预制舱基本参数
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预制舱企业商机

光伏预制场的特点:

标准化:预制舱的尺寸参照标准集装箱尺寸并经过适当改良,尽其完善、标准的符合设备的采用,及为更有效的利于设备的正常运行,使其达到相应的标准化。

模块化:预制舱按照内部设备功能的不同,分为公用设备舱、间隔设备舱、交直流电源舱、蓄电池舱等模块,不同的模块舱内根据电压等级的不同,又可划分为若干子模块。

预制化:预制舱的舱体结构、内部设备安装、内部设备间的连线、内部设备间的电缆和光缆均采用工厂化预制的方式加工,并在工厂内完成所有设备的安装、接线与调试工作。将预制舱及其内部设备作为一个设备整体运输至变电站现场,完成就位和通电从而达到提高现场施工效率,实现了降低智能变电站建设周期的目标!


预制舱变电站是一种全新的变电站建设模式,可以完全满足当前变电站建设规划的需要。电力预制舱壳体

电力预制舱壳体,预制舱

一次设备预制舱内部主要放的是一次设备。根据电压等级分为10kv一次设备预制舱、35kv一次设备预制舱、110kv一次设备预制舱。一次设备是指直接用于生产、输送和分配电能的生产过程的高压电气设备。

一次设备通常包含以下五类:1、能量转换设备(如发电机、变压器、电动机等)2、开关设备(断路器、熔断器、负荷开关、隔离开关等)3、载流导体(母线、绝缘子和电缆等)4、互感器(电压、电流等互感器)5、电抗器和避雷器(电抗器主要用于限制电路中的短路电流;避雷器则用于限制电气设备的过电压)


低压预制舱生产预制舱式变电站的构件设计、加工以及安装都比较简单,成本低。

电力预制舱壳体,预制舱

预制舱的内部空间和结构,舱体内部由二次设备、空调、照明、消防、安防、图像等设备构成,同时还需要满足设备运行和检修人员的工作要求,需对舱体内部进行检修,装修材料选用防火防水材料,可在装修材料和舱壁之间添加隔热材料,阻隔阳光照射保障箱体隔热功能,舱内的照明空调可根据需求选择不同的实现方式,为了有效的节约,舱内安装工业空调和排风系统,可实时调整舱内的运行运行环境;由于目前都采用无人值守方式,舱内还须安装安防、图像、图像监控、火灾报*系统;接线布置可根据设备的正常运行适当布置。

高压预制舱的建设是标准化建设的深化,不仅有效缩短了建设工期,提高了工程质量,降低了建设周期成本,而且更有利于环境保护,提高智能变电站效率,全方面提升电网建设能力,逐步将电网建设引向高科技含量、低资源消耗、少环境污染、精细化建设的道路。为进一步深化智能变电站技术,统一建设标准,提高工程建设质量、安全和效率,国家电网公司开展了标准配电智能变电站建设,提出了“标准化设计、工厂化加工机械化施工、装配式施工”的技术原则,是建设“前列电网”的重要举措,而高压预制舱的使用使这一理念得以实现。预制舱就是将传统箱变进行了技术上和电器元件上的升级,简单将各个特点对应的元件进行划分。

电力预制舱壳体,预制舱

预制舱具有标准化、模块化、预制化的技术特点。厂家可根据设备柜体的实际需要定制特定尺寸,以便适应设备的正常运行。标准化是指预制舱的尺寸参照标准集装箱尺寸并经过适当改良,尽其完善、标准的符合设备的采用,及为更有效的利于设备的正常运行,使其达到相应的标准化;模块化是指:预制舱按照内部设备功能的不同,分为公用设备预制舱、间隔设备预制舱、交直流电源预制舱、蓄电池预制舱等模块。不同的模块预制舱内根据电压等级的不同,又可划分为若干子模块;预制化是指预制舱的舱体结构、内部设备按装、内部设备间的连线、内部设备间的电缆和光缆均采用工厂化预制的方式加工。并在工厂内完成所有设备的安装、接线与调试工作吗,将预制舱及其内部设备作为一个设备整体运输至变电站现场,完成就位和通电从而达到提高现场施工效率,实现了降低智能变电站建设周期的目标!预制舱是国家电网基于“标准配送式”这一中心理念的基础上 ,推出的户外智能变电站。内蒙古户外预制舱壳体

预制舱的出现给电力建设带来了不少便利之处,成为了光伏发电场所中输配电过程中的一环。电力预制舱壳体

随着光伏发电整体的系统成本不断降低和发电效率的不断提高,大型并网光伏电站有着较为客观的发展前景。光伏预制舱是“多、快、好、省”的建设变电站必由之路,实现“标准化设计、工厂化加工、装配式建设”的设计、加工、配送的全流程建设新方法,大力提高集成创新,控制施工成本,降低施工和运营成本。有利于提高效率,实现工程利益较大化。

对于高寒地区的恶劣环境,预制舱的舱体性能需包含保温、密封、防腐的要求,达到防尘、防潮、防凝露、防水、防火、防盐雾的目的,保证舱内元器件的可靠稳定运行,预制舱凭借和舱体的防护等级不低于IP54,舱内配置完善的火灾报警系统、温湿度控制系统、入侵报警系统、视频监控系统,进一步保证系统的可靠性。同时为保证光伏预制舱能够在高寒地区使用。 电力预制舱壳体

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