浙江红旗TPU隐形车衣好不好

隐形车衣贴在汽车漆面上的材料，分为涂层、基材、胶层三部分，涂层是隐形车衣的防线，有抗污、抵抗沙砾、防止腐蚀、遇剐蹭自动修复等功能，涂层能隔绝外界污染，延长TPU基材使用时间。基材层就是PVC、TPH、TPU材质的主体层，基材用的什么材质，就是什么车衣。隐形车衣的抗冲击性能、物理性能都是靠基材层。隐形车衣第三层是胶层，主要作用是粘贴漆面与基材层，胶层是挑选隐形车衣较需要注意的，如果隐形车衣使用劣质胶水，胶层黏度强撕膜时，容易使漆面脱落或胶层残留漆面，胶层黏度低车衣容易脱落，胶层有问题受损伤的都是汽车漆面，挑选车衣胶层黏度要适中。TPU材质制成的隐形车衣，对轻度的划伤、碰擦、磨损有很好的抵御作用。浙江红旗TPU隐形车衣好不好

TPU隐形车衣是一种高性能新型环保薄膜，是透明漆面保护膜的一种俗称。具有强力的韧性，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，持久具有高光亮度，经过后续加，车衣膜具有刮擦自修复性能，持久保护漆面。TPU隐形车衣生产工艺要求：原料选择及干燥要求：采用具有耐水解、耐黄变的聚氨酯热塑性弹性体，脂肪族TPU较好，但不黄变的TPU是没有的。EPDM除外，所有弹性体的热氧稳定性都差。材料的流动性能是一个重要指标。不同牌号的TPU原料干燥温度和时间是不一样的，干燥温度通常在80到100度，时间为3小时。视干燥结构特点而定。深圳宝马TPU隐形车衣生产过程TPU隐形车衣凭借独有的纳米多倍涂层技术，使其具有极高的透亮性和清晰度。

国内汽车漆面保护膜市场上目前有两类：一类是进口漆面保护膜，其中以国外中小企业生产的居多，受生产规模及研发能力的限制，产品质量不稳定的情况时有发生。在国内市场上凭借产品是进口品牌形成销售价格居高不下，造成了消费者因为价格原因望而却步，导致进口隐形车衣品牌成为一个汽车养护奢侈品。进口漆面保护膜由于铸造级膜的特性，延展性好，易于施工，施工后，耐候性好，3－5年内不缩边，胶水好，不残胶。另一类是国产漆面保护膜。主要由国内几家做喷绘耗材的大公司生产，隐形车衣只占企业产品中很小一部分，大多采用的是压延级单分子PVC膜。这种漆面保护膜的质量差异很大好点的企业做的那种可以使用6－12个月，不怎么缩边和残胶。差点的企业做的那种可能就只能使用3－6个月，缩边和残胶情况比较严重。

隐形车衣的生产就是在TPU基膜的正反面分别涂布上功能涂层、胶水，然后分别覆盖PET离型膜、收卷、包装出货，整个工艺需要在严苛的无尘车间进行，常见的规格是1.52m*15m为一支，也有一些企业推出1.82m、2m的宽幅车衣。隐形车衣需要具备良好的透明性、耐黄变、耐腐蚀、耐老化、耐热、柔韧拉伸性、轻微划痕可热修复等性能，单靠TPU基膜难以兼顾如此之多的性能，比如热修复特性就是靠涂层来实现的，所以涂层和TPU基膜都是车衣的中心功能层。TPU隐形车衣工艺上通常二种方式：一种使用PET离型膜进行垫压，另一种是使用PET光膜进行冷压附。

第二代TPU隐形车衣在一代的基础上，对TPU基材进行了分子再交联处理，令TPU基材的密度提升，分子和分子之间的间隙变小，从而提升了抗冲击的物理性能。针对TPU的分子技术，每个隐形车衣品牌的技术各有所长，产品性能也不相同。此外，第二代TPU隐形车衣在顶涂层上也进行了改进，采用低于0.0001mm纳米级别，从而可以有效抵挡几乎所有日常环境下的异物入侵，确保隐形车衣长时间保持洁净光泽。同时由于致密的纳米顶涂层，也让第二代隐形车衣具有长久的镜面效果，并具有持久的疏水性。车主较直观的感受是，每次下雨和洗车，车身会像荷叶一样挂满水珠。TPU材质隐形车衣增加了划痕自修复及抗冲击、抗腐蚀性能，而且不易黄变。杭州红旗TPU隐形车衣供应

TPU隐形车衣特点：水晶般的透明性，与原车融为一体，不影响车漆本色。浙江红旗TPU隐形车衣好不好

隐形车衣涂层，较中心的作用是给到TPU较致密的保护，目前市场上分为两种，一种是热修复涂层，一种是自修复涂层（也叫秒修）。如果说哪种好，那一定会是热修复涂层比秒修好！为什么？修复的过程实际上是涂层表面的反应，任何化学反应都需要在特定温度下较活跃，热修复涂层的反应温度在60度上下，秒修复的反应温度甚至低于常温，也就是常温下热修复涂层处于稳定状态，而秒修涂层处于活跃状态，化学反应反应完了就失去作用了，也就是说秒修产品早于热修产品失去修复功能，另：热修复涂层比秒修复涂层更厚，更持久，实际测试热修复的修复持久度几十倍于秒修复。浙江红旗TPU隐形车衣好不好

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