手动阀门是管路流体输送系统中控制部件，它是用来改变通路断面和介质流动方向，具有导流、截止、调节、节流、止回、分流或溢流卸压等功能。用于流体控制的阀门，阀门的公称通径从极微小的仪表阀大至通径达10m的工业管路用阀。手动阀门可以在压力、温度或其它形式传感信号的作用下，按预定要求动作，或者不依赖传感信号而进行简单的开启或关闭，阀门依靠驱动或自动机构使启闭件作升降、滑移、旋摆或回转运动，从而改变其流道面积的大小以实现其控制功能。如果手动阀门发现关闭不严时可少开让工质流过阀一会将杂质冲刷掉，即可关闭严密。手动蒸汽阀门
手动阀门注脂时，要注意阀体排污和丝堵泄压问题。手动阀门打压试验后，密封腔阀腔内气体和水分因环境温度升高而升压，注脂时要先进行排污泄压，以利于注脂工作的顺利进行。注脂后密封腔内的空气和水分被充分置换出来。及时泄掉阀腔压力，也保障了阀门使用安全。注脂结束后，一定要拧紧排污和泄压丝堵，以防意外发生。要注意出脂均匀的问题。正常注脂时，距离注脂口近的出脂孔先出脂，然后到低点，是高点，逐次出脂。如果不按规律或不出脂，证明存在堵塞，及时进行清通处理。注脂时也要观察手动阀门通径与密封圈座平齐问题。例如球阀，如果存在开位过盈，可向里调整开位限位器，确认通径平直后锁定。调整限位不可只追求开或关一方位置，要整体考虑。如果开位平齐，关不到位，会造成阀门关不严。同理，调整关到位，也要考虑开位相应的调整。确保阀门的直角行程。不锈钢316球阀手动阀门：借助手轮、手2113柄、杠杆或链轮等，有人力驱动，传动较大力矩时，装有蜗轮、齿轮等。
手动阀门是设备和装置上使用很普遍的一种阀门，它是通过手柄、手轮来操作的。一般情况下手柄、手轮顺时针旋转规定为关闭方向，逆时针旋转规定为开启方向。但有的阀门启闭方向与上述相反，故操作前应注意检查启闭标志后再操作。手动阀门，其手柄、手轮的大小是按正常人力设计的。因此，在手动阀门使用上规定：不允许操作者借助杠杆和长扳手启、闭阀门。同时，手柄长度、手轮直径小于320mm的，只允许一个人操作；直径等于或超过320mm的手轮，允许两人共同操作，或者允许一人借助适当的杠杆(一般长度不超过0．5m)操作。但隔膜阀、非金属阀门是严禁使用杠杆或长扳手操作的，也不允许用过大、过猛的力关闭阀门。
手动阀门是用于控制的一种设备，手动阀门主要作用就是控制流体的，如果阀门内启闭力矩比较大时容候，我们可以在手轮和阀杆之间设置一个轮或蜗轮充当减速器。手动阀的种类也是非常多的，超高压手动阀，低温手动阀，高温手动阀以及恒温手动阀等等。不管是哪种手动阀所起的作用都是控制流体的，只是控制的性能和环境不一样。手动阀门一般使用减速增力装置，主要作用就是使口径大的阀门能够扳动。口径大的阀门开启力矩比较大，一般人的力量直接扳就扳不动，通过减速增力装置，人就可以扳动阀门，使阀门开启或关闭。手动蝶阀开关操作简单，用时非常的优点，开启时比较费力，不适用于中大型管道。
手动阀门包括：阀体；阀芯，可旋转地设于所述阀体内，所述阀芯的旋转用以控制所述手动阀门的打开及关闭。手柄，位于所述阀体的外侧，并通过一阀轴连接所述阀芯，用以控制所述阀芯的旋转；手动阀门限位开关，连接于所述阀体。以及接触块，所述接触块的第1端连接于所述手柄，当转动所述手柄控制所述手动阀门完全打开或关闭时，所述接触块随所述手柄的转动使得所述接触块的第二端触动所述阀门限位开关。用新型通过在阀体上设置阀门限位开关及连接于手柄的接触块，并通过所述阀门限位开关将阀门的开启或关闭位置以开关量的信号输出，被远程控制器接收，进而可以解决远程无法得知阀门是否完全打开或关闭的问题。手动阀门是比较基本的驱动方式的阀门。上海对夹式铸铁蝶阀生产
弹性密封阀门，密封圈可以镶嵌在阀体上或附在蝶板周边。手动蒸汽阀门
车用手动阀门主要用过压缩气控制汽车变速箱取力器的拨叉平移使联轴器啮合将取力窗口的力输送到齿轮泵上，齿轮泵的油液推动油缸的升缩从而控制汽车货箱的举升，实现车辆的自卸货物功能。传统的车用手动阀门主要由阀体及设于阀体上的手动拉杆、阀体上设有进气口及若干出气口，阀体内设有至少两组通过手动拉杆驱动的阀芯，阀芯通过手动拉杆的驱动对进气口与出气口之间实施导通。由于其内部的阀芯为多组，手动拉杆与阀芯之间的联动较为复杂，而且阀芯的安装过程较为繁琐，占地面积较大，由于其联动关系较多，所以操作时容易出现故障。手动蒸汽阀门
