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橡胶密封条类型 汽车门窗橡胶密封条按断面形状可分为实芯制品（圆形、方形、扁平形断面形状）、中空制品及金属橡胶复合制品等类型。其中，金属橡胶复合密封条占60%以上。对于橡胶密封条来说断面设计至关重要。TPV挤出发泡首先是密封唇边形状、尺寸设计，两侧密封唇边应以相同的、大小适当的力从车窗玻璃的两侧接触玻璃。唇边长度、薄厚应适当，过厚、过长会使玻璃升降阻力偏大，过薄、过短又会导致玻璃得不到良好的引导和密封，产生振动、噪音、漏雨现象；其次是断面底部形状、尺寸设计，车窗钢槽断面上有凸起，其作用是为了装配导槽，因此，导槽断面底部应设计出相应结构，既易于装入，又能利用密封条自身的弹性附着在钢导槽内，防止其脱出；然后是外搭边的形状、尺寸，为了改善外观，导槽外饰面应与车身紧密贴合。用TPE制作的汽车密封条主要利用其不粘腻、耐撕裂、表面外观好、无释出喷霜和耐磨损的优点。规模橡胶产品医用橡胶膏

橡胶密封条材料 汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶三种。硬质橡胶的硬度可达邵氏A95。密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀，特别是耐臭氧老化的三元乙丙橡胶（EPDM）。EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合，TPV挤出发泡保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。一般情况下EPDM密封条可稳定使用十几年。也可选择具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡胶（CR）。考虑到常用胶料的工艺性能，有时还需要选用并用橡胶，如天然橡胶（NR）与CR及丁苯橡胶（SBR）三种橡胶并用或聚乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑并用型以改进耐臭氧性。专注橡胶产品橡胶地板生产这些材料既具有弹性体的优良工程性能，又具有塑料的优良特性，既方便加工，又可回收重复利用。

此外，有一些密封条的唇边部分由彩色胶构成或者贴有织物，色调美观有装饰作用。 车门头道密封条的结构有两种，一种为全海绵胶泡管，另一种由密实胶基体和海绵胶组成。这种密封胶粘贴或镶嵌在车门上，与门框密封条配合，以增加车门与车体的密封作用。车门头道密封条并不是每种轿车都采用，例如一些经济型轿车就没有，这主要是从节省成本方面考虑。发动机盖的密封条由纯海绵胶泡管或TPV挤出发泡海绵胶泡管与密实胶复合构成，用于发动机盖同车身前部的密封。行李箱盖或者后背门的密封条由含骨架的密实胶基体和海绵胶泡管组成，能够承受一定的冲击力，保证后盖关闭时的密封。

据2003年3月消息，道康宁公司开发的一系列高性能热塑性弹性体有可能在汽车应用发动机舱密封件、垫片和胶管中取代热硫化型橡胶，如丁月青橡胶和氢化丁月青橡胶。这种硅橡胶基材料，名为TPSiV，依据品级和产品，价格在10-15美元/千克。这种材料是在工程热塑性塑料相中分散有完全硫化的硅橡胶粒子。连续的ETP相可为聚?胺或一种未披露的专有技术材料。这种新的TPE兼具硅橡胶的良好高低温性能与ETP典型的热熔加工性能和耐化学性能，可熔融反复加工，材料总耗量降低，并可回收再用。它们不会取代苯乙烯类TPE和DPDM/PP类TPV，而是用於这两类材料不能满足性能要求的场合TPV挤出发泡。并且，TPSiV可以取代高性能的有机热硫化性橡胶。汽车配件离不开橡胶，橡胶（密封件）制品因此***被采用。

异戊橡胶、氯丁橡胶、丁钠橡胶、乙丙橡胶、丁基橡胶等，它们都属通用橡胶。橡塑原料配制编辑橡胶原料的配制可分三个基本过程。1.塑炼:塑练是将生胶剪断，并将生胶可塑化、均匀化，帮助配合剂的混练作业。其效果是改善药品的分散，防止作业中产生摩擦热，而致橡胶发生焦烧现象，进而改变橡胶的加工性。2.混炼:混练是将配合药物均匀混入塑炼完成的生胶中，而混炼的优劣，直接影响制品的良否。药物分散不均，分子结构无法完全交联，橡胶则无法达到理想的物性。3.压出:混炼完成的生胶，经过压出作业，将胶料中含有的多余空气压出，并完成所需的厚度，以利于模具内之成型作业。橡塑产品成型编辑生胶分子结构为不饱和长键的弹性体，所以成型的要件中，需有适当的药品添加物及外在环境因素(如时间、温度、压力等)，将其不饱和键破坏，再重新结合为饱和键，并以真空辅助，将内含的空气完全逼出。如此，才可令成型的橡胶，发挥其应有的特性。若其成型过程有任何缺失(如配方错误、时间不足、温度失当等)，则可造成物性流失，多余药物释出，变形，老化加速，种种严重不良现象产生。橡塑老化现象编辑依橡胶成品所处的环境条件，随时间的经过，引起龟裂或硬化。橡塑作为保温材料，由于材料的特性决定了它的使用优势。认可橡胶产品橡胶耐温

所以生产过程中一定要严格控制硫化时间?以保证硫化后的橡胶制品具有比较好的使用性能和**长久的使用寿命。规模橡胶产品医用橡胶膏

二、密封制品类1发动机曲轴后：以氟橡胶制（密封件）曲轴前：以丙烯酸橡胶制（密封件）膜片类：以丁腈橡胶或共聚氯醚橡胶，及三氟丙基甲基乙烯基硅橡胶制阀杆密封：以氟橡胶制（密封件）气缸盖衬垫：以丙烯酸橡胶制2.车身用挡风雨条：以三元乙丙橡胶制玻璃密封条：以三元乙丙橡胶制油口盖密封件：以丁腈橡胶制3.底盘用变速箱油封（密封件）：以丙烯酸橡胶制动力转向油封（密封件）：以丁腈橡胶制球形接头防尘罩：以聚氨酯橡胶或氯丁橡胶制CVJ用保护罩：以TPEE热塑弹性体制齿条齿轮保护罩：以TPO或TPEE热塑弹性体制制动MC用帽：以三元乙丙橡胶制卡式活塞密封（密封件）：以三元乙丙橡胶制规模橡胶产品医用橡胶膏

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