则安放在岗厅内;若没有岗厅则安放在中控室。但控制主机同出入口读卡设备的距离一般不超过200米。停车场系统设计参数
1.读卡机(中心距离)与道闸(中心距离)>2.5M;2.管理电脑(一般放置在停车场管理岗亭内)至读卡机的距离<100M;3.摄像机安装高度:2—2.5M;4.地感线圈尺寸:2M(长)X0.8M(宽);5.收费管理岗亭**小面积:4平方米(2M*2M);6.进出车道宽度:>3M;7.设备安装基座尺寸:0.4M(长)*0.4M(宽);
管线敷设:管线敷设相对比较简单,在管线敷设之前,对照停车场系统原理图及管线图理清各信号属性 车道扫码器自从有了这个“新家”后,不但节约了桌面空间,规整了物品摆放。丽水车道扫码机器
如果在定位到车牌后先进行车牌校正处理,这样做有利于去除车牌边框等噪声,更有利于字符识别。目前常用校正方法有:Hough变换法,通过检测车牌上下、左右边框直线来计算倾斜角度;旋转投影法,通过按不同角度将图像在水平轴上进行垂直投影,其投影值为0的点数之和比较大时的角度即为垂直倾斜角度,水平角度的计算方法与其相似;主成分分析法,根据车牌背景与字符交界处的颜色具有固定搭配这一特征、求出颜色对特征点的主成分方向即为车牌的水平倾斜角度。 丽水车道扫码机器车道扫码器是高速收费站全支付一体机,高速扫码付费,高速手机付费将为司机带来全新的高速收费体验。
同一时段可停任一辆车,方便车主,也便于管理。
严谨地管理手段——所有车辆进出均抓拍图片、车牌号码。临时车辆进出均自动匹配,自动计算临时停车费,若有特殊情况的**放行,均有**原因的选择记录。
端硬件识别技术——和皓停车场系统里的车牌识别环节是由摄像机完成的,同理车牌的有效性和判断开闸指令的发出也是由摄像机完成,这样做**降低了对网络和服务器的依赖。
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道闸开启,车辆便可开进停车场,摄像机并抓拍下该车辆的照片,并存储在管理电脑。车辆离开停车场时,出口控制机自动检测到车辆的到来并判断所持卡的有效性。如有效,则道闸开启,并触发出口摄像机对车辆进行抓拍,车辆便可离开停车场。
临时卡用户车辆进入停车场时,从入口控制机领取临时卡,入口摄像机抓拍下该车辆的照片,并存储在电脑里,控制器记录下该车辆进入的时间,联机时传入电脑。离开停车场时,入口控制机能检测到是临时卡,提示司机必须交费,临时车必须将临时卡交还保安,并需交一定的费用,经保安确认后方能离开。
车道扫码器不但给司乘提供了便利更给我们通行保畅效率提高了数倍。
出场速度慢,排队等候时间长。
缴费方式单一,车主排队缴费,没有电子支付,体验不好。
道闸起降速度慢,通行效率要等待。
二、有人值守停车场现状及痛点
三、无人值守停车场系统的概述:
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四、无人值守停车场系统的特色 扫一扫收费亭上的智能支付终端,就能完成通行费支付。丽水车道扫码机器
车道扫码器的出现让高速公路迎来移动支付时代。丽水车道扫码机器
无人值守停车场系统具有哪些优势?无人值守停车场系统由哪些设备组成,以及相关的厂家等一系列的问题。
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