武汉2k液压旋转马达

液压旋转马达的常见故障排除：液压旋转马达输出转速不够（欠速），输出功率下降，①调整供油。②提高液压泵出口压力。检查液压泵与控制阀（如溢流阀）是否存在问题并排除；检查液压系统是否存在密封不良并排除。③拧紧结合面，检查密封情况或更换密封圈。④可拆开叶片式液压旋转马达，清理叶片棱边及叶片转子槽上的毛刺。如果是污染物卡住，则进行清洗和换油，并适当配研叶片和叶片槽之间的间隙(0.03～0.04mm)。⑤磨损拉毛轻微者，可研磨抛光转子端面和定子端面。磨损拉伤严重时，可先平磨转子端面和配油盘端面，再抛光。注意此时叶片和定子也应磨去相应尺寸，并保证转子与配油盘之间的滑动配合间隙在0.02～0.03mm。⑥检查，更换支撑弹簧。⑦可用天然圆形油石或金相砂纸磨定子内表面曲线。当拉伤的沟槽较深时，根据情况更换定子或翻转180°使用。⑧应修复单向阀，确认叶片底部的压力油能可靠推压叶片顶在定子内曲面上。在冲洗液压旋转马达的前期，油中水分蒸发很重要，在冲洗油箱上应有蒸汽逸出的窗口。武汉2k液压旋转马达

设计液压旋转马达传动系统时应注意的问题：1、在组合液压旋转马达基本回路时，要注意防止回路间相互干扰，保证正常的工作循环。2、提高液压旋转马达系统的工作效率，防止系统过热，例如功率小，可用节流调速系统；功率大，好用容积调速系统；经常停车制动，应使泵能够及时地卸荷；在每一工作循环中耗油率差别很大的系统，应考虑用蓄能器或压力补偿变量泵等效率高的回路。3、防止液压冲击，对于高压大流量的系统，应考虑用液压换向阀代替电磁换向阀，减慢换向速度；采用蓄能器或增设缓冲回路，消除液压冲击。4、液压旋转马达系统在满足工作循环和生产率的前提下，应力求简单，系统越复杂，产生故障的机会就越多，系统要安全可靠，对于做垂直运动提升重物的执行元件应设有平衡回路；对有严格顺序动作要求的执行元件应采用行程控制的顺序动作回路，此外，还应具有互锁装置和一些安全措施，尽量做到标准化、系列化设计，减少专门的设计。齿轮液压旋转马达生产厂液压旋转马达系统在满足工作循环和生产率的前提下，应力求简单。

液压旋转马达的保养和日常维护：密封件的检查与维护，对于唇形密封件应重点检查唇边有无伤痕和磨损情况，与对组合密封应重点检查密封面的磨损量，然后判定密封件是否可以使用，另外还需检查活塞与活塞杆件静密封圈有无挤伤情况。一旦发现密封件和导向支承环存在缺陷，应根据被修液压缸密封件的结构形式，选用相同结构形式和适宜材料的密封件进行更换，这样能较大限度的降低密封件与密封表面之间的油膜厚度，减少密封件的泄漏量。缸筒的检查与维护液压缸缸筒内表面与活塞密封是引起液压缸内泄的主要因素，如果缸筒内产生纵向拉痕，即使更换芯的活塞密封。活塞杆、导向套的检查与维护活塞杆与导向套间相对运动副是引起外漏的主要因素，如果活塞杆表面镀烙层因磨损而剥落或产生纵向拉痕时，将直接导致密封件的失效。因此，应重点检查活塞杆表面粗糙度和行为公差是否满足技术要求，如果活塞杆弯曲应校直达到要求或按实物进行测绘，给专业生产厂进行制造。

液压旋转马达不工作的原因：旋转无力，原因是：主泵输出压力和流量不足或液压旋转马达内部配合件间隙增大。检查与排除方法：（1）在主回路安全阀、过载阀和其他附件完好的前提下，将进油管与马达接口封死(不得漏油)，在马达正、反转时测定供油油路的大压力；，然后接通马达管路，测定有负载时压力；后将测定值与其技术要求相比较即可判定故障部位。（2）因为液压泵流量不足或压力低均会使马达输出功率下降、转矩和转速同时降低，因此测定流量应与测定压力同步进行。（3）检查配流轴和转子孔的间隙是否在允许范围内，检查配流轴和缸体孔的旋转中心线是否一致，如超出允许值应重新装配。若出现配流轴与转子孔的配合间隙超过0.6mm，或转子内配流孔沿周向出现拉槽；柱塞与转子配合间隙超过0.05mm，滚轮方轴与滑槽配合间隙超过0.05mm时，均会使低速大扭矩内曲线马达转动无力。若两只行走马达不同步，则将使履带跑偏。怎样修理损坏的液压旋转马达？

使用液压旋转马达的注意事项：1、被驱动件惯性大时，如果要求短时间内达到制动或倒、顺车，则应在回油路中设置安全阀缓冲，以防止出现急剧的液压冲击而造成损坏事故。2、在使用定量马达时，如果希望起动与停车平稳，则应在回路设计时采用必要的压力控制或流量控制方法。3、液压旋转马达作为起吊工具或行走装置的动力件时，要设置限速阀以防止重物迅速下落或车辆等行走机构下坡时发生超速，而造成严重的事故。4、由于液压旋转马达总有泄漏，因此将液压旋转马达的进、出口关闭来进行制动，它仍然会有缓慢的滑移，当需长时间制动时，应另行设置防止转动的制动器。液压旋转马达，当由机械源提供动力时，可以反向旋转，并充当泵。福建液压旋转马达厂家

液压旋转马达和液压泵的工作原理均是利用密封工作容积的变化进行吸油和排油的。武汉2k液压旋转马达

液压旋转马达产生气泡的重要因素有哪些？1、液压旋转马达的油箱内油面如果过低，那么告诉回流的液压油就会出现在油箱表面形成大量的气泡，而且如果进油管和液压泵的进口处漏气，也会有大量的空气进入到摆线马达循环系统内部从而出现气泡。2、液压旋转马达油在运输，加注中都会有少量的空气以直径很小的球状气泡悬浮于油中，空气与液压油相互融侵，不会改变液压油的物理性质。3、产品自身会存在一些少量的空气，如果生产是在常压下进行的，从而就会在液压油的过程中带入了一些少量空气，从而也会形成气泡。武汉2k液压旋转马达

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