山东工业制动器厂

工业制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。制动器（brake staff）可以分两大类，工业制动器和汽车制动器。汽车制动器又分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）和平衡增力制动器。在行车过程中，一般都采用新型的平衡增力制动器，因为平衡增力制动器在行驶过程中配合螺旋凹槽刹车鼓会使汽车在整个行驶过程中保持平衡状态，并且刹车的稳定性也是国内汽车制动器比较好的一种，对重载汽车的驾驶员有着很好的保驾护航的作用。盘式制动器在各种路况上使用制动效果都是比较稳定的，不管是制动表现还是性能都比鼓式制动器要好。山东工业制动器厂

盘式制动器与鼓式制动器相比，有以下优点：一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定；浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正常；在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小；制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会象制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大；较容易实现间隙自动调整，其他保养修理作业也较简便。对于钳盘式制动器而言，因为制动盘外露，还有散热良好的优点。盘式制动器不足之处是效能较低，故用于液压制动系统时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置。银川工业制动器型号块式制动器的主要部分是制动轮、制动瓦、制动臂和松闸器。

现在我们的盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名，其主要由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。

液压制动器的特点：主要摆动铰点均设有自润滑轴承，传动效率高，在使用中无须润滑；主要性能安全可靠，制动平稳，动作频率高。具有连锁式等退距装置，在使用过程中始终保持两侧瓦块退距均等，避免因退距不均使一侧制动衬垫浮贴制动轮现象；制动器弹簧布置在弹簧管内，并在一侧设有制动力矩标尺，调整方便直观；无石棉制动衬垫与制动瓦采用卡装插入式，安全可靠，更换方便、快捷。液压制动器支环境温度要求低温不低于负20摄氏度，高温不高于50摄氏度，应该不要在有易燃物体与易爆物体的环境境下使用。液压制动设备是将踏板力转换成液压能的方式来传递制动力的。

液压制动器定期维护内容：当汽车行驶里程达到1600千米(或时间1个月)时，应检查制动主缸(总泵)贮液室中液面高度。首先消除总泵盖上尘土及污物，以防止掉落到贮液室中。打开主泵盖。根据盖子的型状不同，开盖的方式也应有所不同:有的用螺丝刀把固定夹子撬下;有的用螺丝刀或扳手旋出固定螺钉;有的只要用手旋出带螺纹的塑料小盖等。按液面高度记号检查液面高度。没有液面高度记号者，液面必须保持离油缸顶6-8毫米。如制动液不足须添加。添加时应注意不要将液体撒在油漆表面，以防腐蚀。工业制动器行业的下游的行业主要为起重运输机械、冶金设备、矿山设备、建筑工程机械。重庆气动工业制动器

工业制动器是各种机械设备中重要的一种安全设备，在装备制造业中得到普遍的应用。山东工业制动器厂

工业制动器是各种机械设备中重要的一种安全设备，在装备制造业中得到普遍的应用，不同类型装备制造行业有制动器的功能有着不同要求，从而形成了各行业制动器的应用特点。从制动器产品的性能与技术，可以划分为三类，分别是低端产品、中端产品以及高级产品。低端产品结构形式陈旧、技术含量低、配置和加工精度低、可靠性差、使用寿命短，只为用户提供了基本的制动功能需求，目前只应用在一些传统的普通小吨位起重运输设备上。由于低端产品市场进入门槛低，吸引了众多小厂进入，造成互相压价争夺市场、降低质量保盈利的恶性竞争局面。中、高级产品结构新颖，技术含量高，配置和加工精度高、可靠性高、使用寿命长，附加功能齐全，与主机的控制可实现自动化操作对接，是目前制动器行业的主流产品，大量应用在各种技术先进、自动化程度高的新型、大型、专业和重要的主机设各上。山东工业制动器厂

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