企业商机
超疏水防覆冰基本参数
  • 品牌
  • 维晶新材料
  • 型号
  • XN-204B
  • 类型
  • 高分子防水涂料
  • 液态类型
  • 溶剂型
  • 成膜物性质
  • 有机无机复合
  • 施工方法
  • 喷,刷,辊,淋
  • 固体含量
  • 23
  • 每公斤涂刷面积(两遍)
  • 10
  • 稀释剂
  • 溶剂型
  • 表干时间
  • 15
  • 干燥时间
  • 24H
  • 适用范围
  • 防覆冰 超疏水防雨衰效应
  • 包装规格
  • 1
  • 厂家
  • 维晶新材料
  • 储存期
  • 12个月
  • 漆膜颜色
  • 乳白
  • 疏水角度
  • 165°
  • 疏油角度
  • 140°
  • 滑动角度
  • 使用寿命
  • 3年
超疏水防覆冰企业商机

    .超疏水材料的应用现状超疏水材料主要利用其自清洁、耐玷污等生物仿生方面的特性进行开发和应用,在诸如**、农业微流体毛细自灌溉、管道无损运输、房屋建筑以及各种露天环境下工作的设备的防水和防冰等方面有广阔的前景。1)防结冰。由于水滴在超疏水表面很难停留,且接触角很大,水滴与表面接触面积较小,热传递效率低,因此超疏水表面具有较好的抗结冰性能。杨军等[3]对超疏水表面技术在发动机防冰部件中的应用进行了研究,认为该技术不*可以实现防冰,超疏水表面的纳米结构还能通过其自清洁功能减缓腐蚀,从而提高发动机的可靠性和使用寿命。2)防污、防腐蚀。利用超疏水材料独特的疏水性,研制无色透明、无毒、无污染的涂料,将其作为防护液喷涂在建筑物内外墙、玻璃、鞋子、衣物等表面,水滴移动更容易,表面的自清洁能力增强,不易氧化、腐蚀[4]。张德建等[5]通过在铝表面制备具有微、纳米结构的粗糙薄膜,实现了150˚海水接触角,并通过试验验证了超疏水的表面相比普通铝材能达到,能有效材料的提高抗海水腐蚀性能。3)减阻。在管道内壁、船舶外壁等表面制备超疏水薄膜,不*可提高防腐能力,更能有效减小管道气体、液体运输以及船舶行进阻力。衡量一个物体表面到底有多疏水,一般需要注意水滴的接触角。浙江PET超疏水防覆冰商家

    2.超疏水材料及其应用现状.超疏水现象形成的原理人们**早对超疏水现象的认识是从荷叶开始的,荷叶具有的超疏水性表现在雨后的荷叶表面显得非常的清新和洁净,即***的“荷叶效应”[1]。通过BarthlottW.和NeinhuisC.对荷叶表面微结构的观察,发现荷叶表面具有非常复杂的多重纳米和微米级结构,这种结构使得荷叶具有了非凡的超疏水性能和自洁性能,揭开了表面自清洁现象的内在理论[2]。这种水滴在其表面呈球形,具有憎水性质的材料称之为疏水材料。图1为水在物体表面的接触角。一般来说,水滴在物体表面的接触角θc小于90˚称为亲水材料,大于90˚叫疏水材料,大于150˚叫超疏水材料。水滴在荷叶表面的接触角高达164˚。,人们发现具有超疏水性能的材料有两个共同的属性:1)材料表面有排列有序的微米级凸出颗粒,其上还有更细小的纳米级颗粒;2)材料表面有低表面能的生物蜡。水滴在表面张力作用下,会形成一个球。微纳结构的表面形成一个个微纳米级别的小气室;水珠一般为毫米级别,无法进入气室,于是形成一种水珠在材料表面不进入的状态。生物蜡是一种低表面能、疏水的物质,它加强了微纳结构的疏水效果。这就是超疏水材料的疏水原理。PC超疏水防覆冰代理涂层常温固化后能增加的基材表面光泽、耐磨和防污效果。

    张薇,刘长志,范书群北京宇航系统工程研究所,北京收稿日期:2020年1月21日;录用日期:2020年2月5日;发布日期:2020年2月12日摘要以CZ-5、CZ-7为**的我国新一代低温液体运载火箭,对箭体结构防水、防结冰功能提出了更高要求。通过介绍超疏水现象的原理及应用背景,简述我国运载火箭箭体结构防水、防结冰设计现状,并通过试验研究超疏水涂层对于运载火箭结构的防水、防结冰应用效果及环境适应性,验证了涂层对箭体表面小缝隙具有良好的防水效果,对结冰情况有一定的改善,为研制轻质、高效、多功能的运载火箭箭体结构提出了新的思路。关键词箭体结构,防水,防结冰,超疏水涂层1.引言运载火箭遇水受潮,可能引起电路短路漏电,致使电气系统工作异常,如处理不当,可能导致发射任务无法正常执行,甚至影响成败。我国长征系列运载火箭,箭体结构大多不具备防水功能,或*靠在主要缝隙处粘贴透明胶带,应对发射前数十分钟内可能遇到的短时间雨雪天气。以CZ-5、CZ-7为**的新一代运载火箭,采用液氢、液氧等低温液体推进剂,带来环保、无毒无污染好处的同时,也对箭体结构自身的防水、防结冰能力提出了更高要求。低温推进剂使得箭体表面大部分区域温度很低,加注推进剂时。

    i)所示的硅烷、引发剂、溶剂加入到反应容器中,在保护气氛下加热至80°c,反应10h而成。含氟丙烯酸酯类单体为丙烯酸三氟乙酯。所述功能单体为丙烯酰胺。引发剂为叔丁基过氧化氢。将该超疏水涂料涂敷于金属表面,经干燥固化即可形成超疏水膜。实施例2一种超疏水涂料包括含氟丙烯酸脂改性的硅烷组分a、固化剂、丙烯酸乳液,其中,涂料中的组分a、固化剂、丙烯酸乳液的质量比例为30:20:30。组分a由含氟丙烯酸酯类单体与硅烷在引发剂存在的情况下反应制得,所述硅烷的结构式如式(i):x3si-(ch2)n-(ch=ch)-(ch2)m-nh-c(cooh)-ch2-sh(i)其中,x是氯,m为2,n为4。组分a的具体制备步骤为:将含氟丙烯酸酯类单体、功能单体、式(i)所示的硅烷、引发剂、溶剂加入到反应容器中,在保护气氛下加热至70°c,反应16h而成。含氟丙烯酸酯类单体为甲基丙烯酸六氟丁酯。所述功能单体为甲基丙烯酸-2-羟基丙酯。引发剂为叔丁基过氧化氢。将该超疏水涂料涂敷于木材表面,经干燥固化即可形成超疏水膜。实施例3一种超疏水涂料包括含氟丙烯酸脂改性的硅烷组分a、固化剂、丙烯酸乳液,其中,涂料中的组分a、固化剂、丙烯酸乳液的质量比例为25:20:50。疏水涂层可以在环保、工业、医疗等各种你想象不到领域大展身手。

    区别在于组分b面漆的制备中,含氟树脂1的用量从15份改为12份。对比例5其他步骤和条件和实施例1相同,区别在于组分b面漆的制备中,含氟树脂1的用量从15份改为25份。应用例应能测试1.性能测试本发明双组份超疏水涂料处理后的面料的疏水效果如图1所示,显示出优异的疏水效果,将水或以水为溶剂的液滴放在超疏表面上,会形成球形的水珠,在表面倾斜很小的角度或在微风的作用下,水(液)珠会从超疏水表面快速滚落,滚落的同时带走表面的灰尘等污物,起到自清洁作用。为进一步验证本发明双组份超疏水涂料的疏水效果,还进行了以下测试:1)原始疏水性测试:与水的接触角测试用sl200b接触角测试仪测得,选取样品不同部位,共测试5次,取平均值;2)高温高湿高盐度:为了测试所得疏水涂料适应南部沿海地区空气,模拟了以下测试条件:湿度70%,温度40℃,空气中盐度(70%nacl,30%mgcl2)控制在约3mg/m3,将样品放置于上述模拟沿海地区空气环境中2周,之后测试接触角,选取样品不同部位,共测试5次。2)绝缘性(击穿电压)依据gb/。结果如下表1所示:表12.电气柜涂料防潮性能测试模拟配电柜中防凝露对比效果,采用本发明实施例和对比例的双组份涂料对电气柜内外的表面均进行喷涂。水滴缩得越像圆圆的球形,这角度就越大,也就说明表面的疏水性越强。江苏防水超疏水防覆冰厂家直销

润湿就水被材料表面吸附的过程。浙江PET超疏水防覆冰商家

    推荐地,空气喷涂的压力为,喷枪移动速度为50-80mm/s,喷射角度为70-80°。采用上述工艺条件进一步保证了超疏水层的形成,有利于扩大基体的使用范围。本发明实施例还提供一种含有超疏水涂层的制品,所述制品具有前述实施方式任一项所述的超疏水涂层的制备方法制备得到的超疏水涂层,该制品可以为完成的工业成品,也可以为制备工业成品的材料。在可选的实施方式中,所述超疏水涂层的水接触角为°°。本发明实施例还提供超疏水涂层的制备方法制备得到的超疏水涂层在高速列车转向架防覆冰性能中的应用。实施例1本实施例提供一种超疏水涂层的制备方法,基体材料为sma490bw耐候钢,其步骤如下:(1)预处理:将50*50*5mm的耐候钢样品依次用250#,400#,800#,1000#和1500#砂纸打磨,然后用无水乙醇超声清洗8min,将清洗后的基体用吹风机吹干备用,得到洁净的耐候钢表面。(2)刻蚀:在耐候钢表面刻蚀出条纹结构,具体地,采用纳秒激光清洗器刻蚀预处理过的耐候钢表面,激光刻蚀的工艺参数为,激光最大输出功率30w,激光频率为80khz,激光波长为1060nm,扫描速度为50mm·s-1,扫描间距为10μm。(3)前处理:将刻蚀后的耐候钢样品放入无水乙醇中超声清洗15min,取出用吹风机冷风吹干。。浙江PET超疏水防覆冰商家

深圳维晶高新材料科技有限公司是以提供超疏水防雨衰涂层,电子产品纳米防水涂层,超亲水防雾涂层,防覆冰纳米涂层内的多项综合服务,为消费者多方位提供超疏水防雨衰涂层,电子产品纳米防水涂层,超亲水防雾涂层,防覆冰纳米涂层,公司成立于2019-08-14,旗下维晶新材料,已经具有一定的业内水平。维晶新材料致力于构建化工自主创新的竞争力,将凭借高精尖的系列产品与解决方案,加速推进全国化工产品竞争力的发展。

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