机动车辆内使用大量的流体导管，尤其软管、管道等形式的液体导管或气体导管，譬如说用于向机动车辆的变速箱供应变速箱油的变速箱油输送管路。在机动车辆中，使用连接体将流体导管连接至各种部件或组件，这些连接体通常通过摩擦焊接法，尤其旋转摩擦焊接法连接至相应流体导管。在摩擦焊接过程中，流体导管在连接体内的旋转产生热量，导致流体导管至少部分熔化，从而在冷却后可确保在流体导管和连接体之间由摩擦熔体形成材料一体连接。为了防止流体逸出，有必要确保所形成的摩擦焊接连接具有足够的稳定性且即使在高的热负载和压力负载下也足以实现流体密封，并且确保在摩擦焊接过程中没有污染物进入流体导管。选择流体连接器的时候要根据系统压力选择流体连接器较大工作压力。钢珠锁紧液体连接器工作压力
连接器从其通用性和相关的技术标准，连接器可划分以下几种类别(分门类):低频圆形连接器;矩形连接器;印制电路连接器;射频连接器;光纤连接器。连接器的型号命名是客户采购和制造商组织生产的依据。在国内外连接器行业中，产品型号命名有两种思路:一种是用字母代号加数字的办法，力求在型号命名中反映产品的主要结构特点。这种方式的好处是易于识别，但排列太长，过于复杂，随着连接器的小型化，给打印带来很多困难。目前国内仍流行这种方式，并在某些行业标准甚至国标中作出了相关规定。轨道交通流体连接器选型上海热拓电子科技有限公司全力打造良好的企业形象。
流体连接器是一种装置，用于连接运送高压生产流体的管道，以便承载该管道相应连接端的两个构件之间能相对运动。该装置包括：多个连接件中的第1连接件，该第1连接件包括一个中心芯件，该中心芯件具有许多个在其中纵向形成的孔；和许多个在芯件的径向上形成的通道，每个径向通道与一个相应的纵向孔连通，许多个在各连接件之间形成的环形通道。每个环形通道对中心芯件中一个相应的径向通道提供一个流体流动路线，及用于密封该环形通道或每个环形通道的装置，防止高压生产流体泄漏，该密封装置包括一个由差压驱动的密封件和一个将一个阻挡层流体供给到密封件侧面的机构，该阻挡层流体供给机构远离生产流体的流动。
一种端面密封流体连接器，用以在微反应器中玻璃，玻璃陶瓷和/或陶瓷流体模块之间的流体连接和/或互联，并且包括具有圆形*端面的连接器体部。保持环座置在所述周向凹部中，并且圆筒形周向加强和/或保护环围绕所述*端区的所述近部，所述加强和/或保护环包括高抗压强度的聚合物。圆筒形套筒围绕所述端区和所述加强和/或保护环，所述圆筒形套筒包括用以在保持环的远侧接合所述保持环的周向延伸内部支承表面。所述圆筒形套筒还包括在其近部外表面上的外螺纹和在其远部外表面上的抓握表面。根据系统结构形式选择盲插式或锁紧式。
双向密封型流体连接器，其主要特点如下：在流体连接器插头插座均设计内置阀门，插头插座连接状态以及插头插座连接前、分离后均具有密封功能，保证液体在传输以及储存过程中均不会泄漏。流体连接器在插头插座连接及分离过程中，流体连接器平面接触结构设计不会滴落或溢出任何液体，环保无污染。同时，外界液体或气体也不会进入系统中污染冷却液。流体连接器能够轻易的连接或断开液体回路，单手可操作，省时省力，设备化整为零，维护方便。螺纹式流体连接器连接到位的同时锁紧键槽实现配合，完美适应高振动苛刻环境要求。电力输送液体连接器厂家直销
流体连接器采用不同的壳体材料和密封材料，可以适用不同的环境温度和液体。钢珠锁紧液体连接器工作压力
为电子流体设备设计连接器的考虑因素：温度和压力：除了应用温度和压力的范围外，还要考虑连接器在存储或运输过程中可能承受的温度，这可能超出连接器在使用中可能遇到的范围。端接类型：使用各种端接方式将连接器连接到塑料管上，例如软管倒钩、压缩连接器、按压式连接等。带有多个制作精良的倒钩（具有锋利边缘且无分型线）的连接器可在各种管道样式和材料上提供安全连接。单软管倒钩适用于较软的管子，例如硅橡胶。然而，对于更硬的管材，如增强PVC和更硬的塑料，管子的内径可能不会在倒钩周围充分松弛以形成紧密的密封，并且需要多个锋利的倒钩来密封并提供足够的拉阻力。钢珠锁紧液体连接器工作压力
