传递功率时转子的间隙。因此，所谓的“无油”其实就是指气体在压缩过程中根本不与油接触，但是压缩机的轴承和同步齿轮仍然需要润滑油，但是只在这些润滑部件和压缩室之间。采用有效密封隔离喷油螺杆式空压机，在压缩气体介质中注入大量润滑油，进行润滑、密封、冷却和降低噪音。充油螺杆式空压机无同步齿轮。阳极转子直接驱动阴极转子的旋转。润滑油除了降低排气温度外，而且还为轴承、机械密封、滑动阀等提供润滑。螺杆式空压机配件供应公司因为特殊的性能优势，纯电动空压机在工作过程中压力比普通的空压机设备小很多。

纯电动空压机产品特点：模块化设计：通过更换不同的尺寸的标准缸径，花费很少的费用，得到不同的性能要求。压缩机密封设计基本防止有害气体泄漏。可提供六种工况的活塞环和填料函材料适应不同具体气体的应用。可提供风冷和水冷。压力润滑轴承延长轴承寿命，加大轴承尺寸。隔离汽缸段避免油蒸汽进入汽缸，无需加装后过滤装置垂直的十字头结构确保无油压缩，避免了活塞环受侧向力的影响，提高了十字头的寿命。多级压缩中，加大的中间冷却器，确保二级和三级部件的冷却。厚铸铁汽缸和缸头减少了翘曲和减弱了机器的震动。大尺寸的，低升程的不锈钢阀寿命更长且更高效。无需移开缸头，就能更换阀。气体密封是浮动设计，提供更长的寿命和更好的密封。

纯电动空压机组成结构：水路循环系统，冷却水通过管道进入空压机中间冷却器对一级压缩排出的气体进行冷却降温，再进入后冷器对排气进行冷却，另一路冷却水进水管道经过主电机上部的两组换热器冷却电机绕组，还有一路对油冷却器进行冷却。配电系统，空压机为2000kW高压电机(10kV)采用全压启动，控制柜为户内交流、金属铠装抽出式开关设备，开关设备由固定的柜体和可抽出部件即手车两大部分组成，实现控制、保护、监测的目的，具有“五防”功能。纯电动空压机由于可能产生的油污，0级无油空气避免了这种微妙的平衡关系。

汽车纯电动空压机基本要求：(1)无油。因为润滑油随着空气进入燃料电池堆中，会使得催化剂发生中毒，从而影响燃料电池寿命和性能。(2)高效。由于空压机自身功耗较大，有些占到燃料电池发动机功率20%左右，这就直接影响燃料电池系统的整体性能。(3)小型化和低成本。在汽车上安装，空压机的小型化和低成本是燃料电池电动汽车产业化的必然要求。(4)低噪声。空压机是燃料电池电动汽车的更大噪声源，高速时噪声较大，且空压机的转速高达10×104r/min以上。(5)喘振线在小流量区。这是燃料电池系统在小流量、高压比工况下高效运行的基本保障。纯电动空压机可提供风冷和水冷。活塞式空气压缩机配件销售费用

纯电动空压机可提供六种工况的活塞环和填料函材料适应不同具体气体的应用。螺杆式空压机配件供应公司

汽车纯电动空压机配件可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低其制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。螺杆式空压机配件供应公司

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