湖北本田汽车改装示例

使用较软材质的刹车片会有以下几个优点：一、在后期使用中，较软的刹车片会减小对刹车盘的磨损，从而降低车主更换刹车盘的频率，降低使用成本；二、由于金属含量低，所以当原厂较软的刹车片与刹车盘进行摩擦制动时，几乎不会产生任何刺耳的噪音，以及会污染轮圈的金属粉尘；三、较软的刹车片不会因为低温出现制动力衰减。不过，材质的硬度是把双刃剑，由于较软刹车片的耐热性较差，因此刹车系统容易过早出现热衰减，以及过度损耗的问题。要知道，原厂刹车片为了保证能在日常道路提供尽可能的绵柔、平顺制动感受，因此自身在摩擦系数的选择上会普遍偏低，一般在0.3-0.4左右。本身就不高的摩擦系数，在高温后便会显得更加无力，至后出现明显的热衰减问题。现在很多车友对于刹车改装，除了着重于实用以外，对外观也有更高的要求。湖北本田汽车改装示例

汽车进气系统升级：发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统的惯例。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它较大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎表现自然不同，原车使用的空气滤清器是一次性产品，而改装用高流量原装位的空气滤清器或者是冬菇头采用较优良材料，可清洗，反复使用，较环保。（注意：每个系统的升级也需要由国家政策不同而有所差异，具体细节还是要严格遵循国家推出的相应的法律法规，做到禁止非法改装，保护汽车文化和谐大环境，传播正能量良好的改装车文化。上海膜道汽车服务有限公司）。广州东风汽车改装哪家好改变车身外观较迅速、较简便的方式就是加装空气动力套件。

要使车辆在速度方面有所提升，唯1的方法就是从动力方面着手，基本的就是更换高压导线，火花塞以及排气管。更换放电性强的高压硅导线与火花塞，在点火方面的确能加强许多；但是过强的点火对于活塞会造成一定程度的伤害，况且效果是否真有各种广告所说的那样神奇，一定程度上得因车而异，关键是要懂得搭配。火线是一个传导高压电的介质，越好的火线，对电流的损耗越小，能够让电流尽可能多地传递到火花塞。上海膜道汽车服务有限公司。

对车辆外观的改装，除了颜色改装，还有前后包围、尾翼、轮毂等。给爱车加装侧裙和前后包围，能让爱车姿态变得更低，这也是改装低趴的“土方子”，但是也要在规定的范围内改动。在我们车辆的证件上有关于车辆长、宽、高等尺寸的记录，如果要加装侧裙和前后包围，建议不要超过这个原厂的尺寸数据。在前几年，轮毂的改装只能针对轮毂样式，就是你觉得原厂的轮毂不好看，可以选一个更好看的轮毂装上，但是尺寸不能变。而现在政策稍微宽松了一些，轮毂的尺寸允许变化（如同高低配），但是轮胎的扁平率也要变化，意思就是轮胎整体的直径不能改变，只能是轮毂大小和轮胎的厚/扁程度相互协调。还有，轮胎的宽度不能随便改。汽车刹车系统升级有多方法，比如换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳以及高性能、耐高温的刹车片。

越野车改装升高的时候一般会接触到两个名词2寸和载重。首先2寸里面的这个“寸”指的是英寸，也就是2.54厘米，所以2寸一般是5厘米左右。并且这是国外的悬挂改装传到国内后受到国内改装行业异化的一个词。这里面的2寸已经不是精确到5厘米左右悬挂升高改装，而是泛指越野车悬挂为提高车辆支撑、操控能力的基础改装方案。所以可能改装完成后车升高了5厘米，也可能是3厘米，也可能是6厘米。具体的数值并不一定，这是要根据车辆具体的情况来决定的，因为有的车悬挂行程本身余量比较大，比如普拉多，他升高后就能达到5厘米的效果，有的车型本身的行程受限，比如三菱劲畅，可能升高后就是3厘米。一般这个方案只更换减震、弹簧（包括钢板弹簧）来提升性能。升级刹车改装，车跑得快还要刹得住才是好的升级改装。广州东风汽车改装哪家好

升级刹车改装是为了一定程度上缩短制动距离，从而提升行驶的安全性能。湖北本田汽车改装示例

汽车改装前没有到车管所登记申报，到年底车辆审验时能否过关，关键是看车辆是否与行驶证上的照片相符；是否与车辆出厂技术参数是否相符。不符合的，就不能通过年审。绝大多数的车辆改装都是在申领牌照之后进行的，极少数会先到车管所履行登记审批手续。改装车年审前都需要进行“还原”处理才能过关。验车前将改装部件拆除掉，像部分尾翼、大包围等，就可通过年审。还有就是找一些专门从事汽车改装或者汽车装饰行业的公司，也会“帮”车主验车。这些做法无非是投机取巧或利用关系钻空子，都不是正当的渠道。因而，对汽车改装的态度还是以慎重为主，应遵循国法律法规，办理必要的手续。湖北本田汽车改装示例

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