四丙氟橡胶FEPM的作用与用途：
由四氟乙烯与丙烯的交替共聚物，是拥有超一般氟橡胶的耐热性、耐药性、电气绝缘性、耐溶剂性、耐蒸气性的高机能氟橡胶，耐腐蚀性只次于全氟醚橡胶，可为复杂系统提供可靠性的橡胶零件。电气特性：具有以往氟橡胶所没有的电气绝缘性；耐溶剂性：对甲醇等极性溶剂有极强的腐蚀性；耐辐射性：对于伽玛射线的照射，在200Mrad的范围内性能稳定；耐蒸气性：在200℃（15kg/cm）的蒸气环境下，不会出现发泡、软化等劣化现象，可长期稳定使用。耐油性：对于润滑油、液压油的膨润性小，对于发动机油等有足够的耐腐蚀性；耐热性：在200的温度条件下可以长时间使用，机械性能也不会退化；耐酸碱性：对于高浓度的酸、碱也有极强的耐腐蚀性。用途：1、优异的耐热性和耐化学品性，适用于化学精炼、石油采掘、食品加工、核电等设备类的密封材料使用；2、对于在液晶半导体制造流水线上实用的氢氧化钠、氨水、氧化剂（TMAN、NMP等）具有优异的耐久性；3、适用于制作高速铁路车辆的电机电缆，其优异的电气绝缘性、耐热性、机械强度，可以使用大电流/细线化的要求；4、汽车等发动机油中含有胺类的添加剂及高温的发动机油也有优异的耐久性。 NBR丁腈橡胶密封圈: 适合于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系润滑油、汽油、水、硅油等介质中使用。cr密封圈
目前丁腈橡胶是O型密封圈较常用的密封圈之一，但很多人对于它的一些性能还不是很了解，浙江天书主要带大家了解丁腈橡胶O型密封圈的一些主要性能。
丁腈橡胶，简称NBR，主要采用低温乳液聚合法生产，由丁二烯与丙烯腈共聚而制得的一种合成橡胶，它的耐油性好，所以耐油性要求较高的O型密封圈一般采用丁腈橡胶，其耐磨性较高，耐热性也比较好，粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，绝缘性能低劣，弹性稍低。丁腈橡胶中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五种。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性则相应下降。它可以在120℃的空气中或在150℃的油中长期使用。此外，它还具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。通常用于制各种耐油的O型密封圈、多种耐油垫圈、垫片、套管、软包装、软胶管、印染胶辊、电缆胶材料等，在汽车、航空、石油、复印等行业中成为必不可少的弹性材料。丁晴橡胶O型密封圈常见的密度为邵氏A硬度55-75居多，一般65硬度较为常见，主由看丁腈胶密封时候需要的密实度、受力情况和震动等决定。 cr密封圈密封圈材料的性能直接影响密封圈的使用性能。
氟橡胶的三大特性：
1、耐高温性能： 目前，氟橡胶的耐高温性能极好。氟橡胶在200~250摄氏度下可长期工作，在300摄氏度时可以短时间工作，F246的耐热性能比F26略好。氟橡胶的拉伸强度和硬度随温度升高而明显下降。拉伸强度和硬度的变化特点是在150摄氏度以下，随温度升高而迅速降低；在150-260摄氏度之间，随温度升高，下降趋势缓慢。
2、耐热水和过热蒸汽的性能： 橡胶对热水作用的稳定性，不仅取决于本体材料，而且决定于胶料的配合技术。对氟橡胶来说，用过氧化物硫化的氟橡胶优于用胺类和酚类硫化体系的胶料。应该说，氟橡胶的耐热水和过热蒸汽性能一般，它不如乙丙橡胶，在180摄氏度*24h的过热水浸泡后体积变化不超过10%，物理性能没有太大的变化。 3、 耐腐蚀性能： 氟橡胶具有***腐蚀性能。它对有机液体、不同燃料油和润滑油的稳定性优异，对大部分无机酸、碳氢化合物、苯和甲苯有良好的抗腐蚀性，**不耐低分子的酯、醚、酮以及部分胺类化合物。 浙江天书密封件有限公司是一家集研发、生产、销售于一体的现代化企业，公司主营：耐高温密封圈,密封圈,全氟橡胶,O型密封圈,氟橡胶,导电硅胶,橡胶制品,食品级硅胶,耐溶剂密封圈ETP,EPDM,耐酸碱密封圈等产品。欢迎前来考察！
橡胶制品产生气泡的原因？
原因如下：
1、原材料本身的问题，原因既有可能是质量不好，也有可能是配方搭配问题，再或者是材料水分过多(可以在混炼时加点氧化钙来解决)，建议厂家逐一排除，
2、操作不规范，导致橡胶混炼的不充分或不均匀，这个问题可以通过完善作业指导书来规避，而完善、合规的作业指导书是橡胶制品厂家基本的要求，
3、排气的问题，首先要排除加工过程中是否有设置排气的工艺，其次是模具本身问题，如果模具没有加排气槽、或排气孔设计不合理、再或者是异物堵塞，也会产生气泡
4、硫化时的问题，如果硫化时间短不够充分、硫化时压力不足，再或者是硫化剂杂质较多也会产生气泡
5、产品太厚，导致橡胶传热变慢，后来只有外表有硫化到，而里面都是气泡。
建议：
1、注射材料速度减慢些，加工过程中注射材料速度过快也是产生气泡的重要原因。
2、我们知道产生气泡是因为空气的进入，解决办法当然是避免空气进入，所以较为彻底的办法是把硫化成型机改为真空成型机，
通过以上的简单介绍，相信大家有了更多的了解，大家如果还有什么想要了解的，或业务咨询可以随时联系我们，浙江天书专注橡胶制品30年，提供从模具开发，到橡胶制品的整体解决方案，欢迎来厂参观考察。 浙江天书主营-密封圈-密封件-O型圈-橡胶制品。
为什么某些橡胶制品需要进行二段硫化？
首先需要说明的是并不是所有的橡胶制品都需要二次硫化的，只是根据原材料配方的不同，有些是直接一次成型就可以的，但是有些特殊材料比如氟橡胶制品，某些EPDM橡胶制品都是需要进行二次硫化的，那是因为这些材料在一次硫化时，里面的过氧化物会分解发生高聚物反应，产生一些低分子化合物（如苯、苯甲酸等），这些低分子化合物混在橡胶中会降低橡胶的机械性能，寿命降低，所以常用二次硫化将低分子化合物分解挥发掉。
第二在一次硫化完毕时，橡胶分子可能未充分交联（硫化不充分），二次硫化可以使其硫化更充分、更均匀，从而提高橡胶的机械性能和耐久。
第三对其进行二次硫化，比如大量用在汽车上的EPD橡胶制品二次硫化后可以去除异味，提高汽车乘员的舒适度。第四橡胶制品公司为降低成本，提高产能，缩短一次硫化时间，在二次硫化时延长时间，保证产品充分硫化的同时，也是提高自身竞争力。
第三对其进行二次硫化，比如大量用在汽车上的EPD橡胶制品二次硫化后可以去除异味，提高汽车乘员的舒适度。第四橡胶制品公司为降低成本，提高产能，常缩短一次硫化时间，然后在二次硫化时延长时间，保证产品充分硫化的同时，也是提高自身竞争力。 密封圈认准浙江天书、规格齐全、品质保障。cr密封圈
密封圈也叫油封，起到隔绝油液的作用，防止油液溢出。cr密封圈
为什么大多橡胶制品都是黑色的？
在生活中我们可以看到很多的橡胶制品，比如轮胎、密封圈、减震垫等，它们都有个共同点，都是黑色的，大家有想过为什么吗，接下来浙江天书就来给大家简单科普一下：
我们知道橡胶材料原始的颜色是白色的，此时如果直接用它来加工，做出来的产品会有各种性能问题如：易老化、不耐磨等，为了改善这些问题就需要加入碳黑，就是碳黑的加入使橡胶制品变黑了。
当然还可以通过加入色粉来改变颜色，但为什么不像硅胶产品那样花花绿绿的呢，这主要是出于以下几个方面考虑，
一是因为安全，可以想象下汽车，如果满大街跑的都是五颜六色的轮胎，那是怎样的场景，久而久之而造成眩晕、视觉疲劳，其后果可想而知。
其次是成本的考虑，橡胶制品如果只有橡胶和碳黑，那么成本自然减少。
再者黑色的产品还耐脏，就像轮胎总是挨着地，如果用白色的，用久了轮胎会变黄，还不如黑色的经典。
看看，生活中处处充满着学问，而我们缺乏的是留意与想象。好了，关于为什么大多橡胶制品都是黑色的，就简单的科普到这里，如果大家有什么其他想了解的，或业务咨询，可随时联系我们。 cr密封圈
浙江天书密封件有限公司一直专注于专业生产和销售各类橡胶膜片， O型圈、密封件、密封圈、油封、平垫片等橡胶制品。其所涉及的常用橡胶有：丁苯橡胶（SBR）、丁腈橡胶（NBR）、三元乙丙橡胶（EPDM）、氟橡胶（FKM）、硅橡胶（MVQ/Q）、氢化丁氰橡胶（HNBR）、丙烯酸酯橡胶（ACM）、乙烯丙烯酸酯橡胶（AEM）、氯醚橡胶（ECO）、氟硅胶（FVMQ）、丁基橡胶（IIR）、聚氨酯（PU）、氯丁橡胶（CR）、全氟橡胶（FFKM）、天然胶（NR）等，是一家橡塑的企业，拥有自己**的技术体系。公司目前拥有专业的技术员工，为员工提供广阔的发展平台与成长空间，为客户提供高质的产品服务，深受员工与客户好评。诚实、守信是对企业的经营要求，也是我们做人的基本准则。公司致力于打造***的密封圈，密封件，O型圈，橡胶膜片。公司力求给客户提供全数良好服务，我们相信诚实正直、开拓进取地为公司发展做正确的事情，将为公司和个人带来共同的利益和进步。经过几年的发展，已成为密封圈，密封件，O型圈，橡胶膜片行业出名企业。
