陕西液压旋转马达制动器

压力油经配油盘c或配油轴，上的配油窗口进入封闭容腔变大 ！径向柱塞式液压旋转马达工作原理，当压力油经固定的配油轴4的窗口进入缸体内柱塞的底部时，柱塞向外伸出，紧紧顶住定子的内壁，由于定子与缸体存在一偏心距。在柱塞与定子接触处，定子对柱塞的反作用力为 。力可分解为 和 两个分力。当作用在柱塞底部的油液压力为ｐ，柱塞直径为ｄ，力和之间的夹角为 X时，力对缸体产生一转矩，使缸体旋转。缸体再通过端面连接的传动轴向外输出转矩和转速。液压旋转马达的工作特点:马达应能正、反运转，因此，就要求液压旋转马达在设计时具有结构上的对称性。当液压旋转马达的惯性负载大、转速高，并要求急速制动或反转时，会产生较高的液压冲击，应在系统中设置必要的安全阀或缓冲阀。由于内部泄漏不可避免，因此将马达的排油口关闭而进行制动时，仍会有缓惯的滑转。所以，需要长时间精确制动时，应另行设置防止滑转的制动器。某些型式的液压旋转马达必须在回油口具有足够的背压才能保证正常工作。怎么判断液压旋转马达的性能，液压旋转马达有时出现故障怎么办?陕西液压旋转马达制动器

液压旋转马达常见故障的分析与排除技巧：液压旋转马达是把液压泵输出的液压能转化为机械能的执行元件。从理论上讲，液压旋转马达与液压泵是可逆的，其结构基本相同，其故障诊断及排除可参照液压泵的方法。但实际中同类型的液压旋转马达和液压泵由于二者的使用目的不同，结构上也有差异。为了弄清产生故障的原因，必须了解二者的差异。液压泵的低压腔一般为真空。为了改善吸油性能和抗气蚀能力，通常进油口做得比排油口大。而液压旋转马达的低压腔的压力略高于大气压，没有这样的要求。液压旋转马达必须能正反转，所以内部结构具有对称性，而液压泵一般为单方向转动，没有对称性要求。例如，齿轮液压旋转马达必须有单独的泄漏油道，而不能像液压泵那样引入低压腔;叶片液压旋转马达由于叶片在转子中沿径向布置，装配时不会出现装反的情况，而叶片泵的叶片在转子中必须前倾或后仰安放。陕西定位液压旋转马达液压旋转马达采用了端面配流和轴面配流，结构简单紧凑，配流精度高。

液压旋转马达功率和总效率：马达实际输入功率为pqM，实际输出功率为Tω。马达总效率ηM：实际输出功率与实际输入功率的比值.液压旋转马达有两种回路：即液压旋转马达串联回路和液压旋转马达制动回路，而这两种回路又可以再进行下一层分类液压旋转马达串联回路之一：将三个液压旋转马达彼此串联，用一个换向阀控制其开停及转向。三个马达所通过的流量基本相等，在其排量相同时，各马达转速也基本一样，要求液压泵的供油压力较高，泵的流量则可以较小，一般用于轻载高速的场合。液压旋转马达串联回路之二：本回路每一个换向阀控制一个马达，各马达可以单独动作，也可以同时动作，并且各马达的转向也是任意的。液压泵的供油压力为各马达的工作压差之和，适用于高速小扭矩场合。液压旋转马达并联回路之一：两个液压旋转马达通过各自的换向阀与调速阀控制，可同时运转与单独运转，可分别进行调速，并且可做到速度基本不变。

液压旋转马达安装的注意事项是什么？液压旋转马达的轴承受径向力的能力有限，对于不能承受径向力的液压旋转马达，不得将皮带轮等传动件直接装在主轴上。某ye-160型皮带输送车带驱动马达的故障，就是由这类问题造成的。主动练轮由液压旋转马达驱动，被动链轮带动输送带琨。据使用者反应，该马达经常出现漏油现象，密封圈更换不足3个月就开始漏油。由于该车是在飞机场使用，对漏油的限制要求特别高，所有靠近飞机的车辆严禁漏油，所以维护人员只有不停的更换油封，造成人力、财力和实践上的极大浪费。液压旋转马达具有同样的基本结构要素--密闭而又可以周期变化的容积和相应的配油机构。

当液压旋转马达输出转矩在1000N．m以上时，称为大转矩马达，否则叫小、中转矩马达。大排量马达的转矩可达10sN。m以上，大转矩液压旋转马达具有较低的转速，一般在400r/min以下。(3)单作用与多作用，根据每转中工作副的作用次数，可将液压旋转马达分为单作用式和多作用式两大类。单作用液压旋转马达结构简单，零件数目少，工艺性较好，造价较低。但是，输出转矩与转速的脉动较大，同时径向力不平衡。多作用马达在相同的工作压力下，能输出更大的转矩，只要工作副数和作用次数选取合适，可使径向力平衡，具有较高的启动转矩效率；但结构复杂，零件数目多，制造成本较高。一般马达有应能正、反运转，因此通常就要求液压旋转马达在设计时具有结构上的对称性。低速液压旋转马达生产厂家

液压旋转马达和液压泵从工作原理上来说是一致的。陕西液压旋转马达制动器

液压旋转马达使用过程注意事项：在需要满负载起动使用时，应注意到液压旋转马达起动扭矩数值。因为液压旋转马达起动扭矩都比额定扭短小，如果忽视，将会使工作机构无法运转。由于液压旋转马达的回油背压都比大气压力高，所以马达的泄油管都要单独引回油箱，不能与液压旋转马达回油管路串联，也不能接入其他的阀中。由于液压旋转马达总有泄漏，因此将液压旋转马达的进、出口关闭来进行制动，它仍然会有缓慢的滑移。当需要长时间制动时，应另行设置防止转动的制动器。被驱动件惯性大(转动惯量大或转速高)时，如果要求短时间内达到制动或例、顺车，则应在回油路中设置安全阀(缓冲阀)，以防止出现急剧的液压冲击而造成损坏事故。陕西液压旋转马达制动器