超疏油超疏水防覆冰应用

    空气中的水分遇到温度较低的箭体，极易凝结成小水珠附着在箭体表面，并在重力作用下向***淌，并从缝隙渗透进入火箭内部。新一代运载火箭主要在海南文昌发射场执行发射任务，发射场环境高温、多雨、潮湿，即使天气晴朗，从推进剂加注至发射的数十小时期间，箭体表面均存在大量的冷凝水流淌，贮箱附近无绝热层保护的区域，更是完全被冰层覆盖。因此，对于新一代运载火箭，箭体结构的防水处理是发射前的一项重要工作。箭体表面存在诸如铆接、螺接、蒙皮搭接等大量的不可见缝隙，也包括操作舱口盖、分离对接面等一些较大缝隙，当前主要采取措施是用硅橡胶、密封条对缝隙进行封堵。该工作非常繁重，使得火箭在生产和发射阶段操作复杂化，而且增加了火箭重量。据统计，单发火箭防水使用的硅橡胶，总重量可达100kg以上，与一个Φ2米级舱段结构的重量相当。本文尝试利用超疏水现象，用“以疏代堵”的理念，在箭体表面喷涂超疏水材料，基于运载火箭实际使用环境进行防水、防结冰试验，探究将超疏水材料应用于箭体结构防水性能提升的可行性，为简化火箭发射任务中的箭体结构防水操作、减轻结构重量、提升运载能力提出一种新途径。厨房电器等产品不及时清理存在严重的健康隐患 ，用户体验极差 。用了疏水疏油涂层，能很好解决难清洁的问题。超疏油超疏水防覆冰应用

    区别在于组分b面漆的制备中，将含氟树脂1替换为含氟树脂8。实施例9其他步骤和条件和实施例1相同，区别在于组分b面漆的制备中，将含氟树脂1替换为含氟树脂9。实施例10其他步骤和条件和实施例1相同，区别在于组分b面漆的制备中，将含氟树脂1替换为含氟树脂10。实施例11其他步骤和条件和实施例1相同，区别在于组分b面漆的制备中，将复配的无机疏水填料即2份疏水纳米重钙粉和6份kh560改性的气象白炭黑替换为4份疏水纳米重钙粉和4份kh560改性的气象白炭黑。实施例12其他步骤和条件和实施例1相同，区别在于组分b面漆的制备中，将复配的无机疏水填料即2份疏水纳米重钙粉和6份kh560改性的气象白炭黑替换为8份kh560改性的气象白炭黑。实施例13其他步骤和条件和实施例1相同，区别在于组分b面漆的制备中，含氟树脂1的用量从15份改为20份。对比例1其他步骤和条件和实施例1相同，区别在于组分b面漆的制备中，将含氟树脂1替换为含氟树脂11。对比例2其他步骤和条件和实施例1相同，区别在于组分b面漆的制备中，将含氟树脂1替换为含氟树脂12。对比例3其他步骤和条件和实施例1相同，区别在于组分b面漆的制备中，将含氟树脂1替换为树脂a。对比例4其他步骤和条件和实施例1相同。宁夏金属超疏水防覆冰推荐厂家在一些行业，水更是让人是如临大敌：水会带来细菌，带来腐蚀，带来污染。

    技术实现要素：为了解决现有技术中涂料疏水性不足，本发明提供了一种综合性能优异的双组份超疏水涂料，长时间使用仍保持了优异的疏水和自清洁作用，而且耐磨性良好。本发明的超疏水涂料施涂工艺简单，分为底漆和面漆的双组份，施涂时只需要先涂覆底漆，再在底漆上涂覆面漆，即可达到优异的疏水，防凝露，自清洁的效果，同时还解决了一般疏水材料中在高热高湿高盐度的空气中疏水性下降的缺陷。本发明的***个目的是提供一种双组份超疏水涂料，包括底漆和面漆，所述底漆包括如下重量份的原料：100-150份丙烯酸酯树脂，20-35份海因环氧树脂，110-150份无机疏水填料，80-150份稀释剂，2-5份固化剂；所述面漆包括如下重量份的原料：2-5份硅酸酯，7-12份含氟硅烷，15-20份含氟丙烯酸基树脂，2-5份无机疏水填料，，60-80份面漆溶剂；所述含氟丙烯酸基树脂中的聚合单体包括式(i)结构所示的丙烯酸-(氟代烷氧基苯基)烷基酯：其中n为1-3的整数，比如1，2，3；m为3-6的整数，比如3，4，5，6。所述含氟丙烯酸基树脂是(甲基)丙烯酸烷基酯，丙烯酸-(氟代烷氧基苯基)烷基酯和5-10份衣康酸基环氧树脂按照质量投料比20-30：10-15：。其中，所述(甲基)丙烯酸烷基酯中的烷基酯为碳原子数1-8的酯。

    成本无法接受，无法作为一种工业化的电气柜用超疏水涂料。**cna公开了一种环保型超疏水复合材料及其制备方法，具体是采用硅烷偶联剂进行团聚，形成微纳米结构，之后用疏水剂进行疏水改性，再与聚氨酯-丙烯酸酯共混，即可制备超疏水复合材料。所述疏水剂为长链烷基的硅烷。采用聚氨酯-丙烯酸酯乳液为成膜剂，提高了超疏水复合材料的附着力，改善掉粉现象。但是该材料的超疏水性能扔不能满足电气柜防水，防凝露涂料的需求。cna公开了一种稳定透明的超疏水材料吗，可构筑成透明的超疏水或超双疏涂层，具有优异的超疏水性能。但是其长期的疏水性能有待检验，特别是作为特别在南方沿海地区，高热高湿高盐度的空气会使电气柜内元器件遭到盐雾腐蚀反而缩短了电气柜的使用寿命，增加了危险的隐患。沿海地区的盐雾气候对电子产品有着较为严重的腐蚀破坏作用，靠海越近，对电气柜的腐蚀现象越严重。而且除了对电气设备的腐蚀外，某些绝缘体吸收盐雾后，表面电阻会下降很多，严重影响电路板的使用，使得短路的风险**提高。现有技术中上述防水，防凝露的的超疏水涂料的性能还有代价进一步提高，特别是适用于电气柜产品表面的超疏水涂料。亲水性：材料在的空气中与水接触时能被水润湿的性质。

    随着时间推移，冰沿着已结冰区域向四周增长并覆盖原有结构，两侧结冰状况差别不大。在清理冰层时，右侧有涂层的较左侧无涂层的更加省力，说明冰层粘附力较小。(intheearlyandlate)图12.结冰情况，初期和后期另外，如图13所示，去除冰层后，有涂层的结构表面依然表现出较好的疏水性能。，超疏水涂层对于箭体结构防结冰的效果在初期较为明显，结冰速度较慢；由于超疏水涂层不能避免结构表面完全不沾水，少量水仍然会凝结成冰，随后接触到表面的冷水在原有冰层表面继续凝结，随着时间推移，结构表面会形成较厚冰层。需要说明的是，试验条件与真实发射场条件有较大差别，而发射场条件难以模拟，因此还不能直接断定超疏水涂层在发射场条件没有效果。超疏水涂层可以延缓结构表面的结冰速度，但在长时间低温环境下无法**终阻止结冰，*能实现冰层较易去除的效果。5.结论及展望试验表明，将超疏水材料涂覆在运载火箭结构表面，具有如下效果：1)将对于目前未采取专门防水措施的铆钉孔、抗剪螺栓孔的极小缝隙，能进一步提高防水可靠性；2)对于搭接、对接缝等较小缝隙，可取代涂防水胶工序，简化操作；3)对于开口封堵结构这一类较大缝隙，在结合现有防水措施的基础上。疏水涂层由于其防水、防腐蚀、特殊效果，如今已经成为国际热门的研究领域。贵州疏水膜超疏水防覆冰商家

物体表面和水滴的的“接触角”，也就是水滴边缘切线与固体表面的夹角。超疏油超疏水防覆冰应用

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