浙江箱变预制舱安装

预制舱的舱体底架上应设接地导体，该接地导体上应设有与接地网相连接的固定接地端子，与预制舱内各设备接地和保护接地相连，并应有明显的接地标志。接地端子为直径不小于12mm的铜质螺栓。预制舱的金属骨架，高配电装置、低配电装置和变压器室的金属支架均应有符合技术条件的接地端子，并与接地导体可靠地连接在一起。预制舱每台舱体的底架外部应至少设有4个明显的接地点，该接地点应采用铜板与可靠底架焊接，并配有直径不小于12mm的铜质螺栓，以便现场进行舱体与基础接地网的连接。预制舱变电站节省土地资源，舱体与建施采用的是一体式的建设安装模式。浙江箱变预制舱安装

 全预制舱装配式变电站改变了变电站传统的电气系统布局、土建设计和施工模式，通过工厂生产预制、现场安装两大阶段来建设变电站。其标准化设计、模块化组合、工业化生产、集约化施工，使变电站建设含量高、环境污染少、精细化建设的道路。   1.在土建方面：改善了传统月电气系统布局，贯彻建筑节能、节材、节水、节地方针，力求使建筑结构轻型化，利用现场快速拼接工艺，变施工串连流程来缩短施工周期。   2.电气方面：需制定变电站通用设计、部件加工详图、工厂的生产工艺、现场拼接工艺、建筑取费定额、装配式建造管控六大标准体系。   3.全预制装配式变电站建造模式，需要现代预制件、钢构件的工厂做支撑，改变传统模式的重新定义。  上海户外预制舱研发光伏预制舱，舱体一般不设窗户,采用风机及空调实现通风。

    预制舱特点：1、具备全功能性，包括消防及报警系统、除潮除湿防凝露系统、自动降温保温系统、防尘排风系统；2、具备先进的四遥功能，可以实现远程采集、报警、远程控制等；3、具备符合电力要求的、可满足IP54防护等级；4、具备A级防火保温功能，舱内耐高温可达1200度以上，耐火等级为一级；5、具备双重防水功能；安全逃生系统、耐候强度材料、多重防腐处理。一、检修工作人员应定期对预制舱内部的各个设备系统进行仔细排查，（每周必须检查一次）确保预制舱内部设备正常运行，发现故障必须及时处理，避免由于一处设备出现故障，影响预制舱内部整套设备正常作业进行，工作人员应做到完成作业后，及时的关闭预制舱设备检修门，避免雨天、雪天、雾天等潮湿天气影响设备正常工作。五防定义：（1）防止带负荷闸（2）防止带接地线合闸（3）防止误入带电间隔（4）防止带电挂线接地（5）防止带负荷拉刀闸。二、吊装在集装箱预制舱的吊装过程中，应吊装，舱体底部的吊杠，先是慢慢吊起，注意舱体的平衡，看吊带的位置是否合适，如不平衡，及时调节吊带的位置，确保舱体吊起平衡状态，再完成吊装，注意吊装时，工作人员应处在安全的距离位置，避免因吊装失误伤及工作人员。

预制舱优势：1、可根据需求定制。2、预制舱外形设计美观大方，与外部环境相协调。3、预制舱设计智能化、模块化，分体尺寸符合设备运检要求以及道路运输要求4、减少外部接线，内部统一接口。5、舱内屏柜布置合理，运行检修通道满足客户要求。6、工厂内制作、安装、接线、装修、调试，现场拼接简单、快捷、方便。产品特点：1、预制舱防锈处理、喷砂、喷锌采用集装箱重度防腐涂料，使用寿命达到20年。2、预制舱采用集装箱形式结构，保证其机械强度，刚度、载重等需求。3、屋顶采用人字形坡面形式，坡度一般不小于5°防雨、防积雪，寒冷地区应适当增加屋面坡度，防止积雪。4、预制舱密封防水，防水防锈处理。舱体整体防护等级达到IP54.预制舱开门处均设有防水密封胶条材质三元乙丙胶条，两舱拼接处均采用硅橡胶密封条密封，进风口与风机出风口设有百叶窗或者风道并且内部并且加装滤尘网达到要求。5、内部暖通设计，根据实际需求配置空调风机等，实现智能化温控、实现降温、加热、除湿功能。6、舱内设计安防、消防、照明设备满足预制舱要求。8、预制舱接地设置，内部设置接地与外部预制舱接地相连接，与基础预埋接地相连接，符合预装式变电站接地要求。预制舱式变电站的舱内配置了一次电气设备、二次电气设备。

光伏预制舱在高寒地区使用措施：1. 防雪措施，为了避免高寒地区气候低积雪过后，产生屋面变形渗水，甚至裂缝，减少因长期潮湿环境对舱体结构和质层间的腐蚀，应保持天沟的畅通，及时将融雪排走。因此光伏预制舱采用双坡屋顶，部分顶部结构现场搭建，增大屋面坡度。屋面采用散排水方式，屋檐布设女儿墙。同时在屋面敷设自限温式电伴热带，在舱顶相关位置安装温湿度传感器，由层内温控器通过控制电伴热带加热电源功率实现自动融雪功能。

2. 防对外走线遇“冷桥”现象。“冷桥”现象是指房屋外墙转角、内外墙交角、楼屋面与外墙搭接角的区域范围，在室内温度高于室外温度时，产生水雾吸附于墙面的现象称为“冷桥”现象。高寒地区是“冷桥”现象的多发地区，因为天气寒冷，室内外温度差异较大，在舱体内外的连接处由于局部的导热系统变大，热传递能力增大，导致局部温度剧降，屋内的热空气遇冷形成水雾吸附于墙体，便会出现舱内超市、霉变现象。

目前光伏预制舱有两种走线方案：一种是舱内外开门，设置防雨棚，可在预制舱外施工接线；另一种是为预制舱内设置集中接口柜，底部进线方式。可以不破坏舱体结构，保温性能好，可以避免“冷桥”现场以及沙尘侵入，推荐采用。

预制舱的应用场景有许多,比如商超、居配、新能源等。上海户外预制舱研发

预制舱外观大气美观,体积小,根据要求设计自由,更好的将配电设备紧凑的放置在一个舱体或者多个舱体内。浙江箱变预制舱安装

预制舱是预制舱，它是一种成套电气设备集装舱体的存在，而预制舱式变电站则是一个整套的供配电系统，包括了舱体和其中的电气设备。预制的设备舱，二次设备，空调，照明，消防，安全，影像等设备，机舱中的所有设备均在工厂内安装完成，并进行调试工作，并作为整个或多套设备运送到现场。预制舱的内部空间和结构。机舱内部由辅助设备，空调，照明，消防，安全，影像等设备组成，还需要满足设备运行维护的工作要求人员。装饰材料由防火和防水材料制成。可以在装饰材料和舱壁之间添加隔热材料，以防止日光照射，从而确保预制舱内的隔热功能。预制舱内的照明和空调可根据不同要求进行选择。为了经济有效，预制舱内安装了工业空调和排气系统，可以实时调整舱内的运行环境。由于目前采用无人值守模式，必须在机舱内安装安全，图像，图像监控和火灾报警系统。接线方式可以根据设备而定。 浙江箱变预制舱安装

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